В наших реалиях покупать дизель экономически нецелесообразно. Покупают его по другим соображениям. Если бы у бензинки была сопоставимая динамика, взял бы лучше ее. Но пока на рынке из таких "зажигалок" только СХ-5, но она пока не по карману.
Это у Актиона так сложилось, что дизель от бензинки имеют минимальную разницу в ценнике...
А можно с цифрами, чтоб не голословно?!
Цитата:
Сообщение от mixagen
Покупают его по другим соображениям...
Верно, это называется приоритеты или критерии выбора. Одним важна динамика, другим - расход, третьим объём багажника, четвёртым - запах в салоне...
У каждого свои "фломастеры". Поэтому не забываем после утверждений добавлять ИМХО!
Когда они продавались параллельно, разница была всего 50 тыс. Сейчас неактуально, дизеля нет, и очень понятно почему - если голая бензинка стоит 1500, то дизель 2,2 с коробкой айсин стоил бы 2000 и выше, постеснялись притащить её.
Цитата:
Сообщение от mixagen
Так это форум, здесь все ИМХО или кто-то претендует на звание эксперта?
Вот +100500
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
Вскрыть бы КК и убедиться в наличии роликовой цепи ГРМ, стал бы отслеживать скидки и акции на NA.
Отслеживай таковые на Киа Спортэйдж - оно вернее будет. Под новый год 100% устроят какой-нить бардак
Скоро выходит новая версия Соренто, в России появится весной наверно, соответственно старую после нового года будут продавать со скидками.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
дизель 2,2 с коробкой айсин стоил бы 2000 и выше...
Если бы у бабушки был ***...
Теперь про цифры:
50000 для SYNA - примерно 7%.
Посмотрим на всеми любимую Кию!
Для Спортаджа разница 6,7%, для Соренто - 5,5%.
И где у NA минимальная разница?
Соренто и санта фе, на работе оба владельца капиталили движки 2.4л. после 60т.км. вкладыши провернуло, не лучший показатель. Купили оба тоже самое в рестайле. Один взял дизель , второй 3.5литра бензин. Цены со всеми скидками( сейчас как раз хорошие) больше 2.6 млн.руб. ЖЕСТЬ!
__________________
NNew Actyon G20DF (149) АКПП 2WD. Elegancе. Рестайлинг. Установлен Iveco (работает 43 000 + км). Масло 5,5 л.
Продан на пробеге 83 000 км.
Куплен Geely Atlas Lux Led 2.4, 2wd, акпп.
Да, промашка, у кии с бензином просто есть более "низкие" комплектации, разница при одном уровне оснащения - 120тыщ(это Prestige). Это 6.7%.
У NA разница 50 была при соответственных 900 и 950 ценниках. Но ценник на бензин практически не изменился и если ранее приходилось отбить 50, то сейчас 120. У спортэйджа в те времена разница была 100. Ну короче мне такую разницу лет пять отбивать однозначно. Т.е. полюбасу приходим к тому же - дизель можно купить лишь ради динамики, экономии нет никакой.
Цитата:
Сообщение от igumen
Один взял дизель , второй 3.5литра бензин. Цены со всеми скидками( сейчас как раз хорошие) больше 2.6 млн.руб. ЖЕСТЬ!
Это Соренто прайм, он слабо похож на Соренто. И Гранд Санта фе соответственно.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
Косяки в них найти можно, но отнюдь не по части безопасности.
Да покажи мне их краш тесты! Покажи что он с рамы не срывается, покажи что в гармошку не складывается. Вот например Тиволи били в европе, 3 звезды, с пакетом доп подушек 4 звезды. 5 звезд без систем притормаживания и т.д. получить нельзя. Я считаю это достойно. Актион били по корейской методике, показатель отличный. Смотреть краш тесты чина эн кап никогда не буду, т.к. провальные европейские тесты по китайски 5 звезд.
Цитата:
Сообщение от Dedok
Коля, мы с тобой о разных машинах разговариваем, у тебя акцент на бензиновые двигатели, а я ВСЕГДА имею ввиду только дизельный двигатель, вот всё
Актион били по корейской методике, показатель отличный.
По руской методике тоже показатель отличный ( я про себя)
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета - передан сыну в ответственную эксплуатацию.
HAVAL F7X 2.0Т красненький.
ridik в тему отписался, пожалуйста реальный случай ДТП, авто как я понял 2012г.в., т.е. машинке 5 лет, ДТП серьезное (возможно тотал), человек жив и здоров и снова купил бегемота! А что будет с китайцем за 5 лет? Да он по швам обычно начинает гнить, в округе вижу китайцев и после 2-3х лет не видел ни одного без ржавчины. Так о какой безопасности китайцев можно говорить? На трассе Оренбург-Самара видел ДТП с участием китайского Zotye T600, автомобиль свежий, ДТП было со спортажем, зотя вылетел на встречку. На спортаже 4 человека живы и бодры, а с зоти на скорой увезли, был один в машине. ДТП лоб в лоб. Я не знаю жив или нет водитель китайца, но купив авто из поднебесной он сам подписался под приговором в ДТП! И не надо утверждать Hotdad что китайцы безопасны. Есть Emgrand, который нацелен на европу, и били его в европе, вот он показал хороший показатель, а остальные китайцы боятся таких краш тестов, потому что это будет полный провал.
Когда они продавались параллельно, разница была всего 50 тыс. Сейчас неактуально, дизеля нет, и очень понятно почему - если голая бензинка стоит 1500, то дизель 2,2 с коробкой айсин стоил бы 2000 и выше, постеснялись притащить её.
Надо отметить, что дизеля может не быть потому, что поменялись дизельные потроха: автомат теперь Aisin, в динейке появился дизель 2,2. А \то значит, что одобрения на эти комбинации нет, а получать его - надо встраивать ещё и "Эру-ГЛОНАСС". А выставлять только двухлитровый дизель с механикой возможно и нецелесообразно.
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
И что я должен увидеть тут???? Где оценки безопасности??? Что это за краш-тест? Вот такой должен быть
Вроде тоже не критично пострадал авто согласись? А набрал всего 2 звезды из 4-х. Так что как-то не убедительно!