|
|
23.08.2013, 21:06
|
#1004
|
Завсегдатай
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 1,658
|
Цитата:
Сообщение от D505
еще интересно, такая вставка в существующую магистраль даст мне информацию о завоздушивании системы или нет?
10мм трубку нашел в инете: тыц - пишут можно и для fuel
Может имеет смысл просто возить с собой такую, не устанавливая на место, чтоб если уж не заводится, тогда быстро вставить и исключить/подтвердить подсос воздуха.
А то все больше попадаются отзывы: охрупчивается, темнеет, схлопывается, распухает...
|
Поставь прозрачную, а родную с собой вози. Если что - быстро поменяешь.
__________________
New Actyon D20T, 181 л.с.(мини Бешеный Трактор), ORIGINAL, МКПП, AWD, темно-серый
|
|
|
23.08.2013, 21:36
|
#1005
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Сосновый Бор, ЛО
Сообщений: 1,309
|
8ку надыбал. от тракторов =)
она из ПВХ я так понял. на видео синяя тоже вероятно из пвх. давно юзающие ПВХ тут есть?
как она к холодным температурам зимой относится (-30), охрупчивается?
как к жаре моторного отсека под одеялом зимой относится?
или лучшее - это возить с собой кусок прозрачной трубки 8-10мм со штуцером 10х10мм или 8х8мм и подцепить его для диагностики только в случае неисправности?
есть вероятность в момент злого обгона, когда забор топлива максимальный из фильтра, что такая трубка "схлопнется" и мотор заглохнет?
__________________
NA Luxury 09/11, 175hp, AWD, АКПП, ТО-7 позади
|
|
|
26.08.2013, 09:00
|
#1006
|
Местный житель
Регистрация: 05.05.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 464
|
Цитата:
Сообщение от Ураец
Товарищ подскажите, где можно взять сепаратор воздуха на кайрон.
|
Сепараторы воздуха применяются в основном в системах отопления и рассчитаны на воду, дизельное топливо легче воды (имеет меньшую плотность) поэтому поплавок в сепараторе или автоматическом воздухоотводчике (здесь его любят называть "клапан Морзе") может и не работать. Опасность ещё в том, что пластиковые и резиновые части не бензомаслостойкие.
Основная проблема установки наличие разрежения в тракте подачи топлива, принцип работы сепаратора подразумевает положительную разницу давлений, у нас отрицательная.
Есть сепараторы для дизтоплива для печей, устанавливаются на всасывающей магистрали и на него же заводится обратка с насоса для создания положительного давления. Побочное явление разогрев топлива от насоса и ухудшение смазывающих свойств.
Есть возможность установить водопроводные, но после доработки с заменой резинок и поплавка. Например, по схеме от Скрипки. Минусы: требует постоянного внимания, так же велика вероятность возгорания из за установки в моторном отсеке.
Получается специального сепаратора купил и поставил ни на НА ни на Кайрон нет.
__________________
ВАЗ 2104, ГАЗ 21Р, ВАЗ 2105, BMW 318, ВАЗ 2170, New Actyon, C2R2M01, 2WD, ручка, 149+32Hp, дизелёк, EGR отключен. Пробег 94к+
Сейчас: Renault Duster 2.0 AWD АКПП
|
|
|
26.08.2013, 11:34
|
#1007
|
Местный житель
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: г.Киров
Сообщений: 304
|
Не лезь вналаженый механизм и он тебя не подведёт.
__________________
New Actyon D20DTF МКПП 4WD
|
|
|
27.08.2013, 12:38
|
#1008
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
|
Цитата:
Сообщение от Candwer
Сепараторы воздуха применяются в основном в системах отопления и рассчитаны на воду, дизельное топливо легче воды (имеет меньшую плотность) поэтому поплавок в сепараторе или автоматическом воздухоотводчике (здесь его любят называть "клапан Морзе") может и не работать. Опасность ещё в том, что пластиковые и резиновые части не бензомаслостойкие.
