|
|
21.06.2018, 10:20
|
#953
|
Местный житель
Регистрация: 20.07.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 598
|
У меня вот такой стоял и такой же поставили. все гуд. прописался сам
__________________
New Actyon D20DTF 6M/T 4WD - продан(((
Теперь Kia Sportage III
|
|
|
21.06.2018, 14:58
|
#954
|
Местный житель
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: New York
Сообщений: 916
|
Цитата:
Сообщение от Kammerton
В целом всё нормально. Есть жалобы?
|
Так то нет, но 4 форса льёт много. На этих показаниях это не должно отражаться?
__________________
NA, дизель 4WD, АКПП, уехал к новым владельцам.
Audi Q7 3.0 TDI Stage 2
|
|
|
26.06.2018, 16:01
|
#955
|
Участник
Регистрация: 24.09.2016
Адрес: Абакан
Сообщений: 173
|
Доброго дня!
Кто-нибудь заказывал ремкомплект 7135-583?
Всё подходит на ньюактион 11 года?
Брал клапана 28346624 такие до этого, подошли...
__________________
Ssangyong New Actyon/Korando 2.0 D20DTF 149 л.с. МКПП 2WD - продан
|
|
|
05.07.2018, 23:08
|
#956
|
Новичок
Регистрация: 06.05.2018
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 30
|
Мужчины. Не знаю уже куда обращаться, подобной темы не нашел. Нужен ваш совет.
Начнём с симптомов.
Самый неприятный - это черный дым из выхлопной трубы. Особенно при резком ускорении. Чем теплее, тем, вроде, Чем нее выхлоп. Второй симптом - это проблемный запуск при отрицательных температурах. Запускается и сразу глохнет, только со второго раза. При сильном минусе нужно долго крутить, схватывает, но не запускается. Но запускается в итоге и в -27. При этом всем машина едет, достаточно резво, 160км/ч - спокойно, не троит, на холостом ходу небольшая вибрация в руль, но не сказал бы, что критично. Был у многих диагностов, но практически все говорили, что проблема не в форсунках. И коррекция в норме и на слив тестировали. Льет лишнего только третья, но "в пределах допуска". Появился какой то посторонний шум и решил отогнать машину в сервис. По шуму сказали, что под клапанной крышкой не масло, а солидол (менял на мобил синтетику 7тыс назад), но не в этом суть. Отвезти форсунки на стенд и приговорили все 4 форсунки! Причем как клапан (льет в обратку) так и распылитель (льет в циллиндр). Еще хотят разбирать тнвд, промывать бак и всю топливную. А теперь вопрос. Стоит ли верить человеку, который убеждал меня, что у меня есть датчик давления масла и "мансленка" должна гаснуть, так же как и индикатор "check" только после запуска двигателя.
|
|
|
06.07.2018, 00:44
|
#957
|
Участник
Регистрация: 24.09.2016
Адрес: Абакан
Сообщений: 173
|
Относительно того льёт в обратку или нет, можете замерить сами и посмотреть, распылитель только стенд поможет, тнвд думаю вообще трогать не стоит, и сделать компьютерную диагностику, у меня такого тьфу, тьфу, не было
И на всякий случай помечайте Форсунки которые даёте им на диагностику, или цифры все с них фоткайте
__________________
Ssangyong New Actyon/Korando 2.0 D20DTF 149 л.с. МКПП 2WD - продан
|
|
|
06.07.2018, 09:46
|
#958
|
Местный житель
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Тюмень
Сообщений: 978
|
Евгений152, Давайте начнём с того, сколько машине лет, пробег, сколько владельцев, где заправляетесь.
