|
|
18.08.2016, 12:02
|
#9351
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,424
|
Насчёт простоты как раз и большой вопрос. Я то и этот вариант потянул бы. А большинство ?
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
18.08.2016, 16:03
|
#9352
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.06.2014
Адрес: Ufa
Сообщений: 4,300
|
с МЭНом - явный плюс - не надо разбирать ДВС.
Минус - при прохождении ТО могут возникнуть проблемы - ибо установлено не сертифицированное доп.оборудование.
но с МЭНом надо в другую тему.
здесь надо про натяжитель
__________________
Хавейл Ф7 элит 1,5Т 7ДСТ450 2х4 жемчужный 18750км
|
|
|
18.08.2016, 16:06
|
#9353
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,986
|
x-Rust
Такого никогда не будет!!! Никто в ваш движок заглядывать не собирается. На безопасность автотранспорта эта доработка ни как не может влиять. Это думаю и Гаишники поймут.
|
|
|
18.08.2016, 16:10
|
#9354
|
Завсегдатай
Регистрация: 29.07.2015
Адрес: VRN
Сообщений: 2,384
|
Цитата:
Сообщение от Sasha49
Это думаю и Гаишники поймут.
|
Гм, на кого нарвешься. Когда-то тонировка никого не волновала,когда-то гбо тож не волновало...
__________________
Haval F7 1,5 2WD элит, платиновый неон.
|
|
|
18.08.2016, 18:58
|
#9355
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,424
|
В принципе рассматриваются 2 варианта. 1й-замена проблемных элементов грм на аналоги с другими характеристиками. И ожиданием,что они окажутся менее проблемными-за счёт именно характериситик. 2й-внедрение дополнительных устройств,таких как мэн или поливалка,способных улучшить работу при неизмененной конструкции грм. Ну,и объединить варианты никто не запрещал. Собственно,так и поступил. Врядли получится разделить до последнего фрагмента темы,одно тянет за собой другое.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
18.08.2016, 22:26
|
#9356
|
Местный житель
Регистрация: 01.03.2015
Адрес: Серпухов
Сообщений: 518
|
[QUOTE=parbor;619048]Если представить себе башмаки с металлическим каркасом в нашем двигле ,то это уровень производителя.
Такие башмаки применяются на многих моделях и это не мало важный фактор, важнее расположение натяжителя, если бы натяжитель стоял внизу, то он бы компенсировал колебания цепи около звезды КВ , а вверху у распред.звёзд башмак был бы неподвижен. Так сделано на ФОРДЕ МАНДЕО, приятели меняли цепь на нём, ни какого верхнего успокоителя нет, при первом пуске после замены без прокрутки, завёлся тихо. В нашем двигателе конструкторский просчёт и единственный выход ,как менее затратный это натяжитель с ограничителем обратного хода.
__________________
New Actyon G20D (149) A/T AWD Elegance L натяжитель свой собственный 58000км
|
|
|
18.08.2016, 22:27
|
#9357
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Orenburg
Сообщений: 3,853
|
Рустам у нас проблемы с магазинами официальными, все только под заказ (причем склад в Уфе)))), так что у тебя в Уфе с этим лучше! Могу отправить по почте оба башмака. Если тебе не трудно будет, то можно заморочиться.....
zztop у гейропецев многих (бмв, мерс и т.д.) часто вижу верхнее расположение натяжа, но это не мешает бегать цепи 150-200 т.км. (пластинчатой естественно, от ИВИСа)
__________________
NA/NNA 2012/2013/2014г.в. АКПП/МКПП, АВД, зажигалка, Elegance+/Elegance.
|
|
|
18.08.2016, 22:50
|
#9358
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.06.2014
Адрес: Ufa
Сообщений: 4,300
|
Обведи по контуру на бумаге - да соскань 1:1 - электронкой вышли
намного проще будет....
__________________
Хавейл Ф7 элит 1,5Т 7ДСТ450 2х4 жемчужный 18750км
|
|
|
18.08.2016, 22:53
|
#9359
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Orenburg
Сообщений: 3,853
|
Во завтра на работе мужикам дам тему для хохмы))))))) Опять под...ывать будут)))) Так и сделаю, почту в личку скинь, а то у меня не сохранилось.
__________________
NA/NNA 2012/2013/2014г.в. АКПП/МКПП, АВД, зажигалка, Elegance+/Elegance.
|
|
|
18.08.2016, 23:33
|
#9360
|
Местный житель
Регистрация: 01.03.2015
Адрес: Серпухов
Сообщений: 518
|
[QUOTE=SYOrenburg;619249]..
zztop у гейропецев многих (бмв, мерс и т.д.) часто вижу верхнее расположение натяжа.
Но цепи у них стоят ролико- втулочные, как правило.
