[дядя Вова]

Сообщение от Котослон

Выше пример сожранной головы.

Кстати, таких примеров вроде больше и не было на форуме.

[morgan214145]

Сообщение от Котослон

Про СО2 в антифризе:

Да, всё понял, спасибо за отзывчивость и ответы. А вот вопрос теперь такой, идём на усложнение ))) На второй машине, где потёк уже второй радиатора за 165 тыс заметил недавно вот что, что при открывании крышки расширительного бочка нет и вовсе никакого звука, почему то нет избыточного давления совсем. Причём только что дал хорошенько джазу, остановился открыл крышку и ничего, давление атмосферное. При этом уход антифриза микроскопический, как раз наверно столько, сколько мокнет по банкам радиатора. В остальном никаких нареканий нет, уровень масла не уходит, есть только в жаркую погоду на прогретом моторе на хх ходу стук, толи из ГРМ (гидрокомпенсатор например) или перекладка поршня (но менее вероятно т.к. обычно перекладку слышно на хх и во время сброса газа, но во время сброса газа всё тихо, только на хх), в холодное время года мотор шепчет. Думал как вариант лопнул расширительный выше уровня антифриза в нём, но вроде бы пока не увидел ничего, по хорошему нужно его конечно снять и проверить. Какие есть еще предположения коллеги ? Ах да, забыл добавить, что крышку поменял первым делом, ничего не поменялось, эта же крышка на второй машине держит давление и там при открытие шипит регулярно.

Сообщение от Кузовщик

Дизельные версии много чем не страдают

Так вот это меня и удивляет, ладно все остальное, но радиаторы то не раздувает. Чем так система охлаждения дизеля отличается от нашей? Понятно конечно, что дизель менее теплонагруженный мотор.

[cabanus]

Просто дрожжи в антифриз попали, вот и бродит

[vim]

Ты сам и ответил-чем горячее жидкость тем больше давление с системе. Ну и последствия соответствующие

[morgan214145]

Поменял сегодня радиатор, поставил всё-таки б.у Lusar, но состоянием я конечно огорчился, пробежал он около 40 тыс, покупал его в 2018 году, потом по глупости его заменил на новый (тоже Lusar) в 2021 году. В гараже он пролежал почти 3 года и конечно успел за это время хорошенько коррозировать. Посмотрим насколько его хватит, если год проездит, то буду и этому рад. На старом радиаторе раздуло низ и верх, снизу больше и появилась течь.




Вот тот, что установил, состояние конечно не айс, изрядно почернел за время "спячки" в гараже


Всё готово к установке:



Как то так, заодно устранил запотевание шланга к трубкам теплообменника от АКПП

[Алексей 13]

Ну зачем б.у ? Надо было новый ставить, тем более он есть. Поставил новый-забыл на 4-5 лет. А этот-дай Бог год проживет. Ну бывают исключения конечно, но их мало.

[morgan214145]

Ну у меня еще вторая машина, которая тоже требует замены радиатора, да и во вторых новый удешевлённый оригинал что-то совсем не внушает доверия своей толщиной. Тот что стоял, как вы и сказали, нормальной толщины, примерно как Lusar. Пусть этот доживёт своё и я его отправлю на покой со спокойной душой ! Вот кстати номер родного:

[morgan214145]

Привет одноклубники. Решил еще всё-таки провести один эксперимент перед тем, как поставить датчик давления в расширительный бачок (остался старый бачок с отломившимся патрубком, я его планирую отремонтировать и встроить в него датчик давления с выносным электронным табло, где при возникновении пикового давления (которое можно выставить в ручную) оно будет издавать сигнал, нашёл на озоне, стоит 1400 руб. А пока решил провести эксперимент на моей машине старым "дедовским" методом, пробег сейчас 165 тыс. Ролик слил на youtube, почему-то bb код "youtube" у нас на форуме не получилось заставить работать. На ролике видно то, что на парковке всё работает очень даже хорошо, т.е по мере прогрева охлаждающей жидкости давление плавно поднимается, а потом когда включаются вентиляторы то оно понижается. Но если присмотреться внимательно к изделию, то в одном месте есть шишка - что говорит о том, что оно потеряло форму, я думаю это произошло из-за скачка давления после того как я 30 мин поездил по городу и по КАД-у в разных режимах. По идее такое наверно может быть, для чего и служит клапан в крышке, который должен гасить такие скачки. Но на пробитую прокладку ГБЦ никак не похоже всё-таки. У меня тут появилось мысль, а не может ли у нас глючить алгоритм вкл. вентиляторов охлаждения по какой либо из причин (термостат, датчик температуры ОЖ и т.д.)? Скажем во время не включились вентиляторы, давление возросло выше нормы, клапан уже не успевает стравить - результат течь радиатора и пр. ?

https://www.youtube.com/watch?v=Lfv7tZg33fk

[ridik]

Сообщение от morgan214145

если присмотреться внимательно к изделию, то в одном месте есть шишка - что говорит о том, что оно потеряло форму,

Если ты о "шишке" которая по центру вверху, то она там и должна быть...- что, не приходилось пользоваться по назначению?

[morgan214145]

Сообщение от ridik

Если ты о "шишке" которая по центру вверху,

Я про вот эту шишку ! Как пользоваться изделием я в курсе, мне уж 45 будет скоро

[Макарыч]

Датчик в крышке- огонь!!! Вспомнилась молодость, такие датчики на банки с брагой пристраивали!

[chemist]

ridik, наверно, он помнит только ранние изделия из Арзамаса

[дядя Вова]

ну все, пропал дом. раз дошло до вентиляторов

[morgan214145]

Сообщение от дядя Вова

ну все, пропал дом.

Да нет, не пропал. Просто дети подросли, времени стало больше, а с машинами я всегда любил повозится, начиная от электрики до разборки мотора, ну и занимался всякими интересными вещами до женитьбы. Установка инжекторов туда, где их не было с завода, сделал другу полностью проводку по месту когда он "свапнул" на свой старый форд taunus мотор Cosworth от scorpio, ну и прочими вещами. Кстати Sssangyoung NA в плане ремонтопригодности мне нравится, есть конечно нюансы, такие как очень близкое расположение передней части двигателя к ланжерону, идиотское расположение ДПКВ, но по большей части всё удобно. Делаю всё сам, на СТО самообслуживания в основном. Ну что-то можно и в гараже, но те работы которые можно сделать за несколько часов лучше делать в удобстве - на подъёмнике, в тепле, а не лёжа на полу в гараже.

[дядя Вова]

Сообщение от morgan214145

Установка инжекторов туда, где их не было с завода...

Я и говорю. Основное правило какое?- не мешай машине работать. Работает оно и хорошо. Имеет свои особенности, типа цепи или радиатора, ну так это, можно сказать, не баг, а фича. Но тут пытливый ум дает вспышку! А не ушла ли пороговая температура включения вентиляторов? И все...понеслась * по кочкам. Примеры на форуме есть.

[ridik]

Сообщение от morgan214145

занимался всякими интересными вещами до женитьбы.

Это мы уже узнали...

[лекс66]

на сколько помню на изделиях по 4 копейки не было а вот по 10 копеек на изделии уже появилась "шишка"