|
|
01.12.2015, 09:53
|
#936
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
|
Наш ответ пиндостанскому "Hardrace". Тяги поперечные на NA регулируемые.
Сталь марка 45. Допустимая нагрузка осевая и поперечная 8200 Н (около 8 тонн). Температура расчетов -20°С. Технология без сварки, выточена из цельного куска металла. Рядом родной рычаг.
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|
|
|
01.12.2015, 10:30
|
#937
|
Местный житель
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: волгоград
Сообщений: 503
|
и сколько стоит такой комплект
__________________
New Actyon D20T, 203л.с.,500Н.М 4WD, МКПП, N2D4M01
|
|
|
01.12.2015, 11:03
|
#938
|
Местный житель
Регистрация: 25.08.2014
Адрес: г.Волгодонск, Ростовская область
Сообщений: 411
|
Термообработку делал? Или она не требуется в данном случае? Ибо 45 сталь при закалке славится своей пятнистостью.
__________________
New Actyon, G20D, рестайлинг, 149 л.с., АКПП, 2WD, перламутровый, Elegance. Родная цепь и родной натяжитель 28514 км. Далее CZ и Кай.
|
|
|
01.12.2015, 12:21
|
#939
|
Местный житель
Регистрация: 22.01.2014
Адрес: москва
Сообщений: 296
|
Наконец то.в сто раз лучше родной.цена какая?
__________________
New Actyon G20D 6 ст. МКПП 2WD > 167000км.с нятяжителем Ивеко. Отличный авто.Продан в добрые руки .
|
|
|
01.12.2015, 12:42
|
#940
|
Местный житель
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: волгоград
Сообщений: 503
|
чет затравил и исчез . или уже устанавливает . тоже приобрел бы .
__________________
New Actyon D20T, 203л.с.,500Н.М 4WD, МКПП, N2D4M01
|
|
|
01.12.2015, 13:02
|
#941
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
|
Термообработку не делали. Цена в два раза больше чем стоит штатный рычаг (без учета сайлетблока). Токарь делал достаточно долго, пробовали разные варианты. Проблематичным был край ближе к центру авто. Там его толщина определяется ухом в которое входит сам рычаг и 65 мм чтобы не задевало детали подвески. Основная идея конструкции была отойти от сварки в принципе.
Еще не устанавливал, надо наверное сначала покрасить. Как установлю -отпишусь как все получилось.
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|
|
|
01.12.2015, 13:39
|
#942
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: лучший
Сообщений: 5,724
|
Все это отлично! Но особого смысла не вижу. Для регулировки есть заводские эксцентрики,а размеры уходят из-за разбитых сайлентблоков. Замена сайлентов все решает! Я поменял сайлентблоки на 70т.км., колеса встали в 0, судя по рискам на шайбах эксцентриков-в положение новой машины.
__________________
NA 2013г.в. бензин, МКПП, 2WD.
|
|
|
01.12.2015, 13:40
|
#943
|
Местный житель
Регистрация: 25.08.2014
Адрес: г.Волгодонск, Ростовская область
Сообщений: 411
|
Ясно. А чертежи имеются? Может кто тоже сподобится?
__________________
New Actyon, G20D, рестайлинг, 149 л.с., АКПП, 2WD, перламутровый, Elegance. Родная цепь и родной натяжитель 28514 км. Далее CZ и Кай.
|
|
|
02.12.2015, 09:52
|
#944
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
|
Чертежа как такового нет. Родной рычаг брался как образец. В полностью собранном состоянии регулируемый короче на 15 мм. С одного края отступ 65 мм до контргайки. Толщина "кольца" с стороны этого отступа аналогично штатному, с другого конца на 2-3 мм толще штатного, но там не критично, с наружной стороны места под деталями подвески много.
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|
|
|
02.12.2015, 16:54
|
#945
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,552
|
Цитата:
Сообщение от DVP
Цена в два раза больше чем стоит штатный рычаг (без учета сайлетблока).
|
Хотелось бы уточнить, от какой цены отталкиваться?
|
|
|
07.12.2015, 14:17
|
#946
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
|
Поставили рычаги. "Развальщик" похвалил легкость и диапазон регулировок по сравнению со штатным эксцентриком. Легко вывел сход в минус. Развал правда остался чуть-чуть в +. То есть \ /. Тогда он отдал верхний болт подергал и вытянул в 0. При загрузке задка развал становится слегка в "-" /\.
Фото не очень, но видно что резьбовую часть для прочности можно удлинить см. на 4. Ничего там не задевает, я когда мерил ошибся. Провел жёсткие ходовые испытания на пересеченной местности - вроде все держится.
Резюме: вещь в целом полезная, на штатной подвеске скорее всего не нужна, но если ставить проставки становиться просто необходима.
В производстве дорогая т.к. точится из цельной болванки стали 40Х и отходов куча. Пруток 45 тоже не дешевый.
Подробности по цене в разделе Запчасти
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|
|
|
11.12.2015, 12:05
|
#947
|
Новичок
Регистрация: 11.12.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 7
|
сход разавл нвозможен из-за стоек
Уважаемые форумчане ! прошу ваших рекомендаций в следующей ситуации ! После смены резины на зимнюю машину стало очень отчетливо вести вправо ! Поехал на СТО - все проверили и сделал сход развал НО НЕ СМОГЛИ ВЫВЕСТИ В ЗЕЛЕНУЮ ЗОНУ ПЕРЕДНИЙ КОЛЕСА !!! Мастер сказал - что не регулируется и надо менять передние стойки ( хотя сами стойки нормальные - то есть рабочие - к ним претензий нет) ! Вопрос - действительно нельзя отрегулировать ? Второе - что передние стойки на актионе такие слабые , что за 12000 км по асфальтовым дорогам ( в ямы как мог старался не попадать ) могут быть дефекты из-за которых нельзя сделать сход-развал ???? Карту сход развала до и после прилагаю . Это до . Sxod-razval-DO.jpg Это после sxod-razval-POSLE-ITOG.jpg
|
|
|
11.12.2015, 12:12
|
#948
|
Местный житель
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: волгоград
Сообщений: 503
|
берешь круглый напильник и протачиваешь овальные отверстия в стойках . где крепятся кулаки на двух болтах верхних .
__________________
New Actyon D20T, 203л.с.,500Н.М 4WD, МКПП, N2D4M01
|
|
|
11.12.2015, 13:13
|
#949
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
|
Перед тем как принять решение съездите на другой стенд за 300 р на диагностику.
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|
|
|
11.12.2015, 13:18
|
#950
|
Местный житель
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: волгоград
Сообщений: 503
|
ну или как вариант отпустить болты и дернути в нужную сторону иногда помогает
__________________
New Actyon D20T, 203л.с.,500Н.М 4WD, МКПП, N2D4M01
|
|
|
12.12.2015, 17:29
|
#951
|
Местный житель
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 670
|
Ну вот, сглазил. Как сделано было сразу после покупки, так 1.5 года эта напасть нас не беспокоила. 2 раза меняли колеса все нормально, а сейчас перешли на зимнюю и нас опять стало тянуть вправо. Правда колеса прикипели и в шиномонтаже их с трудом сняли. Видимо завтра двинем на сход-развал.
__________________
New Actyon G20D АКПП 2WD Comfort 2014 - Grey - продан
|
|
|
12.12.2015, 22:00
|
#952
|
Новичок
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: Путилково
Сообщений: 12
|
Цитата:
Сообщение от дядя Вова
У Алексея (если еще актуально)
|
А где конкретно, явки пароли адрес?
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|