|
|
29.06.2013, 15:01
|
#86
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,555
|
У нас за экологию борются нашим рублём.
|
|
|
03.07.2013, 23:09
|
#87
|
Местный житель
Регистрация: 01.05.2012
Адрес: Сосногорск
Сообщений: 360
|
Сегодня померил температуру на выходе при условиях описанных мной выше. За бортом 30-32, включаю все на максимум. Проверял долго, но термометр ниже +7 не опустился. Друзья, ну замерьте пожалуйста при этих же условиях кто-нибудь еще. Если у вас температура окажется ниже, то я уже с уверенностью поеду к заправщикам и потрачу по нашим расценкам 2-2,5 тыс рублей
__________________
NA. Бензин. Механика. Передний привод.
На карте № 71
|
|
|
03.07.2013, 23:18
|
#88
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Москва --> МО
Сообщений: 5,027
|
+7 на выходе --- это очень даже не хило!
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, 2WD, АКПП, Elegance (C2G2A21), темно-серый (продан)
|
|
|
03.07.2013, 23:48
|
#89
|
Местный житель
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Тлт
Сообщений: 608
|
вам нужно чтобы пальцы замерзали?ну просто же сообразить что если вентилятор включить на всю катушку то воздух просто не успеет охладиться.У нас было за бортом +36 в движении 120-130 кмч.в салоне оч комфортно.вентилятор(уменя не климат)на 3м делении.направление-вверх(не на лобовик)ибо я в сандальях и ноги замерзают.
|
|
|
04.07.2013, 10:03
|
#90
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 4,106
|
Все правильно. И у меня так же:
Если вентилятор на MAX и включить кондер - ноги замерзают.
Кондиционер со своими обязанностями справляется на ОТЛИЧНО.
Поэтому в движении 20 минут работает, 10 - отдыхает (направление - вверх, 3-4 деление).
__________________
New Actyon, Original, ,бензин, МКПП, передний привод, Каркам Q2, Whistler PRO68SE, ...+++...
|
|
|
04.07.2013, 10:52
|
#91
|
Местный житель
Регистрация: 01.05.2012
Адрес: Сосногорск
Сообщений: 360
|
Ладно. А кто подскажет, по мануалу сколько в системе должно быть хладогента и масла в граммах?
__________________
NA. Бензин. Механика. Передний привод.
На карте № 71
|
|
|
04.07.2013, 11:28
|
#92
|
Местный житель
Регистрация: 06.10.2012
Адрес: Казань
Сообщений: 263
|
Под капотом есть табличка. На ней написано, что фреона должно быть 430 гр.Насчет масла - не знаю.
__________________
New Actyon G20D МКПП 2WD C2G2M01
|
|
|
04.07.2013, 14:49
|
#93
|
Новичок
Регистрация: 30.03.2013
Адрес: Краснодар
Сообщений: 14
|
Прочел тему... не вижу проблем с кондеем (не про динамику разгона сейчас). В общем, вот: хотите холода в машине - не ставьте дуйку на мах. Средний поток воздуха лучше охлаждается ребрами охладителя. Второе - надо закрывать забор воздуха с улицы, чтоб улицу не охлаждать. Третье - ездишь один - поверни оба правых дефлектора, чтоб поток шел на пасс.сиденье - спереди всегда будет прохладно, с пасажиром - оба правых дефлектора заверни наверх, сидят на заднем - самый правый - вправо, средний правый - назад всередину. Оба "свои" водительские дефлектора - закрой заслонакми на 75% (т.е. оставь открытыми на 25% )), иначе сопли и продутая шея. Салон подостыл - на стекло, скор.потока - на 30% (или 50 - не больше). Поток на мах включаю на 15 сек после стоянки - выгнать горячий воздух из системы и салона.
Живу в Краснодаре, тут 40 в тени. Поставил кучу экспериментов, простудил экспериментами этими шею и жену, ездящую сзади с ребенком, но с охлаждением в салоне разобрался. Теперь и прохладно и не продувает никого )))
Про динамику: нет нареканий к тяге. Кондей работает постоянно, кроме ночи. На тягу не влияет. Во всяком случае ранее была куча японских машин всяких разных - везде кондей садил движок при включении и работе. У жены Гец -тоже выключаем при обгонах - есть толк. На НА - не заметил.
