[Roman77]

Так, на блок свечей при включении зажигания 12 в. приходит, а на выход нет (померил каждый штекерок-папу на массу через цешку). Приоткрыл гараж, подожду до утра, вдруг чудо.

[Roman77]

Кто знает, что за крутилка на этом блоке?

[Roman77]

Ну да туплю из разъёма только при определённых условиях на свечи пойдёт напруга. Соответственно при разом кнутом разъёме выход с блока мерять бессмысленно, что то запутался.

[>hbq59]

Роман-это вентиляция блока,не обращай внимания на энту пимпочку.
...что то мне внутри подсказывает,что блок на вскрытие отдавать нужно...сам ,если не профи, не лезь-беды наделаешь......отдай ребятам кто сотовые телефоны чинит,пусть под увеличительным стеклом все точки пропаяют(только флюс правильный пусть подберут) за не дорого
...авто компьютерщики тебя без штанов за эту процедуру оставят...удачи!!!
...так у тебя ошибка по блоку накала постоянная?

[Oleg]

Отгорают аллюминиевые перемычки от плюсовой клеммы на плату. В прошлом году восстанавливал свой блок. Выкладывал фото вроде в этой теме. Можно поискать выше.

[Roman77]

Парни, спасибо. Чек не горит, на диагностику не ездил. Надо наверное съездить прежде чем блок вскрывать? Если блок свечей снять и в ремонт отдать передвигаться ведь можно? Все равно свечи не работают.

[>hbq59]

.....передвигайся-можно...
реле свечей накала проверь для начала и датчик наружней температуры (по моему под бампером где то стоять должен)

[Almar]

по моему датчик наружней температуры здесь непричем, мозги показания берут с датчика температуры охлаждающей жидкости

[>hbq59]

Вполне возможно.Не спорю,но передернуть штеккер не помешает.
На форд транзит гидроник запускаться никак не хотел,пока с этого датчика окисел в разъеме не промыли

[Roman77]

У меня минималка, датчика темп. воздуха под бампером нетуть. А датчих охл. жидкости не ткнете где он?

[>hbq59]

под впускным коллектором(между 1 и 2м цилиндром)-долезть до него,еще тот секс

[Oleg]

Вообще-то датчик установлен на задней части двигателя. Надо снять аккумулятор и площадку под него. Вот там и будет доступ к датчику. Если приборка адекватно показывает температуру, то датчик скорей всего исправен. Если питание на блок управления свечами приходит, то процентов на 90 он и неисправен.

[Oleg]

А ошибок по блоку у меня не было. Если до него питание не доходит, то он и не сможет показать ошибки.

[Roman77]

Так, чуда не произошло. (у меня минималка 2011 год, на приборе температуру не кажет). Подергал разъёмы, сбрвзнул очистителем контактов (там чисто, уплотнение хорошее). Померил, какое то напряжение, при включении зажигания приходит на блок, значит датчик температуры выдаёт что то? Как сымитировать сигнал от датчика, возможно это?

[>hbq59]

питание на блок есть,управление блоком тоже,значит проблема все таки в блоке...остается только вскрытие

[Александр-125]

Датчик температуры ОЖ имеет определенное сопротивление, какое имеет наш точно не знаю, ну например 1,5 ком. При росте температуры ОЖ (антифриз, на всякий случай), сопротивление датчика уменьшается, на панели приборов стрелка ползет вверх! Нужно снять разъем с датчика температуры ОЖ, померить на нем сопротивление при холодном и горячем двигателе - есть ли разница? Для имитации нужен переменный резистор например 1,5 - 2 ком, можно и больше, и уменьшая сопротивление смотреть на стрелку на приборке! Мне это сделать просто, паяю иногда, что то чиню! Вам будет сложнее, если не понимаете о чем я!

[Oleg]

12,33В - это питание от зажигания. 2,4В и 2,6В - это обмен с блоком по CAN-шине. Еще надо проверить постоянное питание на другом, одиночном разъеме, с толстым проводом. Вот он и дает основное питание на свечи. Если мне память не изменяет, то я эмулировал температурный датчик резистором 12-15 кОм. При таком сопротивлении мультитроникс показывал где-то -10 градусов.

Сообщение от Roman77

Так, чуда не произошло.

Я имел ввиду температуру двигателя, а не температуру наружного блока. У меня наружного датчика тоже нет. В 2011 году наружный датчик ставили только вроде на максимальную комплектацию.