[igumen]

Обратного хода ивеко должно хватить, чтоб не получилось перенатяга...

[parbor]

Сообщение от Влад-Саратов.

Аааа, т.е моя версия с сжатыми на морозе звездами имеет место быть!

Башмаки съёжились на холоде. Как тот орган,который не железный... Лёша-я инженер,только вовсе не в механике. Два лишних миллиметра -как раз к тому,видимо,что меньший обратный ход у НАс не прокатит с имеющимся пластиком.

[glot]

А Хрустик предлагал на общее рассмотрение вариант замены пластиковой начинки. Никто не откликнулся. Все таки нужно и тут искать более сносную замену. Но тогда протяжка отпадает и сложнее замену придется делать.

[Алексей 13]

glot
Рустам был Прав полностью.
Ну вы цепь в гараже без опыта по Чесноку не поменяете.
Любая моя инструкция-не спасет.
Поверь мне-нужен Опыт с НАшей машинкой.
Я это не преувеличиваю. Это -Факт!
Поверь мне.

[parbor]

Сообщение от glot

А Хрустик предлагал на общее рассмотрение вариант замены пластиковой начинки. Никто не откликнулся. Все таки нужно и тут искать более сносную замену. Но тогда протяжка отпадает и сложнее замену придется делать.

Рустик практически решил вопрос за балбесов из SY-сделав упор на башмаки и ивекоподобную конструкцию. И перескок нервно курит в сторонке и звуки врядли бы зависели от температуры в такой степени. Как следствие-ресурс стал бы нормальным,при наличии нужного уровня масла в поддоне. Только большинству это или не по зубам или очень хлопотно. Поэтому и пошли на вариант,предложенный МИТом,с насосом. А рассказы про бряки никуда не денутся-если не все шаги сделаны для их устранения.

[glot]

Сообщение от Алексей 13

Ну вы цепь в гараже без опыта по Чесноку не поменяете.

Почему ?! При соответствующем инструменте и с твоей помощью почему бы и не поменять!? Конечно же трудно будет, но если не ошибаюсь уже меняли...не говоря про замену протяжкой
Борис,,
Башмаки предложенные Хрустом нужно было бы наглядно сравнить. Пока никто не решился и при соответствующем совпадении почему бы и не менять все вместе тем кто не протяжкой менять надумает.

[in-to]

Боря, Лёха! Может понижение температуры и явилось причиной подвывания цепки при замене на ИВЕКО. Как одна из версий, выдвинутой Борисом?! А что, очень правдоподобно! При охлаждении выскакивает ещё на зубец и при нагреве перетягивает из-за нехватки обратного хода?! Если, честно, то на всех видео с запусками, выложенными Володей, я слышу звук цепи, где-то больше, где меньше, трудно услышать из-за очень громко цокающих форсунок,причём на всех НА. И в тоже время это ведь не ремень с бесшумной работой! Главное, что переставив опять на родной, подвывание не прекратилось,хотя значительно уменьшилось. Ставил родной по инструкции Сергея,без снятия КК. Но с перестановкой на ИВЕКО, никогда-б не решился ставить без снятия КК, только из-за страховки при взводе, а на родной-проверено! Соответственно и на КАЙ! Ещё раз спасибо Серёге!

Перед тем как поставить ИВЕКО, сменил масло. Всё лето катал Вульф после Роминых консультаций. Очень доволен. Накатал 6,200км, из них 3 на юга. Ещё тысчёнку можно без раздумий было , судя по щупу. Но в очередной раз поверив синоптикам про холодную зиму, решил залить нулёвочку. И вот на что обратил внимание-при прокрутке я никогда не ждал потухания лампы давления, очень долго надо крутить, это-ж не МЭН, а вот с нулёвкой ровно наполовину быстрее гаснет, это порадовало к зиме., обещают в декабре минус 25! Даже если опять ошиблись, думаю хуже не будет однозначно.Тем более брал в Метро по хорошим скидосам. Плюнул на все интернетовские хаяния КАСТРОЛа и взял его-0-30 А3В4 5литров за 2,800. Может не в ту тему, если чё перенесите.

[vim]

Сообщение от in-to

Если, честно, то на всех видео с запусками, выложенными Володей, я слышу звук цепи, где-то больше, где меньше, трудно услышать из-за очень громко цокающих форсунок,причём на всех НА. .

На самом деле шелест цепи слышен на всех цепных моторах. А вот рычит что???не понятно(на всех актионах)

Сообщение от in-to

Но в очередной раз поверив синоптикам про холодную зиму, решил залить нулёвочку. И вот на что обратил внимание-при прокрутке я никогда не ждал потухания лампы давления, очень долго надо крутить, это-ж не МЭН, а вот с нулёвкой ровно наполовину быстрее гаснет, это порадовало к зиме., обещают в декабре минус 25! Даже если опять ошиблись, думаю хуже не будет однозначно.

Нулевку и родной насос быстрее прокачает,так что все хорошо и закономерно.

[parbor]

В первом приближении напрашивается мысль,что Ивеко не есть зимний вариант для НАшего ГРМ....По крайним данным.

[vim]

Ивеко не есть зимний вариант для НАшего ГРМ.

...кроме владельцев мэн_а. даже не задумываюсь,так..поговорить...

PS:тем не менее задачу №1 он должен выполнить(защита от перескока)

[DEN 007]

Сообщение от vim

задачу №1 он должен выполнить(защита от перескока)

Не в ущерб другим: ускоренный износ и обрыв...

[vim]

Я не верю в перенатяг, исай тот же принцип(даже без обратного хода), а вроде под 20т км уже проехали,и зиму естественно.

Интересно будет когда придем к выводу,что лучший это родной натяжитель. Жалко у Sasha49 подпись исчезла,хотел скопировать его истину

[Искендер]

Прочитав последние посты,анализирую свою ситуацию.Я снимал кк(авто стоит на улице) для замены натяжа,при морозе -5,машина перед этим сутки не заводилась.Завел перед снятием кк,чтобы масло было в системе,не прогревая заглушил.Обратный ход плунжера выставил -2 мм,так может и вой начался из за принявших нормальную форму башмаков,которые натянули цепь с повышением температуры.

[vim]

искендер,твою версию завывания цепи проверить очень просто.На сколько помню у тебя свой натяг с регулировкой обратного хода. Вот и покрути его....Аndr72 делал и рассказывал как, а Zztop вообще на заведенном двигателе регулировал...Сразу все станет ясно

[in-to]

Ещё вопрос, ребята! Он скорее к Лёше с Борисом. Так сколько-же точный вылет с вариантом новая цепь сток и натяж сток, ведь были-ж наверняка такие сочетания при ваших работах!

[Алексей 13]

Не более 8 мм.

[zztop]

Zztop вообще на заведенном двигателе регулировал..

Делаю процедуры контроля выставления обр. хода натяжителя на работающем двигателя исключительно перед заменой масла, потому что при этом через зазоры рег. винта гонит масло не слабо и его не жалко всё равно менять, надо обязательно прикрыть пыльник ШРУСА , что бы забрызгать маслом, разрезанная пласт. бутылка подходит.