После простоя, со среды, сегодня утром завелся спокойно и обороты не плавали. -6, Аи-95 Евро-4 не Лукойл.
Сегодня побывал у ОД и просмотрели прошивку мою, сам лично видел это меню настроек, там всего 6-7 параметров, На смеси стоит 1, сказал не трогать, т.к. меня это пока устраивает, хотя по словам сервисмена, производитель рекомендует 2, но по его же словам, что с параметром 2 у некоторых совсем не заводится и просто заливает. Установили циферку 3 для расположение педали, типа это "Режим спорт".
Спец заявил мне, если не понравиться, то вернем обратно.
Прошивок НЕТ никаких пока для авто с АКПП, для ручки есть, смотря от выпуска авто.
Забыл указать:
Действительно пока рекомендуют подгазовывать и производитель ищет причину и даже как вариант возможно переведут на Евро-3. Это все слова спеца из ОД.
Сергей, а ты посчитай частоту этой пульсации и сравни с быстродействием датчика, точнее с частотой опроса датчика блоком управления двигателя
__________________ Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
Уже собрался было брать бензиновый Актион, а теперь что-то стремновато. Думаете, стоит подождать или проблему по-любому решат?..
Тоже собирался... с форума пока уходить не буду (уж очень интересно чем и когда это все закончится), НО брать точно не буду. Беру Peugeot 3008. Мне для семьи вполне хватит, дорожный просвет не намного ниже.
Друзья, у меня сложилось впечатление, что морозы здесь вовсе ни причем. Они лишь усугубляют положение. Ощущение того, что присутствует какая-то нездоровая хрень возникло сразу после покупки авто, когда на улице было еще тепло. Ну не должен исправный двигатель так запускаться после продолжительной стоянки. Даже сейчас, когда авто стоит в гараже где температура +20, после запуска обороты скачут и присутствует кратковременное подтраивание. Спустя секунд 15 все нормализуется. Это говорит о том, что явно что-то не так. А на морозе этот дефект просто усиливается.
__________________
NA. Бензин. Механика. Передний привод.
На карте № 71
Вот интересно а почему прошивка то ни при чем? В ней как раз и проиписан график соответствий оборотов, температуры, % открытия заслонки и подачи топлива и т.д.
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
Урал, на улице от -20 до -30. Машинка стоит по 4 дня на улице и заводится отлично. Обороты плавают и хочет заглохнутть, проблема, но газ сводит её на нет.
Только что приехал из "Фаворита"(Реутов). Мастер поставил мне циферку 1(была 0), сказал, что так будет лучше. Объяснил, что рекомендуемую цифру 2 лучше не ставить потому, что после этого некоторые машины совсем не заводятся.
Так же мастер сказал, что эта проблема возникает из-за низкого качества топлива, которое не соответствует нормаме ЕВРО-4, на которую настроен мотор. Скоро должна выйти новая прошивка под бензин ЕВРО-3 и тогда эта проблема исчезнет, а пока посоветовал помогать газом!