По цене пока - хз.
Много зависит от магнитов, их количества.
Многие магазы дают приличную скидку на магниты, если их покупать более 10-13 шт.
В своём опытном приборе я использовал два кольцевых магнита 50x5x5 мм. Но мне кажется, что их силы не достаточно для удержания всей стружки и надо поставить магнит посильнее, например 85x20x12 мм. Но он стоит от 3500 до 5000 р.
Давайте определимся с магнитами. На основании их я буду делать корпус.
Кстати, корпус хочу сделать, рассчитанным не только под разряжение, но и под давление. Это на случай, когда вы переставляете приблуду в другую машину, у которой топливная система с подкачивающим насосом в баке, например БОШ.
да можно ,но нет желания ,и так сплю по 5 часов,то понос то золотуха,почти 2е суток на ногах,мальчик с Краснодара приехал, рвал форсы,500 км от мск,унего на ходу вырвало болт на первом цилиндре и вот на 3х он ко мне и приехал,с диким чвах-чвах чвах-чвах,мужики из гаражей повыскакивали -что за чудо паровозик приехал,только не давно отпустил,
мне кажется что давление в 1000 бар ,стружку будет просто сдувать с магнита,но может и ошибаюсь
Сергей. Давление и скорость потока это разные вещи. Опять же скорость будет зависеть от канала, если он достаточно широкий то шивеления там будут минимальны. Вот как на на моём корейском сепаратора, колба в ширину стакана а в центре подвешан ряд магнитов. Давление в этом канале (-6)-(-8) атм, скоторость потока при этом не большая.
Вопрос в том, в каком случае будет увеличение силы притяжения?
1. один кольцевой толстый магнит
2. два близкорасположенных магнита
3. два-три слепленных магнита разного диаметра, образующих ступенчатую юлу.
Точно сейчас рассказать не могу, но насколько помню магнитное поле очень усиливается если замкнуто (вспоминаем - магнитные защёлки на мебели - две пластинки как-раз чтобы замыкать поле с магнита на ответную часть). Но замыкание - не наш вариант (ибо частицы очень малы). Усиление нам ничего не даст. Мне кажется самое изящное - надо пустить поток топлива в виде воронки (спирали) и поперёк потока на весь диаметр емкости положить прямоугольный магнит (чтобы жидкость омывала то S то N то S то N итд) от краёв магнита как-бы к центру... Эти цилиндрические магниты хоть с виду и сильные но мне кажется мало годятся. У них вроде полюса на боковых плоскостях. Вот чертёжик накрапал быстренько.
Только трабла в том что у нас там не только металлическая стружка летает, а ещё кварцевая (обычная грязь с дороги - это мелкий-мелкий песок). Хотя учитывая цену подобного девайса - тоже хлеб. Но мне кажется самое эффективное - это магнит на дно банки фильтра-отстойника. Там поток малый (чтобы воду отделённую не поднимать и в ТНВД не запихивать). Лучше там закрепить магнитик и чистить его при замене фильтрующего элемента. Нам же нужно убрать стружку из круговорота топливной системы, при этом ту самую, которую фильтр не задержал. То что он не 100% эффективен - не катострофа. Пробежит стружка несколько кругов - так она у людей без магнитов там всю жизнь бегает... И её там совсем мизер.