P.S:
Снимать только с серпом.
Серп снимать только съемником.
Пружины ФОБОС хрен чем стянешь, а домкратом не напрягаясь)
Finwhale - *****.
Помините, что верхнюю опору надо поставить правильно при сборе пружины, а то придется заново разбирать/собирать.
Пружины очень опасные... помните о ТБ.
У меня все. Спасибо всем за советы, очень помогли.
P.S:
Снимать только с серпом.
Серп снимать только съемником.
Пружины ФОБОС хрен чем стянешь, а домкратом не напрягаясь)
Finwhale - *****.
Помините, что верхнюю опору надо поставить правильно при сборе пружины, а то придется заново разбирать/собирать.
Пружины очень опасные... помните о ТБ.
У меня все. Спасибо всем за советы, очень помогли.
Да оставил старые. Но скорее всего надо будет менять на подлиннее. Т.к. они в высоком положении очень...
А какие аморы на этот раз решил брать. И по гарантий сдал сломанный амор. это же брак помойку.
Я думаю заказать вот эти Fenox A21002 так у меня это самые дешевые.
А какие аморы на этот раз решил брать. И по гарантий сдал сломанный амор. это же брак помойку.
Я думаю заказать вот эти Fenox A21002 так у меня это самые дешевые.
Да никакие пока.
Этот FINWHALE 15011GU тоже типа для Rexton.
Амортизатор передний газовый SsangYong Rexton, Kyron, Actyon / Finwhale 15011GU /
Но я вытащил свой и они вообще одинаковые оказались.
Хотя мой точно 4431032001 для SY Actyon Sports.
Нужно чтобы шток был подлиннее или место посадочное ниже. А так получается амортизатор будет в верхней точке.
Тут я так понимаю проблемы могут быть 2:
1. Колесо можно вывесить легко, т.к. оно почти ниже не опустится.
2. Оторвет нахрен шток от постоянных рывков. Может и пружина вылетит в колесо.
Но я надеюсь, что она просядет немного и все будет хорошо.
Если буду менять, то весной.
klishinoleg, ты либо слушать не хочешь либо читать не можешь,данная тема раскрыта полностью и пережевана пошагово а у тебя извини все сделано через ж@пу
klishinoleg, ты либо слушать не хочешь либо читать не можешь,данная тема раскрыта полностью и пережевана пошагово а у тебя извини все сделано через ж@пу
Ну как смог)
Если не трудно то можно поподробнее что не так чтобы в следующий раз не косячить.
Заранее благодарю.
Спасибо, Юрий.
Только и правда одну важную деталь не сделал: опоры надо было перевернуть... А то ведь бить будет амортизатор на растяжку.
Ну ниче там все пока свежее, быстро переберу.
Виталий, ветку читал до 30 страницы примерно и понял, что однозначного решения нет.
Теперь когда сам попробовал все намного понятней как и что. И ветку начал смотреть с конца. Нашел теже вопросы по амортизаторам. Теперь понимаю, что надо было или шайбы подложить или опору перевернуть, чтобы пружине побольше места осталось...
А то, что стойку долго снимали и пробовали по разному, так это от любопытства.
Всем привет! Я своего дракона сделал так:
перед - на сорентовские пружины с родными амортами, но опорную чашку перевернул(переварил).Открутил нижнюю шаровую опору(4 болтика), открутил болт фиксации аморта в серпе(Рычаге стойки) и гайки крепления опоры. Перед 57 см от центра колеса до арки.
Зад - пружины 05081, аморты волговские, прокладки под пружины задние от ВАЗ 01-06, взял стандартные и 20 мм, втулки металлические от УАЗ в амортизатор, действительно как родные. Собрал со стандартными проставками под пружины, крен на левый борт остался, действительно он почему то у Спортов от производителя. Заменил проставкуна 20 мм и всё в порядке. задок на 60 мм от центра до арки. Я вполне доволен, авто выглядит посвежее и работа подвески более чёткая.
__________________
Актион спорт 2008 МКПП
"Чёрный дракон"