[Станислав Stels]

Не машина, а загадка)))
Интересовался у актионоводов, которым я менял цепь, остались ли "рыки" при утренних запусках. Только двое сказали, что иногда бывают(им я ставил натяжитель от Кайрона). У остальных, как и у меня(натяжитель Iveco), "рыки" не повторялись. Очень хочется в это верить(сужу по своей машине).

[DEN 007]

Сообщение от Станислав Stels

Может уже забить на них?

Проблема в том, что из-за руля слышны "эти" звуки и не видна растянутая цепь!
Перечитайте отзывы: "Поменяли цепь (натяжитель), ЗВУКИ ИСЧЕЗЛИ (ОСТАЛИСЬ)!".
Нет понимания у "юзеров", что проблема в растяжении-перескоке цепи (уже решена ), а не в рыках-криках!
P.S. И уберите уже из названия темы слова: устранения "бряка" при пуске, глаза "режет".

[parbor]

Неплохо бы послушать обладателя доминантовской копии Ивеко. Если бы народ не отмалчивался после того,как решил насущные вопросы-мы бы куда быстрее находили верные решения.С одними "читателями" можно долго совершать прыжки в ширину и толщину....ЗЫ-поддержу земляка насчёт названия темы, как вариант-выбор альтернативного натяжителя цепи G20D...

[Станислав Stels]

DEN 007, если честно, я сам по началу напрямую связывал эти явления НЕРАБОЧИЙ НАТЯЖИТЕЛЬ-РЫК-ВЫТЯЖЕНИЕ ЦЕПИ. Да и сейчас вижу эту связь(по своему небольшому опыту)
Глубокоуважаемые форумчане могут предположить и доказать что причиной "рыка" является муфта и по общим отзывам этот вывод тоже напрашивается. Лечить его или нет-вот в чём вопрос?!
Про перескок, по причине растянувшейся цепи, информации много, а про критичные проблемы, по причине неисправности муфты, я пока не читал(хотя стараюсь быть в курсе последних новостей форума).

[Алексей 13]

Ребят. Я по гарантии на работе цепи меняю. Если Человек с Форума-ставлю натяг Ивеко (его).
И каждый раз , как я это делаю-я знаю ,что Человек с этой проблемой к мне больше не обратиться.

[Станислав Stels]

Алексей, из Вашего опыта, сколько раз приходилось муфту менять по причине неисправности?
Или по другому, как часто встречаются критичные, для работы двигателя, проблемы с муфтой?

[parbor]

А для меня базар про муфту бездоказателен. Хотя бы потому,что будучи связан с Renault крайних 10 лет обязан был освоить диагностику оных. Для вынесения безошибочного вердикта о замене. Ни разу не помню случая,чтобы свежий ремень ГРМ с роликами убирал звуки фазорегулятора. Причём,звуки-это полбеды. Примерно через 10 тык после звуков начинаются хаотичные перемещения впускного вала. Иногда треск,как будто гидрики зависли,минимум половина. Кто ответит на вопрос-как можно вылечить муфту одной только натянутой цепью ? Время пошло...

[Алексей 13]

Стас, раза два-три.
И то, из-за того что цепью шестерню укатало.
Последний раз-когда обрыв цепи был, менял и муфту тоже.

[parbor]

Так это не муфту,а звёздочку. Муфте тут просто не повезло,как сиамскому близнецу-....опа то общая.

[Алексей 13]

Совершенно верно Борис.
Меняли муфту из-за шестерни.

[Станислав Stels]

Спасибо, Алексей и Борис!!!
Только на основе Вашего опыта, можно исключить муфту из проблемных узлов Нью Актиона.
Ну рычит она, ну и ладно)))
Пока других вводных не поступало!

[Алексей 13]

Да не за что.
Мое мнение, доработать надо боковой успокоитель.
Не правильный он . Люфт приличный. На морозе-еще хуже.

[parbor]

Да не она. С новья у всех (почти) тихо какое то время. Пока пластик по бокам и сверху шататься не начал.

[Sasha49]

Смотрим. https://rutube.ru/video/ec337c86d9b7...e2a392b650875/

[glot]

??? Я один "слепой" ? - вроде на градуснике 0(+1) кажет...

з.ы.: "поубывав бы" кто снимает вертикальное видео

[parbor]

Деформация только там,где есть силы давления. То есть-в плоскости вращения цепи. Вдоль оси двигателя нет таких сил-с чего бы им в спираль заворачиваться ?

[Sasha49]

Да забыл добавить Неграмотные Корейцы три отверстия в успокоителе и все разные! Одно так вообще разрезали. И материал подобрали Скользкий не хуже чем фторопласт. http://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1482260277