Результаты опроса: На каком пробеге перескочила цепь?
|
Пробег менее 20 тыс. км.
|
|
47 |
5.99% |
Пробег от 20 до 30 тыс. км
|
|
109 |
13.90% |
Пробег от 30 до 40 тыс. км
|
|
116 |
14.80% |
Пробег от 40 до 50 тыс. км
|
|
115 |
14.67% |
Пробег от 50 до 60 тыс. км
|
|
82 |
10.46% |
Пробег более 60 тыс. км
|
|
191 |
24.36% |
Проголосовал ошибочно
|
|
124 |
15.82% |
|
|
05.01.2015, 18:05
|
#953
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: лучший
Сообщений: 5,724
|
Трубки гнуть- никто не увидит!Да и нет там ничего страшного(как тут кто-то писал).Хладнокровно-назад и вправо(я так делал).А насчет гарантии...Я ТО с СС проходил,им пофиг.Если что-то случится,ттт,можно и родной вкрутить,чтоб лишних вопросов не было.
Уже 16 000км. считаю,что натяжитель сс пока единственная панацея от перескока!
__________________
NA 2013г.в. бензин, МКПП, 2WD.
|
|
|
05.01.2015, 20:28
|
#954
|
Новичок
Регистрация: 25.12.2014
Адрес: Арзамас
Сообщений: 29
|
Серега моторист, поясни пожалуйста как разбираются натяжители? Свой когда он был у меня в руках подергал, позжимал. по крайней мере руками вытащить шток мне не удалось. При сжатии у меня шток полностью до упора не уходил приблизительно 4-5мм, ЭТО НОРМАЛЬНО? Смотрел в магазине кайроновский натяж. от руки он явно не выдергивается, хотя я особо на глазах у продавца не усердствовал, задавливается он полностью до корпуса но у него корпус длиней. Я понял так. ты советуешь в корпус от кайроновского поставить родной шток, тогда он и удлинится. А от змз то что брать полностью натяж. или внутренности?
Продавец в магазе сказал что кайроновские натяжи заказывают регулярно поэтому они всегда в наличие а на актион очень редко да и стоит натяж на актион в полтора раза дороже. Натяж на актион выглядит как-то покрепче чтоли, по крайней мере он стальной или из нержавейки уж незнаю не проверял, а кайроновский латунный хотя и ставится на двигатель большего объема да еще и дизель где нагрузки явно больше чем у нас, СТРАННО ЭТО. Так как заказывают его постоянно значит ресурс то у него не очень.
На данный момент я всего лишь установил все в исходной положение не поменяв при этом ни одной детали. Соответственно если перескочило один раз может и второй.
Извините товарищи если задаю вопросы которые уже обсуждались я в теме недавно. Спасибо за ответы и фото, при отсутствии книги без вашей помощи не справился бы. У себя фоткать ничего не стал так как показать что то новое нечего.
__________________
актион нью 2012 года бензин мкпп
|
|
|
05.01.2015, 20:38
|
#955
|
Местный житель
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Тюмень
Сообщений: 242
|
Цитата:
Сообщение от Pavel_57
Дмитрий-Тюмень, я конечно могу и ошибаться, несколько месяцев назад Вы собирались поставить усовершенствованный натяжитель. Так поломка успокоителя произошла уже с новым или старым натяжителем?
|
Нет, умер родной, тот что с конвеера. Размышлял что было бы если стоял от Сергея. К однозначному ответу не пришёл.Скорей всего кончина несколько отдалилась бы...Но всё ровно состоялась бы. ИМХО
__________________
не New Actyon
|
|
|
05.01.2015, 21:32
|
#956
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,587
|
Дима это ты верно говоришь про размышления,кто знает что влияет на растяжение цепи(даже я не очень уверен про поголовный брак),но пока у сс перескоков нет хотя их еденицы стоят,отсюда вывод зачем ждать его (перескока) ,если можно контролировать хотябы так примитивно.....
__________________
Кай 2.3
|
|
|
05.01.2015, 21:37
|
#957
|
Участник
Регистрация: 07.10.2014
Адрес: Земля
Сообщений: 172
|
У меня здесь родилась, возможно бредовая, идея. А что если для визуального контроля натяжителя в крышке сделать смотровое окошко?
__________________
New Korando G20DF МКПП 4AWD ноябрь 2012
|
|
|
05.01.2015, 21:37
|
#958
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: 24 RUS
Сообщений: 1,643
|
Вот сейчас самое время поставить. Пока цепь новая.
__________________
SY NA 2012, G20D, МКПП, AWD, Elegance
|
|
|
05.01.2015, 21:48
|
#959
|
Местный житель
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Тюмень
Сообщений: 242
|
Возможно так и сделаю.Встречусь с механиком который делал ДВС, обсужу ещё и с ним.Он мне показался человеком с трезвыми и рациональными взглядами.Если мнение форумчан и его совпадут-то так тому и быть.
__________________
не New Actyon
Последний раз редактировалось Дмитрий-Тюмень; 05.01.2015 в 21:49.
Причина: дополнение
|
|
|
05.01.2015, 21:52
|
#960
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: 24 RUS
Сообщений: 1,643
|
Сообщи потом нам его авторитетное мнение.
__________________
SY NA 2012, G20D, МКПП, AWD, Elegance
|
|
|
05.01.2015, 22:00
|
#961
|
Местный житель
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Тюмень
Сообщений: 242
|
Обязательно ...каким бы оно (мнение) не было.