Основная проблема установки наличие разрежения в тракте подачи топлива, принцип работы сепаратора подразумевает положительную разницу давлений, у нас отрицательная.
Есть сепараторы для дизтоплива для печей, устанавливаются на всасывающей магистрали и на него же заводится обратка с насоса для создания положительного давления. Побочное явление разогрев топлива от насоса и ухудшение смазывающих свойств.
Есть возможность установить водопроводные, но после доработки с заменой резинок и поплавка. Например, по схеме от Скрипки. Минусы: требует постоянного внимания, так же велика вероятность возгорания из за установки в моторном отсеке.
Получается специального сепаратора купил и поставил ни на НА ни на Кайрон нет.
|
Спасибо, понял.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
|
|
|
27.08.2013, 19:59
|
#1009
|
Новичок
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 87
|
Цитата:
Сообщение от D505
Помогите подобрать шланги прозрачные.
Сам из области, в местной деревне нету ничего, надо как-то знать что заказывать или за чем в город ехать.
Обязательно должен быть "топливный" или простой ПВХ подойдет? силиконовый? медицинский? в аквариумных лобазах искать?))
Внутр. диаметр - 10мм, 8-12мм или 9-13мм подойдет?
Может кто знает каталожный номер подходящий, чтоб наверняка, или придется все же руками щупать все на авто-рынке?
|
Трубка ПВХ бензостойкая (топливная) ТУ 2247-019-10699892-2005.
Трубка топливная используется для подвода дизельного топлива, масла индустриального, тормозной жидкости и др. в топлипроводной и тормозной системах тракторов, комбайнов, автомобилей и прочей авто-сельхозтехники.
Ищи Камазавские магазины запчастей,
я покупал на ул.Оптиков 6 и 8,
вот на Парнасе
http://mik******.ru/price?id=31
ссылка не проходит, наверно это реклама
да, брал 8 и 10, т.к. на ТНВД надо 8 а на филтр 10, делал преходной штуцер
и всё ОК!
__________________
Actyon Sports, D20DT, 6АКПП, 2008 Корея, Space Black
В нашем селе всего два развлечения, и обе уже спят...
Последний раз редактировалось Mika; 27.08.2013 в 20:14.
Причина: Добавление
|
|
|
31.08.2013, 14:57
|
#1010
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,151
|
Когда менял картридж в ТФ,случайно,обратил внимание на датчик воды,на ту его часть,что выходит за пределы фильтра.Оказалось недозакручен и дно фильтра вокруг датчика было влажным от соляры.Устранив этот косячёк,поставил фильтр на место и ...забыл об этом.А зря.Дальнейшее наблюдение за прозрачной трубкой от ТФ до ТНВД показало полное отсутствие воздуха в системе.Проверялось это на ХХ.Время проверки от 2-х до 5 минут.
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм .
|
|
|
31.08.2013, 22:35
|
#1011
|
Завсегдатай
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,394
|
Цитата:
Сообщение от jak7907
Когда менял картридж в ТФ,случайно,обратил внимание на датчик воды,на ту его часть,что выходит за пределы фильтра.Оказалось недозакручен и дно фильтра вокруг датчика было влажным от соляры.Устранив этот косячёк,поставил фильтр на место и ...забыл об этом.А зря.Дальнейшее наблюдение за прозрачной трубкой от ТФ до ТНВД показало полное отсутствие воздуха в системе.Проверялось это на ХХ.Время проверки от 2-х до 5 минут.
|
Интересно, надо проверить, не снимая ТФ можно увидеть? Или на ощупь?
__________________
SY NA AWD TD2.0 АКП 149+26+6HP рыжий
на клубной карте №52
|
|
|
01.09.2013, 09:00
|
#1012
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,151
|
Не снимая у меня не получилось.
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм .
|
|
|
08.09.2013, 12:01
|
#1013
|
Местный житель
Регистрация: 05.05.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 464
|
SasGr на пост 459 вопрос у меня:
Если помпу ручной подкачки разобрать, оставить обратный клапан, который внутри, и поставить насос чтоб откачивал из фильтра воздух при каждом запуске и во время движения. Запитать от цепи включения зажигания и пусть качает всё время перед заводкой и пока заведена.
