[дядя Вова]

Сообщение от Влад-Саратов.

Я за косарь не стал бы экспериментировать. ...

В соседней теме 200 рублей сэкономливают на масляном фильтре, а ты говоришь косарь.

[Andr72]

Дело не в деньгах, а в принципе!
Пусть боятся и не задирают цены.
На каждую их цепь за 90 000р. мы (ФОРУМ!!!) найдем аналог за 2000р!
На каждый родной, никчемный натяж за 7000р мы найдем достойный аналог! ну и т.д.

[DEN 007]

Сообщение от Andr72

На каждую их цепь за 90 000р. мы (ФОРУМ!!!) найдем аналог за 2000р!
На каждый родной, никчемный натяж за 7000р мы найдем достойный аналог!

Тем временем, комплект CZ+Кай пробежал без проблем уже 46000 км (скоро юбилей ).

[Andr72]

Вообще не сомневаюсь! При НОРМАЛЬНОМ уровне масла, при 150 000км.-только КК снять для контроля...и дальше ездить!

[дядя Вова]

Сообщение от parbor

Откинуть-но проанализировать перед откидыванием.

Ну конечно
кстати, мой натяжитель, заводской, который сняли ... вернее не так, машину загнали, заглушили, открыли, сняли натяжитель (ну то есть прошло, ну хз, пусть 10 минут)- так вот, натяжитель, положенный на стол оказался пустым от масла... от слова совсем. Это я к тому, что ребята пишут, вот мол, держит и не прокачивается...

[Andr72]

Сообщение от дядя Вова

так вот, натяжитель, положенный на стол оказался пустым от масла... от слова совсем.

Давно понятно было, и давно надо было поменять.
Ещё Володе- vim поменяйте на Ивеко. Думаю проще в обслуживании, да и автомат.(по сравнению с отличным СС1)

[vim]

Andr72, как в воду глядел..........вчера и сделали, подробности вечерком...

[platon74]

Заказал VPM5801617802 за 2940 в Автодоке, будем посмотреть что за штуковина.

[glot]

Хотя бы фото отчет с тебя...

[Искендер]

Доработал родной натяжитель ,поставил перед обратным клапаном регулировочную шпильку. Есть сомнения ,не будет ли излишнего давления на башмак при компенсации растяжения цепи,пружина ведь будет поджиматься.

[серега моторист]

Нет не будет.

Схемку скинь че сотворил то...

[Искендер]

Есть фотка,не получается вставить,попробую написать.Увидел на драйве.Натяж был развальцован,со стороны шестигранника рассверлил,выпрессовал обратный клапан,выточил под него пятак запрессовал в него клапан.Нарезал резьбу м10 в головке шестигранника со стороны плунжиера канавку под стопорное кольцо.Вставил пятак,пружину плунжер с грибком,сжал и поставил стопорное кольцо.Вкрутил шпильку,колпак пока неделал,ищу уплотнительную резинку.Да забыл внутри корпуса натяжа расточил резьбу до отверстий для входа масла до диаметра 11мм,чтобы маслу легче было подойти к клапану.

[серега моторист]

повторятся не буду я понял ,все нормуль.

[Искендер]

Я только с обратным ходом не определюсь,сколько оставлять4мм 2мм .В соседнем форуме пишут 1,2,Может я что то не так понял.

[chemist]

Сообщение от искендер

...Натяж был развальцован...

Вопрос не в бровь, а в глаз: твой развальцевало или кто отдал? Если твой, то что с заменой цепи?

[Искендер]

Не мой,знакомый отдал.По его словам вскрыл ККа плунжер вышел из корпуса и стал враспор.Поменял на CZ и кай,а через пару месяцев поменял в трейд-ине на кайрон дизель.

[серега моторист]

Сообщение от искендер

Я только с обратным ходом не определюсь,сколько оставлять4мм 2мм .В соседнем форуме пишут 1,2,Может я что то не так понял.

оставлял 0.8 ,изменений в износе нет.оптиум.

правдо странно что в соседнем.....вроде нашего форума разработка.