Результаты опроса: Я отдаю предпочтение (залил или залью) маслу моторному синтетическому:
|
SsangYong "Diesel/Gasoline Fully 5W-30"(0000000658)
|
|
98 |
5.74% |
Ssangyong motor oil sae 5w-30 (LLK05W30004) - рекомендуемое ОД
|
|
348 |
20.40% |
Liqui Moly "Longtime High Tech 5W-30" (7564)
|
|
124 |
7.27% |
ZIC XQ LS 5W-30 (163201)
|
|
177 |
10.38% |
Shell Helix Ultra E 5W-30 (550027512)
|
|
269 |
15.77% |
мобил 5w30 esp formula
|
|
119 |
6.98% |
Statoil LazerWay LL 5W-30
|
|
11 |
0.64% |
castrol magnatec 5w30 ap (4008177075230)
|
|
66 |
3.87% |
motul 8100 x-clean 5w30 (102020)
|
|
120 |
7.03% |
другое
|
|
374 |
21.92% |
|
|
31.12.2013, 18:01
|
#1106
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,144
|
Вставлю еще вне очереди: по этим же ссылкам утверждается (речь про допуск BMW Longlife-04): "Очень странно, что кто-то целенаправленно (а не по незнанию) приобретает именно такие масла, при наличии факта их запрета в России."
Не больше, не меньше! Все производители масел нарушают закон и продают нелегальную продукцию!!! Каково?, А производители машин рекомендуют запрещенную продукцию
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
31.12.2013, 18:32
|
#1107
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 1,479
|
Владимир, тут kvg вырвал фразу из контекста, читаем дальше: "Так работают все без исключения программы автоматического подбора...имеют отношение исключительно к современным экологическим тенденциям и никак не связаны с любыми аспектами эксплуатации мотора...в практическом смысле, подобные программы подбора не несут никакой полезной информации. И, разумеется...интересующее вас самое современное масло с модификатором трения и эфирами, в такую программу никогда не попадет, даже если у этого производителя оно присутствует...Использовать подобные программы "для чайников" не имеет смысла."
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
|
|
|
31.12.2013, 19:08
|
#1108
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,144
|
Алексей73, ну да, все правильно, разве это меняет смысл?. Кстати - работу конечно там проделали потрясающую и достойную уважения!!! И основной вывод, который напрашивается после беглого прочтения и который, кстати, озвучен там открытым текстом - все масла при НОРМАЛЬНЫХ ОДИНАКОВЫХ условиях работают одинаково хорошо. Грубо говоря, мы имеем два масла: ZIC XQ с допуском MB 229.5/229.3 ценой 351.50р. и ZIC XQ LS с допуском MB 229.51/229.31, рекомендованное заводом, по цене 413.25р., которые отработают одинаково хорошо (должны, при одинаково нормальных условиях). В чем смысл использовать не рекомендованное? В надежде, что при перегреве или перепробеге масло будет вести себя лучше и стабильнее? В экономии 300 руб за 5 л? Пусть завод - дурной и действует в угоду экологии( не оспариваю последнее - возможно), но на гарантийных 100000 заливать что-либо нерекомендованное?..
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
31.12.2013, 20:55
|
#1109
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 1,479
|
kvg, при всем уважении к вам: масла LS имеют урезанный в 2 раза пакет присадок! О каком таком же пробеге на этих маслах идет речь: чудес не бывает, присадки срабатываются одинаково, только в случае с LS в 2 раза быстрее заканчивается ресурс масла (т.к. присадок в 2 раза меньше)! Вот теперь можно оценить выше приведенные вами сравнения! И не забывать, про так называемые тяжелые условия эксплуатации: завод рекомендует снизить межсервисный пробег в 2 раза! То есть масло с допуском МВ229.1 можно менять через 10тыс, а LS через 5тыс. - чтобы не навредить ДВС!
PS: Определить какое масло было залито в ДВС после пробега даже в 3тыс. км. будет уже невозможно ибо пакет присадок будет уже частично сработан и дефакто соответствовать только что залитому LS!
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
|
|
|
31.12.2013, 21:13
|
#1110
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
|
Куплю ZIC 229.5 и поеду на 5-6тыс. на нулевое ТО. И ничего они мне не сделают и не скажут. Мотору будет приятно, а если ему будет приятно,то он так довезет,что мне тоже будет приятно...
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
|
|
|
31.12.2013, 21:33
|
#1111
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,144
|
Куплю ZIC 229.51 и поеду на 2-2,5 тыс нулевое ТО делать . И мне тоже не скажут, потому что поеду к своим - официалы хотят за замену жижи АКПП 4500. Они с дуба рухнули))). А вот на ТО1 - поеду к официалам и залью так же то, что рекомендовано... А вот после гарантии - будет видно... И, хоть не по-теме: С НАСТУПАЮЩИМ ВСЕХ!
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
31.12.2013, 21:46
|
#1112
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
|
Зачем так рано на нулевое ТО ? У меня сейчас пробег 4т. и масло цветом как подсолнечное. Думаю нулевое лучше делать на 5-6т. чтобы потом до ТО-1 не больше десяти получилось.
