[jak7907]

Не стоит так переживать...главное,что таджик работает хорошо))).

[Megavolt]

у меня, походу устал.. перегревается.

[Dedok]

Константин, а соты радиатора коробки не забиты, может быть охлаждения не хватает? Попробуй со сканером проехать температуру жижи померять.

[bocman]

А он у нас есть чтоли, СОТОВЫЙ радиатор?

[Dedok]

НЕ нету, что то я наплёл, самому стыдно но проверить температуру надо.

[Hotdad]

Сообщение от Megavolt

Андрей, прости, но я тоже нихуа не понял)))
Особенно меня напрягли ванны с фекалиями и такжик их размешивающий.. ))

1. Моя модель верна и из этого следует, что чем бы вы не подавали в акпп масло - чудо-аппаратом или просто наливали через воронку, то сколько бы вы его не налили вы не получите ничего даже близкого к 100% замещению, т.е. даже 80% чистоты масла не получите при безумных расходах литров по 40-ок.
2.Скорость жидкости внутри коробки зависит исключительно от движения в ней самой и никак не зависит от того, под каким давлением вы засаживаете масло внутрь заливного отверстия. Т.е. лучшая промывка коробки- это её функционирование в рабочих режимах.
3. Из 1. и 2. следует, что не надо изобретать никаких гидроаккумов, ядерных бомб ограниченного действия, ОД-эшных чудо-аппаратов по выкачиванию денег путём "замещения", "промывки" и т.д. и т.п. Простой слив из первой ванны, затыкание сливной пробочки и её наполнение чистой водой приведут через некоторое время работы насоса и таджика к тому, что в обоих ваннах будет 50% смесь ****** и чистой воды. Вторая такая операция приведёт к 75% чистой воды и 25% ******. Дальнейшее повторение операции довольно бессмысленно, т.к. процент чистой воды повысится крайне незначительно. И езда между этими сливами-заливами и будет наилучшей промывкой вашей коробки. Расход при указанных двух повторениях- два объёма первой ванны, т.е. для коробки это будет 2х5л=10л жижи.

[Megavolt]

Если я все правильно понимаю, то самое горячее место в коробасе - это бублик. Поэтому оттуда выходят трубки на радиатор. Так вот- замена аппаратом происходит через эти трубки, тем самым удаляя из одной ванны (бублика) с таджиком все то, что он там нагадил, забирая чистую воду из ванны (поддон коробки), куда он не успел нагадить, т.к. мы оттуда воду слили и налили свежую. А если водичка соответствует спецификации..мммм..
О как..
ЗЫ. И никто не спорит, что при замене замещением расходуется больше АТФ. Я знаю, и готов к этому. А лучше заводскую вообще не менять.. По слухам. Товарищу на Вольве по секрету сказали, что жижа смело выхаживает под 100 тык, и менять ее надо при появлении симптомов подергиваний и если она подгорела.

[Megavolt]

И ваще, о чем мы говорим. В доме меняли лифт, собрали кабину кверх ногами. Хорошо пол с потолком местами не попутали.. так и ездим.. ))

[telcom]

Сообщение от Dedok

Попробуй со сканером проехать температуру жижи померять.

При перегреве жижи на панели приборов начинает быстро моргать снежинка(индикатор зимнего режима), я один раз словил такое, долго ехал более 160 км\ч.

[berber]

Сообщение от telcom

При перегреве жижи на панели приборов начинает быстро моргать снежинка(индикатор зимнего режима), я один раз словил такое, долго ехал более 160 км\ч.

Индикатор зимнего режима? Панель "супервижен"?
У меня на обычной панели на экранчике появляется темный маленький прямоугольничек с буковками. Чуть ниже и правее середины экрана бк

[Hotdad]

Сообщение от Megavolt

Товарищу на Вольве по секрету сказали, что жижа смело выхаживает под 100 тык, и менять ее надо при появлении симптомов подергиваний и если она подгорела.

Да, выхаживает. В европейских условиях, т.е. без пробок и с разницей температур за сутки не больше 10град.
При появлении симптомов подёргиваний скорей всего надо собирать некую сумму денег, тыщ так пятьдесят(это у нас, у вольвы может больше в разЫ).
И потом далее продолжать йэкономить, ведь некоторые производители вообще говорят, что жижа "на всю жизнь".

[Hotdad]

Сообщение от Megavolt

Так вот- замена аппаратом происходит через эти трубки

Насос коробки гоняет масло через эти же трубки. Других трубок, предназначенных специально для чудо-аппаратов по замене масла "занедораха" в гидротрансформаторе нет.

[Alex-69]

Сообщение от Megavolt

И ваще, о чем мы говорим. В доме меняли лифт, собрали кабину кверх ногами. Хорошо пол с потолком местами не попутали.. так и ездим.. ))

Охх...ренеть!Долбите УК-ТСЖ кто там у Вас там за приёмку оборудования отвечает,пусть заставят переделать?Подсудное ж дело,Ростехнадзор на раз у таких установщиков лицензии рубит!
А по теме-разное поведение коробок,вот от чего разница?Надеюсь недоливы в коробках не связаны с тем что какому то сборщику во Владике-захотелось жижу в своей прульке сменить?(типа отлил чуток-с десятка коробок)

[Hotdad]

Сообщение от Alex-69

разное поведение коробок,вот от чего разница?

Их должны регулировать, а регулируют видимо плохо. Может оттого, что теперь у DSI Санянг не основной покупатель, работают на головную Geely.

[Cleantex]

Сегодня ради интереса провёл эксперимент:

ок. 10 раз сделал так: плавное трогание с места и разгон до момента переключения с 1-й на 2-ю передачу, затем на тормоз и останавливаюсь. После остановки опять разгон до переключения с й-1 на 2-ю и стоп...и так раз ещё пару раз.

Так вот уже на последних разах при остановке (после перехода с 1-й на 2-ю) в момент окончательного замедления АКПП сильно дёргается. И больше так делать не хочется.

Но потом стоит проехать 500 метров в нормальном режиме - всё проходит.

Я к тому что врятли это из-за ATF, склоняюсь всё таки к тому что это не совершенность конструкции самой АКПП как узла + прошивки которые могут быть более оптимальны или напротив...делать работу АКПП не совсем корректной

[чарли]

Cleantex-а пробовал ли на зимнем режиме коробки эти экперименты?И каким образом узнал о переключении 1 на 2-ю?Правая нога постоянно на педали при наборе скорости или даванул,отпустил и "погладил" и поехал?

[Cleantex]

на зимнен не пробовал.

Так по тахометру на 1900 об/мин идёт переключение, как только переключилась сразу на тормоз.