__________________
не New Actyon
|
|
|
05.01.2015, 22:12
|
#962
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,587
|
Александр1212
Саня давай так,о двигателях G20 and D20,на бензинку (G20)ставим натяжитель от дизеля(D20) он длиннее на 4мм материал латунь,качество обработки выше,но пружина мощней в разы это совершенно не к чему(лишняя нагрузка на цепь и башмак)поэтому берем дизельный натяжитель(D20) зажимаем его в тиски за бошку,тобишь за гайку хватаем пасатижами за плунжер под шляпу упора башмака,и легким ударом по губкам посатиж в районе прихвата, все разлетится на ура,сильно ненадо,далее шабером(напильник сточенный под заточку) убераем
заусенцы от 4 вальцовок чтобы плунжер влазил без тормоза в корпус,легко,берем пружину от G20 зажимаем в тиски крайние пару витков и растягиваем на сантиметр ,далее все собираем вставляем пружину с демпфером сжимаем в тисках и вальцуем по старым или новым местам в качестве вальцовки можно применить стержень от отвертки подогнав его на наждаке по ширине....родной натяжительG20разбирается и собирается аналочично.(пружину дляD20 без реконструкции можно использовать от змз405.6.9
__________________
Кай 2.3
Последний раз редактировалось серега моторист; 05.01.2015 в 22:17.
Причина: Излишнее цитирование.
|
|
|
05.01.2015, 22:14
|
#963
|
Новичок
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Ковров
Сообщений: 4
|
Сегодня тоже пришла беда, с утра взял машину и поехал по магазинам, машина заводилась с полоборота, но после посещения последнего магазина сел в авто, вставил ключ повернул стартер крутит ,а авто не заводится. Машину оттащил на галстуке домой. Что может быть? "перескок, аккумулятор, натяжитель" пробег около 20000.
P.S. бряк ушел на 90% если машину глушить на нитралке потом ставить на скорость и заводить на скорости.
|
|
|
05.01.2015, 23:01
|
#964
|
Новичок
Регистрация: 25.12.2014
Адрес: Арзамас
Сообщений: 29
|
Серега моторист
Ты имеешь в виду натяжитель от дизеля актиона D20 или кайрона номер 6640500111? Удлинение произойдет за счет того что у родного G20 шток натяжителя длинее а у D20 корпус натяжителя длинее, Я ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ? Или же натяж от D20 просто длинее, без переделок? Я не специалист но мне кажется от более мощной пружины вреда не будет так как при работающем двигателе натяжитель под давление масла будет давить сильней любой пружины.
__________________
актион нью 2012 года бензин мкпп
|
|
|
05.01.2015, 23:24
|
#965
|
Местный житель
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 970
|
Саша,они примерно по длине одинаковы--только у дизельного ход плунжера мм на 4-5 короче. По пружине тоже считал не принципиально но клубни убеждали что износ башмака будет меньше на родной пружинке. Для меня в принципе сейчас не имеет значения--стоит натяжитель СС ---но на 3тык до 9 ставил дизельный и до Серёгиного натяжителя для себя разработал стратегию по ргулярному заглублению и дизельного натяжителя и бензинового путем стачивания посадочного места натяжителя--идея не только моя,Саши 49 и еще не помню кого.
__________________
Нью Актион 2013 АВД АКПП бенз элеганс+серебро продан /всех благ всем, прощение и благодарность,вера надежда любовь/
|
|
|
05.01.2015, 23:27
|
#966
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,587
|
и корпус и плунжер длиннеееее( D20),масло в натяжителе в основе затвор(стопор) давка там составляет чуть более 0.5кгс ,основной рабочий упор-отслеживание натяга создает пружина,все должно сответствовать конструкции,цепь не должна быть в перетянутом состоянии но и не на ету провисать,на дизеле более жесткие условия так как вибрации на цепи ,дизбаланс от крутяка сильней,поэтому и натяжитель должен давить сильней,короче чем дальше в лес тем жирнее партизаны...
Спасибо за внимание.
__________________
Кай 2.3
|
|
|
05.01.2015, 23:33
|
#967
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: лучший
Сообщений: 5,724
|
Две силы (пружина и давление масла)действующие в одном направлении складываются,т.ч. я бы пружину поменял...
Вот,Сергей выше популярно объяснил.Дрбавлю,ГРМ у нас и так "нежно-пластелиновый",лишний раз лучше не насиловать.
__________________
NA 2013г.в. бензин, МКПП, 2WD.
|
|
|
05.01.2015, 23:33
|
#968
|
Новичок
Регистрация: 25.12.2014
Адрес: Арзамас
Сообщений: 29
|
Я не много не в теме, на форуме недавно, что за натяжитель СС ? Стачивание посадочного места натяжителя. Это имеется в виду шляпку натяж. с внутреней стороны где шайба или посадочное место на головке двигателя?
__________________
актион нью 2012 года бензин мкпп
|
|
|
05.01.2015, 23:39
|
#969
|
Местный житель
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 970
|
Цитата:
Сообщение от Александр1212
Я не много не в теме, на форуме недавно, что за натяжитель СС ? Стачивание посадочного места натяжителя. Это имеется в виду шляпку натяж. с внутреней стороны где шайба или посадочное место на головке двигателя?
|
От Сереги моториста с регулируемым ограничителем хода плунжера. ...Шляпку да.
__________________
Нью Актион 2013 АВД АКПП бенз элеганс+серебро продан /всех благ всем, прощение и благодарность,вера надежда любовь/
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|