__________________
New Actyon образца 13 года, белый
C2G4A01 G20DF, 149 л.с., АКПП, AWD
|
|
|
04.07.2013, 14:53
|
#94
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: пермский край
Сообщений: 2,175
|
еще может от цвета машины зависить
__________________
New Actyon G20D МКПП 4WD
|
|
|
04.07.2013, 14:56
|
#95
|
Новичок
Регистрация: 30.03.2013
Адрес: Краснодар
Сообщений: 14
|
"таки да!" И машина белая - знал где живу - брал "чтоп белий". У многих знакомых чорний машины - так мокрые и простуженные постоянно ))
__________________
New Actyon образца 13 года, белый
C2G4A01 G20DF, 149 л.с., АКПП, AWD
|
|
|
06.07.2013, 11:59
|
#96
|
Новичок
Регистрация: 12.08.2012
Адрес: Кировоград
Сообщений: 15
|
Цитата:
Сообщение от бендер-задунайский
еще может от цвета машины зависить
|
Зависит!! ИМХО не критично..... http://www.youtube.com/watch?v=yhwqVzJlAz8
__________________
SY Korando ( New Actyon ) 2WD 149 л.с. бензин
|
|
|
06.07.2013, 18:05
|
#97
|
Местный житель
Регистрация: 01.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 476
|
Малчик хотел бордо, но бэж тоже хорошо
__________________
NA G20D 149л.с.МКПП 4Х4 C2G4M01 Silver
На карте №77
"Когда Я трезв-я Муму и Герасим...,а так Я Война и мир...". Б.Г.
|
|
|
09.08.2013, 16:44
|
#98
|
Участник
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Kiyv
Сообщений: 125
|
Цитата:
Сообщение от Igroid
Сегодня померил температуру на выходе при условиях описанных мной выше. За бортом 30-32, включаю все на максимум. Проверял долго, но термометр ниже +7 не опустился. Друзья, ну замерьте пожалуйста при этих же условиях кто-нибудь еще. Если у вас температура окажется ниже, то я уже с уверенностью поеду к заправщикам и потрачу по нашим расценкам 2-2,5 тыс рублей
|
Сегодня проверил эфективность кондиционера у знакомого кондиционерщика.
Условия: на улице +34, вентилятор на максимум, температуру кондея на минимум, поток воздуха в положение -> , то есть только в салон.
Все сопла закрыты, кроме крайнего у магнитолы, туда вставлен цифровой термометр.
Вообщем спустя несколько минут температура упала до 14,2 градусов и дальше никак (кстати когда снизил скорость вентилятора вдвое температура упала до 9).
Кондиционерщик сказал, что норма 10 и ниже, предложил дозаправить 50 грамм фреона и посмотреть будет ли падать температура (возможно в системе недостаточное количество).
Дозаправил, температура опустилась всего на 1 градус , то есть фреона достаточно.
Осмотрев всю систему, в том числе на забитость пухом радиаторов, посщупав трубопроводы, их температуру кондиционерщик сделал вывод:
из-за конструктивных особенностей (радиатор кондея отстоит далеко от радиатора двигателя и соответственно плохо охлаждается через него вентилятором на холостом ходу и малых скоростях) кондер будет плохо холодить на стоянке и малых скоростях.
Вот как то так.
П.С. Заплатил всего 50 гривень (200 руб) за 100 грамм фреона и диагностику.
__________________
Korando, G20D, МКПП
|
|
|
09.08.2013, 22:30
|
#99
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 5,097
|
Вентилятор надо включать на минимум при проверке, ну может на треть. У меня температуру показал градусник 4,5 градуса.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета - передан сыну в ответственную эксплуатацию.
HAVAL F7X 2.0Т красненький.
|
|
|
09.08.2013, 23:18
|
#100
|
Участник
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Kiyv
Сообщений: 125
|
Это его метода проверки под нагрузкой. У него в день с пару десятков машин проходит, есть с чем сравнивать.
При максимальных оборотах идет максимальная нагрузка и кондер должен держать холод не ниже 10 градусов.
Понятное дело, что чем ниже обороты, тем холоднее, но нагрузку никто не отменял.
__________________
Korando, G20D, МКПП
|
|
|
09.08.2013, 23:24
|
#101
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,539
|
Цитата:
Сообщение от raven
радиатор кондея отстоит далеко от радиатора двигателя и соответственно...
|
Бред. Не дальше и не ближе, чем на других авто. А то, что между ними по периметру нет уплотнителя, будет причиной "выводов" вашего "мастера".
__________________
автомобильотсутствует
|
|
|
10.08.2013, 09:41
|
#102
|
Участник
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Kiyv
Сообщений: 125
|
Бред не бред, но вы, наверное тоже всю жизнь автокондиционеры ремонтируете.
Есть несколько фактов, которые трудно оспорить:
- многие одноклубники жалуются на плохую работу кондея (плохо холодит в пробках, тянучках);
- кондей при максимальной нагрузке не выдает нужную температуру (14 вместо 10);
- причина неспособности кондея выдать температуру пониже на максимальной нагрузке - недостаточное охлаждение радиатора кондея, который на стоянке охлаждается вентилятором через радиатор двигателя, а на ходу набегающим потоком воздуха.
А вот почему он недостаточно охлаждается на стоянке можете пофантазировать (побредить) сами.
П.С. Многие из нас приспособились к такой работе кондея и научились за его рационально эксплуатировать (например пост 93 в этой теме), но факт остается фактом.
Кроме того, недостаток мощности кондея проявляется при наличии нескольких факторов (высокая температура за бортом > 30, длительна езда в тянучке или нахождение в пробке, прямой солнечный свет в салон), кои для многих форумчан большая редкость.
__________________
Korando, G20D, МКПП
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|