Вот тут и возникают вопросы: какой насос выбрать? С учётом возможного повышения давления на сливе и разрежения на входе, какой насос не боится работать в холостую на воздухе и при этом создавать на входе разрежение достаточное для прокачки фильтра?
Такой подойдёт? Или такой?
__________________
ВАЗ 2104, ГАЗ 21Р, ВАЗ 2105, BMW 318, ВАЗ 2170, New Actyon, C2R2M01, 2WD, ручка, 149+32Hp, дизелёк, EGR отключен. Пробег 94к+
Сейчас: Renault Duster 2.0 AWD АКПП
|
|
|
08.09.2013, 12:14
|
#1014
|
Местный житель
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 215
|
Это насос для жидкостей,воздух качать не будет.
__________________
NA Бешеный трактор. АКПП. 2WD. DIESEL. цвет: умри с тряпкой
|
|
|
08.09.2013, 12:20
|
#1015
|
Местный житель
Регистрация: 05.05.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 464
|
В основном ДТ и должен качать, но первоначально при пуске откачать 50-100мл воздуха с разрежением 0.1-0.2бар. И не бояться подпора на сливе вплоть до прекращения протока топлива через него.
__________________
ВАЗ 2104, ГАЗ 21Р, ВАЗ 2105, BMW 318, ВАЗ 2170, New Actyon, C2R2M01, 2WD, ручка, 149+32Hp, дизелёк, EGR отключен. Пробег 94к+
Сейчас: Renault Duster 2.0 AWD АКПП
|
|
|
08.09.2013, 17:09
|
#1016
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Я пытался поставить насос от бинара\вебасты и пр. плужерных топливных насосов. Но меня остановило следующее: Производительность одного насоса очень мала. Писали 40-50 мл, но оказалось что эта цифра не за один качек, а более десятка (точнее сказать не могу, уже забыл). Ресурс - лимон качков. В сек надо делать 6-8 качков. На сухую (без топлива) может вообще не качать. 1 000 000 делим на 10 раз в сек, на 60 сек, на 60 мин и получаем 360 часов работы. Плюс производитель не дает гарантии работы по сухому, стоит насос 2-3,5 т.р. .... В итоге отказался.
Я подумываю взять карбюраторный насос и к ручке подкачки приделать стрежень, который будет крепиться в колесу. Ну а колесо крутить моторчиком с редуктором. По аналогии, как качают нефть (в американских фильмах, в Техасе)
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
09.09.2013, 07:26
|
#1017
|
Новичок
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 61
|
Проще вариант Скрипки с ваккумом.Только степень защиты я бы увеличил в разы.Чтобы исключить закачку топлива в систему смазки. Сейчас занимаюсь этим... PS Или делать,как писал в посте 875,стр.52.
__________________
SsangYong Rodius 2.7 XDi AT
|
|
|
09.09.2013, 08:15
|
#1018
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
В моей системе надежность очень высокая. Насос качает по кругу. А если накроется, можно поставить обратный клапан, чуть ли не от омывайки.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
09.09.2013, 10:35
|
#1019
|
Новичок
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 61
|
Цитата:
Сообщение от SasGr
В моей системе надежность очень высокая. Насос качает по кругу. А если накроется, можно поставить обратный клапан, чуть ли не от омывайки.
|
Так и я по сути тоже самое на стр 52 предлагаю.Я так понимаю речь о банке- воздухоотделителе(пост 180). Идея с небольшим стаканом хорошая,но где взять малогабаритные датчики. Я хочу использовать вазовсий датчик уровня охлаждающей жидкости.Но применительно к Валериной схеме, для дополнительной защиты с помощью эл.клапана.
__________________
SsangYong Rodius 2.7 XDi AT
|
|
|
09.09.2013, 10:40
|
#1020
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Leonidych, ты тоже с воздухом борешься? У тебя же другая система. В заблуждение не вводишь одноклубников?
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|