Результаты опроса: Зимний запуск бензинового Актиона
|
<-10 не завелся
|
|
9 |
2.05% |
<-15 не завелся
|
|
27 |
6.16% |
<-20 не завелся
|
|
40 |
9.13% |
<-25 не завелся
|
|
24 |
5.48% |
<-30 не завелся
|
|
22 |
5.02% |
<-35 не завелся
|
|
10 |
2.28% |
<-40 не завелся
|
|
6 |
1.37% |
Заводился всю зиму
|
|
300 |
68.49% |
|
|
20.01.2013, 20:43
|
#1106
|
Новичок
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Саров
Сообщений: 44
|
Может у кого есть возможность снять графики параметров двигателя, и станет ясно в чем проблема?
__________________
NA, бензин, механика, 2x4
|
|
|
20.01.2013, 20:47
|
#1107
|
Новичок
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Волгоград
Сообщений: 85
|
aleksej. После ваших фото сходил к авто в гараж и посмотрел. У меня, т.е. у Санька возле форсунок сухо. Пробег 7800 км. Проблем при заводке не было. Ниже-18 пока не заводил, не было нужды.
__________________
NEW Actyon Elegans 2.0 л. 6MT 2WD бензин (149 л.с.) Сборка 14.05.2012г. Пробег 65046 км.
|
|
|
20.01.2013, 22:06
|
#1108
|
Местный житель
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Воркута
Сообщений: 355
|
zloyisilno - у Вас обороты плавают или все ровно до -18?
Gelo - Как разберусь обязательно сниму до меня плохо доходит как графики делать!
__________________
NA.G20DF.АWD.МКПП
|
|
|
21.01.2013, 14:18
|
#1109
|
Новичок
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Саратов
Сообщений: 91
|
Цитата:
Сообщение от sergkuz
Тоже влажные посадочные, и не только у меня, еще люди писАли. Этот вопрос уже поднимался в этой теме, я тоже предположил что возможен подсос воздуха за время стоянки через неплотности. Ничего отвергать нельзя...
Сегодня запустил на смеси 92+95 Роснефти при минус 23 град. Сцепление отпустил сразу, работала ровно, через 30 секунд буквально на мгновение колбаснуло (около секунды) и опять все ровно.
|
Присоединяюсь. Есть потеки, точно как на фото, и есть проблемы с падением оборотов после пуска в мороз. Прошу форумчан отписаться о присутствии этих двух фактов. Главное нам установить закономерность, а причинно - следственную связь пускай Соллерс с корейцами устанавливают
__________________
New Actyon, G20D, МКПП, 2WD
|
|
|
21.01.2013, 14:22
|
#1110
|
syclub russia
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
|
Есть небольшие увлажнения возле инжекторов
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
|
|
|
21.01.2013, 17:02
|
#1111
|
Местный житель
Регистрация: 30.04.2012
Адрес: Владимир /33 rus/
Сообщений: 256
|
также как есть небольшие увлажнения (мало заметные) возле инжекторов.
__________________
New Actyon, G20D, МКПП
|
|
|
21.01.2013, 18:03
|
#1112
|
Местный житель
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Зырянский край
Сообщений: 227
|
Вот нашел про холодный пуск "Тагаза", у них походу тот же гемор был аж в 2008 году, надо попробовать. Кароче: оставил я вчерась машину на сервисе, договорившись со старшим механником, что приеду утречком и мы вместе будем пробовать завести автомобиль. Но прежде чем закрыть машину, механник сделал вот такой фокус-покус, открыл лючёк бензобака и чуть-чуть отпустил крышку горловины. Я комментировать и задавать вопросов на это не стал.
Намедни утром мы с ним встречаемся, он берёт у меня ключи, садится и заводит ... вот вот, просто и сразу заводит ! С первого раза.
Я конечно небольно силён в матчасти, но по своему разумению и по обьянением механника понял, что при ночном охлаждении сжимается воздух в баке и наверое ещё и в топливной системе и, вседствии этого бензонасос неосиляет это отрицательное давление и что то наверное ещё, в этом роде. Наверно какой то обратный клапан не срабатывает, либо срабатывает но не так как надо ...
В общем, корифеи нашего форума - у вас есть поитинее уникальная возможность поразмышлять над данным вопром и изложить свои мысли и домыслы в этой ветке.
ПС - на мой вопрос механнику - "И х..ли, мне всё время теперь придётся совершать такие манипуляции с бензобаком ?", был получен ответ - "Третий день звоню в Ростов и ни одна б..ть не берёт трубку".
__________________
New Actyon G20D МКПП 4WD
|
|
|
21.01.2013, 18:49
|
#1113
|
Завсегдатай
Регистрация: 30.06.2012
Адрес: город Че
Сообщений: 1,139
|
У меня проблем с запуском нет. Заморочился сегодня, сфотал. Температура, правда у нас сейчас -6 была.
Форсунки сухие. И не шевелятся, как на видео у Алексея. Одну только смог покачать немного. Подтеки небольшие есть, но это похоже из блока, где прокладка. Там ещё видно красные точки, какие то. Но понял, что это. Герметик? А вот пластиковая гайка на трубке, на крышке блока, была слабо затянута. Вот там запотело неплохо.