__________________
NNew Actyon, D20DTF (149 л.с.), МКПП, 4WD.
|
|
|
06.07.2018, 10:14
|
#959
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
Цитата:
Сообщение от Madroad
И на всякий случай помечайте Форсунки которые даёте им на диагностику, или цифры все с них фоткайте
|
...лучше самому поприсутствовать
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
06.07.2018, 12:03
|
#960
|
Новичок
Регистрация: 06.05.2018
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 30
|
Машина 11 модельного года, по ПТС куплена в середине 12 года. Пробег по одометру 100тыс. Находиться в ремзоне нет возможности, много работаю. Солярка с газпрома, иногда ирбис. Машина так ездит с августа прошлого года (как купил) никаких изменений. Вопрос в том может ли при такой печальной ситуации (все форсунки мертвые, и распылитель и клапан) запускаться и вообще ехать сравнительно нормально?
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., МКПП, 2WD
|
|
|
06.07.2018, 12:15
|
#961
|
Новичок
Регистрация: 06.05.2018
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 30
|
Компьютерная диагностика ругается только на ЕГР. Машина прошита, ЕГР заглушен, сажевый фильтр удален. Коррекция по форсункам в допуске, давление в рампе норм, если не ошибаюсь то ли 270, то ли 370...
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., МКПП, 2WD
|
|
|
06.07.2018, 12:56
|
#962
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
270-на ХХ-это норма.Думаю в ТНВД лезть пока рано.Подсос воздуха найти и разобраться почему на ЕГР ругается-не должен вообще то,если он программно удален?Кривая прошивка?
На распылители повнимательней посмотреть,но это только на стенде
Может все проще-воздушный фильтр?куллер забит?ДМРВ или датчик давления во впускном коллекторе промыть........
Мысли вслух Господа?
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
06.07.2018, 13:33
|
#963
|
Новичок
Регистрация: 06.05.2018
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 30
|
Вот и я думаю, что норма. Соответствует заданным параметрам. На счет кривой прошивки думал уже долго ибо сначала ругался на датчик температуры выхлопа, по этому одни предположили вечный прожиг, стерли и забыли, потом выскочил егр, стерли и заглушили, выскочил снова спустя какое то долгое время. На приборке "check" не горит. Есть какой нибудь безопасный способ его зажечь наверняка, чтобы проверить его работоспособность и при этом не смазать картину для дальнейшей диагностики этой ошибкой?
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., МКПП, 2WD
|
|
|
06.07.2018, 18:04
|
#964
|
Участник
Регистрация: 24.09.2016
Адрес: Абакан
Сообщений: 173
|
У меня чек один раз загорелся от того что поставил в на заднюю лампу светодиод, вошла в аварийный режим и не ехала более 10 км /ч))) ставь ласветодиод и лови чек))
__________________
Ssangyong New Actyon/Korando 2.0 D20DTF 149 л.с. МКПП 2WD - продан
|
|
|
06.07.2018, 18:29
|
#965
|
Новичок
Регистрация: 06.05.2018
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 30
|
Ахахах, не, я хочу что нибудь типа дмрв попробовать отключить, а то мне в этом сервисе утверждают, что чек по компьютеру гореть должен, но горит, да и вообще он, якобы, должен тухнуть только после запуска двигателя
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., МКПП, 2WD
|
|
|
06.07.2018, 18:31
|
#966
|
Участник
Регистрация: 24.09.2016
Адрес: Абакан
Сообщений: 173
|
сумбурно написали, не понял.
В общем да, все лампы должны загораться при повороте ключа, а после заводки - тухнуть.
__________________
Ssangyong New Actyon/Korando 2.0 D20DTF 149 л.с. МКПП 2WD - продан
|
|
|
06.07.2018, 21:30
|
#967
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
Специально смотрел-чек тухнет.Остается горящим только давление масла и аккумулятор
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
07.07.2018, 00:34
|
#968
|
Новичок
Регистрация: 06.05.2018
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 30
|
Так у нас есть датчик аварийного давления масла? Я слышал только датчик уровня масла. Смотрел видео на ютубе, масленка и чек гаснут одновременно еще до запуска двигателя.
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., МКПП, 2WD
|
|
|
07.07.2018, 00:46
|
#969
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
У Вас же кроссовер!...Чуть по другому.
Поищите поиском-есть тема установка датчика давления масла-думаю Вам будет интересно
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|