[pesxxx]

А что там с рокотом цепи при -33 ?

[capten]

Да, Сергей, нормализовалось после прошивки и промывки.
Нормально всё с посторонним шумом при запуске. Живёт и процветает.

[sergkuz]

Сегодня весь день по ТНТ идет "Битва экстрасенсов", навеяло мысль. Ни у кого нет знакомых экстрасенсов, актиошу в момент холодного запуска и первых минут работы пощупать че не так А то че-то традиционные методы не помогают

P.S. Я не пил

[Alcgamer]

Сообщение от sergkuz

P.S. Я не пил

[Axly]

Сообщение от sergkuz

Сегодня весь день по ТНТ идет "Битва экстрасенсов", навеяло мысль. Ни у кого нет знакомых экстрасенсов, актиошу в момент холодного запуска и первых минут работы пощупать че не так А то че-то традиционные методы не помогают

P.S. Я не пил

Может курил что то не законное!?

[ridik]

Сообщение от Serg1

Лили евро3 и 4 и 5.

А почему вы решили, что из одной бочки разные "евро" будут отличаться? Или Вы наивно полагаете, что это действительно был разный бензин?

[sergkuz]

Сообщение от Axly

Может курил что то не законное!?

Да я даже законное не курю

[Axly]

Сообщение от sergkuz

Да я даже законное не курю

Да это я так шучу.
На самом деле особых проблем с запуском автомобиля не испытываю. Хотя сцепление при запуске всегда держу секунд 30-40. Бензин 92 газпромнефть.
Тема интересная получается у меня нет проблем с запуском у некоторых есть. Да же не верится что так может быть на одной и той же модели авто. Мистика да и только

[sergkuz]

Да я тоже в минус 36 заводил, сцепу отпустил сразу а газом подержал 2000 с полминуты, сам запуск отменный. Просто всем хочется такого запуска без участия водителя. У меня лично вызывает опасение дистанционного запуска от минус 25 и холоднее. Записался на сигналку, из-за нестабильных холодных-холостых в последний день отказался.

[aleksej]

Вот заметил некую закономерность если при пуске обороты резко прыгают где то 1500 - 2000 то или заглохнет или будут плавать, а если плавно подымаются не более чем до 1500 об.мин то и цепь не гремит и не глохнет! Но вот закономерность почему заводится то так то так пока не понял!

[ridik]

Да нет, я просто помню, в какой стране я живу. И, впринципе, ничему не удивляюсь.

[Митрич]

Сообщение от sergkuz

У меня все места установки форсунок вокруг сальников употевшие, а второй цилинд сильно употевший, запросто в этом и причина. Любой материал при холоде имеет свойство сужаться, пластик и резина не исключение, может быть мы все мучаемся из-за какого-нибудь копеечного уплотнительного кольца...

Клубни посмотрите пожалуйста на свои форсунки, у всех так?

Сегодня тоже обратил на это внимание, у меня весь впускной коллектор в районе примыкания к головке блока отпотевший (отсыревший), причем на 2-м и 3-м цилиндрах область отпотевания значительно обширнее, чем на 1-м и 4-м!!! Неполадочка однако! Кто-нибудь может подсказать -данный случай является заводским браком и полагается ли гарантийная замена уплотнителей форсунок?

[sergkuz]

В мануале на сколько я помню про это не указано, можно попробовать дилера пощекотать. Запросто причина чихотки на холодную, в холоде колечки пропускают, давление меньше, может и воздух попасть.

[Митрич]

При случае попробую обратиться к дилеру с данным конфузом. Но мне помнится, что где то было написано (может в сервисной книжке), что резинотехнические изделия под гарантию не подпадают, плюс незначительные шумы и скрипы, не влияющие на нормальную работоспособность автомобиля, а также отпотевание различного рода сальников, не влекущее за собой понижение уровня жидкости в агрегатах. Но как говорится попытка не пытка))))

[Kammerton]

Течь топлива чревата пожаром. Тут надо сразу к дилеру, без промедлений.

[Korshun]

Я не понимаю, почему это нажатие на сцепление вы считаете не нормальным?
Просто у моего кореша тайота королла 2009 г куплена 2010г с новья, она вообще не заведется даже в жару, пока не нажать на сцепление.

[чпф]

да на наших машинах то-же самое если только педаль сцепления не "обманута".