[zarekkkk]

Один 900?

[lom.47]

Вероятно пару, средняя цена 400-500 р. хотя.....

[VoviLus]

На Питерском Экзисте 532, хотя когда хотел заказывать, было з800)

[zarekkkk]

Охринеть! За резинку!!! Видимо при покупке авто мне шильдики с Бентли заменили на SSA!

[VoviLus]

Сейчас на большинство иномарок резинки бешенных денег стоят. И не только на Бентли и Немецкую тройку, но и на корею в том числе.

[ДенисК]

Сегодня тоже поменял правый амортизатор. "Выловил" в ЕМЕХЕ мандо за 3 380 рублей.
Пыльник десяточный, встал хорошо.
Опорники в экзисте рассыпухой - берем подшипник, проставку, буфер или только сам подшипник?

[vim]

Когда то в дешевые годы, рекомендовали менять амортизаторы парами на оси

[ДенисК]

Ну да! Левый только оригинал по 12 500 минимум. Левый амик в хорошем состоянии, а правый был убит напрочь.
Ну если "выловится" левый по приемлемой цене - поменяю!

[Анатолий Капри]

Сегодня снял стойку, для замены пыльника, мой набор для откручивания гайки штока оказался большим. Подскажите размер комплекта для разборки штока стойки. Сама гайка на 17 а шток?

[Achi]

Лень и жадность снова победили - заменил пыльники без снятия стоек.
Установил восьмерочные пыльники по методу от Дрейка
Опишу процесс:
1 Сняв колпачек, откручиваем гайку штока аммортизатора почти до конца (если подходящего инструмента нет и шток проворачивается, можно вывесить колесо и попробовать еще раз - мне помогло)
2 Не поддомкрачивая машину устанавливаем стяжки на пружину (одна стяжка цепляет 3 витка, другая 4) и немного подтягиваем их для надежной фиксации. Убеждаемся что стяжки максимально разнесены друг от друга на пружине.
3 Поддомкрачиваем колесо и снимаем его. Убеждаемся, что пружина освободилась.
4 Откручисаем верхний болт стойки стабилизатора и отсоединяем его. Если этого не проделать стойку будет уводить в сторону.
5 После этого откручиваем полностью гайку на штоке аммортизатора.
6 Опускаем стойку вниз. Руками задавливаем шток в стойку и фиксируем его в этом положении.
7 После этого можно спокойно менять пыльник вытащив отбойник с пыльником из опоры. Для удобства, пружину тоже можно снять.
8 Собираем в обратном порядке.

Кстати обнаружил люфты в подшипниках обоих опор. Никто не ставил аналогов опоры? Что то родные мне доверия не внушают.

[vim]

Achi, изучай
http://www.syclub.ru/showthread.php?...33;#post578694

[tec]

Таким образом можно и опорный подшипник поменять?

[parbor]

Именно так. Пропущено в описании между пп 6 и 7.

[tec]

Благодарю за столь полезную информацию

[Achi]

Сообщение от tec

Таким образом можно и опорный подшипник поменять?

Если менять подшипник таким образом, то теряется смысл этих манипуляций. Я делал не снимая стойки, чтобы не нарушить развал и не разбирать облицовку в районе дворников. После замены подшипника углы установки колес все-таки желательно проверить и облицовку снимать придётся. Поэтому думаю тут можно и классическим методом воспользоваться.

[parbor]

Если тянуть в сторону не будет,то и проверять нечего.

[Andr72]

Сообщение от Achi

Если менять подшипник таким образом, то теряется смысл этих манипуляций. Я делал не снимая стойки, чтобы не нарушить развал и не разбирать облицовку в районе дворников. После замены подшипника углы установки колес все-таки желательно проверить и облицовку снимать придётся. Поэтому думаю тут можно и классическим методом воспользоваться.

Achi, ты что? Все отлично описал выше! Опорный подшипник можно так поменять.! Развал-схождение не приделах!