__________________
New Actyon, G20D, МКПП, АWD. Оригинальный блондин
|
|
|
21.01.2013, 18:55
|
#1114
|
Завсегдатай
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Ачинск-Красноярск
Сообщений: 1,327
|
Цитата:
Сообщение от Zhuk
Я конечно небольно силён в матчасти, но по своему разумению и по обьянением механника понял, что при ночном охлаждении сжимается воздух в баке и наверое ещё и в топливной системе и, вседствии этого бензонасос неосиляет это отрицательное давление и что то наверное ещё, в этом роде. Наверно какой то обратный клапан не срабатывает, либо срабатывает но не так как надо ...
|
По идее тогда качество запуска должно зависеть от объема топлива в баке
__________________
NA, бензин 4WD МТ 2012
NA, бензин 4WD AT 2014
Лада Веста 1.6 CVT 2020
|
|
|
21.01.2013, 19:13
|
#1115
|
Местный житель
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Зырянский край
Сообщений: 227
|
Это была цитата с другого сайта, но думаю надо попробовать, утром -19 обещают попробую.
__________________
New Actyon G20D МКПП 4WD
Последний раз редактировалось finn48; 21.01.2013 в 21:10.
Причина: цитирование
|
|
|
21.01.2013, 21:25
|
#1116
|
Местный житель
Регистрация: 30.04.2012
Адрес: Владимир /33 rus/
Сообщений: 256
|
Zhuk было такое, может кому будет интересно http://forum-tingo.ru/viewtopic.php?p=3877
Меня вот это заинтересовало: по карайней мере у меня были проблемы с прошивкой ЭБУ, в ней есть карта прогревочного режима, зависимость показания датчика температуры и прогревочных оборотов, у меня было 0С-1100об/мин,-10С-1100об/мин,-20С-1100об/мин,-30С-1300об/мин стало после перепрошивки 0С-1100об/мин,-10С-1200об/мин,-20С-1400об/мин,-30С-1500об/мин, теперь при -20С заводиться и не глогхнет и не троит после пуска обороты 3 секунды 1900, 60 сек 1400 потом опускаются до 1100 и после чего за пару минут до номинала 800-900 более низких температур по утрам пока не было.
может и у нас так можно настроить?
Вот еще : Официалы культурно посылают нафиг. Нужен спец по чиптюнингу, я делал у себя в городе за 4 рубля, нашел конторку, процедура не быстрая, вначале делают полную диагностику естественно косяков не нашли, снимают ЭБУ (у меня Bosch ME 7.9.7 made in china) с авто, перепаивают в нем какой-то резистор, считывают родную прошивку вместе с кодами имобилайзера(ключа) потом ее правят на компе, спец показал мне косяки в софте я запомнил только карту прогревочных оборотов от температуры датчика ОЖ и отсечка по максимальным оборотам стояла почему то на 5000 об/минуту он хотел поставить 7000, я настоял на 6000, еще знаю что он отключил программно вторую лямбду, потом залил исправленную прошивку, потом опять перепаял резистор и поставил ЭБУ на место. Ну и плюс ко всему исчез запах сероводорода и машинка поехала подругому.
__________________
New Actyon, G20D, МКПП
Последний раз редактировалось finn48; 21.01.2013 в 21:39.
Причина: перебор с цветом
|
|
|
22.01.2013, 10:27
|
#1117
|
Завсегдатай
Регистрация: 28.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,011
|
Если так сделать, то это сразу снятие с гарантии. А как мне объяснил мастер ОД, прогревочные обороты запрещают поднимать нормы ЕВРО-4, вот они и ждут прошивку ЕВРО-3.
__________________
Ssang Yong Actyon 2012 бензин МКП AWD Elegance+ (продан)
|
|
|
22.01.2013, 11:20
|
#1118
|
Новичок
Регистрация: 12.01.2013
Адрес: Подольск
Сообщений: 1
|
Заправился на ТАТНЕФТИ 95 обычный на следующий день утром -17С по БК заводится набирает 1200 оборотов за 2 сек падает до 900 и глохнет, вторая заводка при подгазовке до 2000 об. завелся. Долго листал форум решил не иенять ничего в прошивке а поменять Бензин. Подождал когда уровень в баке упадет ниже половины и залил BP 95 ULTIMEIT до полного бака , сегодня утром по БК -17С завелась без проблем. Буду ждать серьезного минуса))
|
|
|
22.01.2013, 11:29
|
#1119
|
Местный житель
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Воркута
Сообщений: 355
|
да уже обсуждалось, у всех одна прошивка но у одних заводится и обороты практически не гуляют а у других обороты как хотят прыгают! Если я залил 92 бензин то до -20 заводится без проблем если 95 то в -13 уже проблемы с оборотами вот и где логика с прошивкой? Да еще хочу заметить для тех кто не в теме заводится на ура при любых температурах но обороты тут же теряет и глохнет!
__________________
NA.G20DF.АWD.МКПП
|
|
|
22.01.2013, 11:52
|
#1120
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Москва --> МО
Сообщений: 5,027
|
На своем авто я подгазовывал всего один раз и это было при ниже -20 при простое авто около 18 часов. Заводился, но глох и только после 4-6 раза не заглохла. С тех пор морозов не было. Обороты плавали, перестали плавать обороты после того как начал заливать 95-ый НЕ евро-5 и педаль газа в прошивке переведен на СПОРТ.
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, 2WD, АКПП, Elegance (C2G2A21), темно-серый (продан)
|
|
|
22.01.2013, 16:40
|
#1121
|
Новичок
Регистрация: 12.11.2012
Адрес: С.-Петербург
Сообщений: 42
|
После корректировки запуска у ОД и прекращения использования Лукойловского бензина проблем с запуском в мороз (пока до-20) нет, заводится сразу, обороты не плавют
__________________
New Actyon Petrol 2WD АКП, original
|
|
|
22.01.2013, 17:10
|
#1122
|
Завсегдатай
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: ч
Сообщений: 1,417
|
Всё было ок заводилось и не глох вот что то дёрнуло меня залить удалитель влаги и понеслось как у всех! Обороты гуляют глохнет без подгозовки!
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|