[ridik]

А надо-бы.

[Андрей Козьмин]

у вас свои резоны, у меня -свои. считаю кольцо бесполезным в этой конструкции. без обид. а вот сальник -наоборот полезным. попробуйте переубедить. каким образом подшипник может подвинуться в сторону фланца?

[Дрюня 407]

Точно,никуда.Показывал картинки на работе,предложили ещё в жидкий азот купануть, думаю,уже слишком.

[Андрей Козьмин]

не переигрывайте ситуацию. конструкция стопорится валом и гайкой. какие там еще кольца нужны? от чего они? излишества паникеров. сегодня -завтра попробую поставить. репортаж нужен? или тут уже достаточно инфы по замене?
а в азот в какой момент? какую деталь? в азот нужно макать "внутренние детали, что бы сели. а тут таковой является подшипник. его макать? или весь узел в сборе? очередная несуразность. кроме того, даже если внутреннюю ступицу и макнуть и напрессовать на нее подшипник. то потом этот узел уже не разобрать. а для чего же мы городим огород? что бы ступица была РЕМОНТНОПРИГОДНОЙ. короче -ваши коллеги чей то намудрили ))) наверное после празднования 23 февраля?

Сообщение от ДЭН13

если ваша ступица еще "дышит" не торопитесь тратить солидные суммы на покупку новой ступицы, попробуйте дать ей второй шанс...

полностью согласен с вами. посмотрев ступицу, считаю, что если еще и натяг в ней увеличить, например укоротив последнюю втулку распорную, то будет еще лучше -зазоры уберутся. я уже предлагал тут такой вариант, теперь уверился, что он жизненен.

[Владимир Н-ск]

Сообщение от андрей козьмин

не переигрывайте ситуацию. конструкция стопорится валом и гайкой.

Валом и гайкой стопорится внутренняя обойма подшипника,а наружняя в ступице не чем не держится ,именно для этого и делается во втулке с одной стороны упор ,а с другой кольцо стопорное.Иначе подшипник будет гулять между гранатой и флянцем.И я не заметил,приварена ли втулка к корпусу ступицы?

[Андрей Козьмин]

фото я делал во время опытной сборки. варить -не варил. пока не решил -варить ли. смысла в этом тоже не вижу -прессовал "тяжело" и не вижу такой необходимости. подумаю сейчас -все равно разобрать надо -смазку заложить и т п. может и проварю автоматом -у меня свой. подшипник такой конструкции с зафиксированной внутренней обоймой НИ КУДА гулять "права не имеет" -он держится шариками. но -конструкция -удел авторов. сделаю -отпишусь. главная задача не в том, а в том, что бы старую вынуть не повредив. и еще ДЭНУ 13 -удалось найти реальные сальники?

[Владимир Н-ск]

Ты так и не понял о чём речь

[vim]

Понял он все,но оправдался типа: внутренняя обойма держится гайкой ,а наружная шариками"держится шариками."

[tvf]

Сообщение от андрей козьмин

конструкция стопорится валом и гайкой.

Валом и гайкой стягивается внутренние обоймы подшипника. Стягиваются, но не фиксируются. За счет внутренней гранаты привода остается свободный ход, сводный ход всего привода до внутренней гранаты. Так что подшипник будет сидеть только на трении. А втулку проваривать надо было до расточки. Повести может и не поведет, но стянуть может. По чертежам Сергей525 подшипник запрессован глубже. Видимо сделано это преднамеренно, не столько для стопорного кольца (в первоначальном варианте его не было) сколько под стандартный диск с вылетом 39 (если не ошибаюсь). Но это лучше у него у него спросить.

[Андрей Козьмин]

парни, всех я про все понял, и про сварку и про кольцо стопорное. просто, я считаю все это лишним. родная ступица так же держится "на трении" как и наш подшипник. наружу ему выходить некуда там и он в бурт упирается и втулка в бурт запрессована. назад -ему чисто теоретически дорога открыта, но его туда не пустят шарики, стоящие в распор и собственно полуось. короче -моя ответственность. я уже все сделал и поставил. попутно пришли несколько идей, часть из которых воплотил. следующий раз втулку заварю, как вы говорите, просто "шоб было".
итак -снимать 4 летнюю ступицу забава еще та! при том, что было жгучее желание оставить ее без повреждений. удалось. сначала бил наставкой в корень уха, что бы не деформировать само ухо.а то у Кошкиной ступицы все отверстия были сплющены безжалостной кувалдой. когда зашевелилась- поливал вдшкой и бил туда -сюда несколько раз, миллиметров по 5 проворачивая. потом легкими ударами по фланцу колеса на себя до появления щели. дальше -дело уникального инструмента -отвертки -зубила - молотка -монтировки и ее мамы. состояние после разборки -как у всех -наружний ручей прокатанный до язв.
перед установкой новой, разобрал ее и заполнил полость между подшипником и сальником шрусом. все поверхности прошкурил и промазал шрусом. ВНИМАНИЕ- на цилиндрицескую часть фланца одел резиновое кольцо толщиной около 2 мм. оно при запрессовке болтами заняло место фаски в поворотном кулаке. тем самым будет препятствовать попаданию в место соединения влаги. надеюсь, что так. при сборке, важно не забыть отрихтовать и ПОСТАВИТЬ брызговик тормозного диска (я забыл его поставить пришлось вертаться в зад). дальше -все просто -крути по очереди болтики. попутно снял брызговик колеса и поменял наконец лампочку подфарника, которая не горела уже 2 года ))). поскольку суппорт колодок был снят, зажал его в тиски и проревизировал пальцы колодок -вовремя. сменил смазку и т д. и на все эти работы, в том числе и сопутствующие потратил около 3 часов. могу еще добавить -мои парни предложили нарезать резьбы в отверстиях фланца, что бы закручивать в него выдергу в следующий раз. тоже идея не плохая. или на наждаке сделать 2-3 лыски по кругу для забивания зубила.

[Андрей Козьмин]

Сообщение от Владимир Н-ск

Валом и гайкой стопорится внутренняя обойма подшипника,а наружняя в ступице не чем не держится ,именно для этого и делается во втулке с одной стороны упор ,а с другой кольцо стопорное.Иначе подшипник будет гулять между гранатой и флянцем.И я не заметил,приварена ли втулка к корпусу ступицы?

еще раз просмотрел всю схему работы. чисто гипотетически, полуось может подвинуться вместе с подшипником внутрь гранаты не более зазора между ступицей и фланцем в моей схеме. это около 1, 5 мм. точно столько же и в стоковом варианте. но там это ни кого не тревожит.

[Андрей Козьмин]

сегодня выехал на испытательный пробег... "вкус -специфицццкий" -шума нет, едет ровно. и что важно -ни куда не вываливается . поездим -увидим.

[lom.47]

Для статистики пробег на момент установки запишите.

[дядя Вова]

Володь, зачем?

[lom.47]

Ну так для - статистики.

[Андрей Козьмин]

вы проголосуйте между собой, что ли -записывать мне, или нет?

[lom.47]

Чего голосовать, ты же испытатель, нам на них не ездить.