__________________
New Actyon G20D (149) A/T AWD Elegance L натяжитель свой собственный 58000км
|
|
|
18.08.2016, 23:49
|
#9361
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: лучший
Сообщений: 5,724
|
Согласен с zztop-у НАс главный просчёт-верхнее расположение натяжа. Опыт уже показал-при развальцованом натяже начинает звезды жрать-пакет пластин в разнобой(это к разнице с роликовой).
На Тиволи, кстати, исправили. И натяж с ограничением и установлен снизу. А НАм только натяжем с ограничением спасаться. Тем более на 100 000км. его хватает(проверено), а потом планово менять цепь, благо цепи дешевые найдены-технология замены отработана.
__________________
NA 2013г.в. бензин, МКПП, 2WD.
|
|
|
19.08.2016, 07:58
|
#9362
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Orenburg
Сообщений: 3,853
|
zztop
Но цепи у них стоят ролико- втулочные, как правило.[/QUOTE]
С какого перепуга???? Вот фотки ниже от БМВ Х5 (Е70) Верхнее расположение натяжа, ниже цепь точно такая же как и у НАс (они взаимозаменяемые, единственно надо побольше звеньев, Котослон такую сейчас катает). И вообще надо внимательно следить за форумом, уже 1000 раз это все обсуждали, и даже выводы делали, и о5 все по новому кругу!
__________________
NA/NNA 2012/2013/2014г.в. АКПП/МКПП, АВД, зажигалка, Elegance+/Elegance.
|
|
|
19.08.2016, 11:06
|
#9363
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: Ногинск, Следово
Сообщений: 1,413
|
Это схема с какого двигла X5? Если это S63, то там стоит цепь Z53H, 146 или 142 звена (в зависимости от модификации мотора турбо\не турбо). С эти цепи очень распространены у БМВ, но нам они не подходят, с такой цепи я начинал свои поиски. У нас цепь со звеном Z53R.
__________________
̶N̶e̶w̶ ̶A̶c̶t̶y̶o̶n̶,̶ ̶G̶2̶0̶D̶,̶ ̶1̶4̶9̶ ̶л̶.̶с̶.̶,̶ ̶М̶К̶П̶П̶,̶ ̶2̶W̶D̶,̶ ̶2̶0̶1̶2̶ ̶
N̶N̶A̶ ̶G̶2̶0̶D̶,̶ ̶A̶K̶П̶П̶,̶ ̶A̶W̶D̶ ̶2̶0̶1̶4̶ ̶г̶.̶в̶.̶
Haval F7 T+
|
|
|
19.08.2016, 11:30
|
#9364
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: 24 RUS
Сообщений: 1,643
|
Двигатель N62
__________________
SY NA 2012, G20D, МКПП, AWD, Elegance
|
|
|
19.08.2016, 11:46
|
#9365
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: Ногинск, Следово
Сообщений: 1,413
|
Да, там цепь 140 звеньев. Порыл форумы БМВ - раньше 150к, цепь ни кто не менял, причем никто не знает реальный это пробег или открученный.
__________________
̶N̶e̶w̶ ̶A̶c̶t̶y̶o̶n̶,̶ ̶G̶2̶0̶D̶,̶ ̶1̶4̶9̶ ̶л̶.̶с̶.̶,̶ ̶М̶К̶П̶П̶,̶ ̶2̶W̶D̶,̶ ̶2̶0̶1̶2̶ ̶
N̶N̶A̶ ̶G̶2̶0̶D̶,̶ ̶A̶K̶П̶П̶,̶ ̶A̶W̶D̶ ̶2̶0̶1̶4̶ ̶г̶.̶в̶.̶
Haval F7 T+
|
|
|
22.08.2016, 18:16
|
#9366
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Orenburg
Сообщений: 3,853
|
Да простят мне мою дотошность админы........
Мужики, я что-то совсем запутался наверное.....
Судя по рисунку цепь у нас движется по часовой стрелке правильно? Т.е. первой от вращения стартером коленвала натягивается правая ветка, второй - средняя между распредвалами, и только последней натягивается левая в которую уперается натяжитель. Правильно??? Тогда какая разница, какие там расширения тепловые на правой ветке, если она первая натягивается???? (Слабонервных прошу не вникать , т.к. сам запутался если честно )
__________________
NA/NNA 2012/2013/2014г.в. АКПП/МКПП, АВД, зажигалка, Elegance+/Elegance.
|
|
|
22.08.2016, 18:21
|
#9367
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,298
|
Ну да.....коленвал тянет цепью впускной вал ,потом выпускной...а на выходе натяжитель убирает провис цепи. Вот как там муфта на впуске на это влияет (натяг)....не совсем понимаю
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|