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
|
|
|
31.12.2013, 22:35
|
#1113
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,144
|
Игорь-62, рановато будет, еще 1,5 часа
Влад-Саратов., так как официально ТО-0 у нас нет вообще, то кто как решит. Пока склоняюсь к такому пробегу.
Алексей73,Вот, кстати, по поводу Zic XQ LS:
"По соотношению «цена—качество» с маслом ZIC может конкурировать только ТНК. Но даже несмотря на то, что, в отличие от ТНК, у масла ZIC нет фордовского допуска, в моторе Фокуса ZIC трудится на твердую пятерку: ресурс присадок велик, защита от износа высокая, расход на угар небольшой. А химическая агрессивность столь же невелика, как и у масла Shell. Соответственно, противопоказания те же — высокосернистым топливом не заправляться." http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4970 и по поводу ресурса там тоже все есть.
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
31.12.2013, 22:39
|
#1114
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
|
Цитата:
Сообщение от kvg
Но даже несмотря на то, что, в отличие от ТНК, у масла ZIC нет фордовского допуска....
|
Как это нет!!! Вот чисто фордовское масло ZIC XQ FE http://www.zicoil.ru/products/sintet...-fe-5w-30.html
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
|
|
|
31.12.2013, 22:54
|
#1115
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,144
|
Это была цитата из Авторевю))), наверное на тот момент не было))), все вопросы к ним, а потом там речь про xq ls
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
31.12.2013, 23:01
|
#1116
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 1,479
|
Цитата:
Сообщение от kvg;282180[url
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970[/url] и по поводу ресурса там тоже все есть.
|
А вот про ресурс ZIC XQ: "На этом масле можно было бы развернуться во Владивостоке и безо всяких доливок ехать обратно в Лиссабон. По всем параметрам оно существенно отличается от остальных" http://www.zr.ru/content/articles/49...em_maslo_5w40/
Вот какие вам еще нужны доказательства? Читаем внимательно мурзилку:
Периодичность ТО для Европы: Дизель = 15тыс, Бензин = 10тыс, ТО для России: Дизель = 10тыс. Бензин = 15тыс!!! С чего бы это? Если масла в картере у Дизеля больше на 1,5 литра (то есть старение его происходит более медленно)! А теперь вспоминаем, что на бензинке нет сажевика и можно использовать масло не LS и все встает на свои места!
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
|
|
|
31.12.2013, 23:12
|
#1117
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,144
|
А я разве сказал, что это плохое масло? или, что на нем мотору будет хуже? Нет! Я только сказал, что не вижу смысла в гарантийный период заливать не рекомендованное масло и в обратном Вы меня не убедили. Тест в ЗР я, конечно, видел, после него окончательно определился мой выбор на ZIC.
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
31.12.2013, 23:27
|
#1118
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: лучший
Сообщений: 5,724
|
На 22тыс.км. залил ZIC XQ LS 5W30.Честно скажу,разницы с прошлым Шелл не почувствовал.Понравилось:"целка" на банке(надеюсь не "паленое"),цвет и запах(отработкой не пахнет).
По поводу вашего Новогоднего спора,полностью согласен с kvg.Написано лить 229.51,надо лить 229.51,наверное не дураки пишут.Пусть даже ради экологии.
__________________
NA 2013г.в. бензин, МКПП, 2WD.
|
|
|
31.12.2013, 23:34
|
#1119
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 1,479
|
Цитата:
Сообщение от Andr72
Пусть даже ради экологии.
|
Причем тут экология? Это масло для сохранения работоспособности сажевого фильтра, которого в бензинке НЕТ!
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
|
|
|
31.12.2013, 23:40
|
#1120
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,144
|
Цитата:
Сообщение от Алексей73
Причем тут экология? Это масло для сохранения работоспособности сажевого фильтра, которого в бензинке НЕТ!
|
Ну что прям сегодня такое?
ZIC XQ LS - полностью синтетическое моторное масло высшего качества. Произведено по технологии LOW SAPS (пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы). Рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом и без него, в том числе для двигателей новейших конструкций, отвечающих нормам Евро IV и оснащенных каталитическими конвертерами (CAT) и сажевыми фильтрами (DPF).
Разве написано, что только для дизеля с сажевиком???
Разве завод рекомендует этот допуск только для дизеля???
В очередной раз, вопрос только один: ради чего заливать нерекомендованное?
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
31.12.2013, 23:53
|
#1121
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
|
Да лей что хочешь! Тебя никто и не убеждает. Просто знай,кто не с нами-тот против нас
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
|
|
|
01.01.2014, 02:55
|
#1122
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 1,239
|
Тут многие путают зольность и антиокислительные присадки.
Малозольность,не обязательно влечет за сомой ухудшенные антиокислительные свойства.
На практике может оказаться так,что полнозольное масло состариться быстрее малозольного.
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, AWD, АКПП, Elegance+
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 48 (пользователей: 0 , гостей: 48)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|