[дядя Вова]

Вставлю еще вне очереди: по этим же ссылкам утверждается (речь про допуск BMW Longlife-04): "Очень странно, что кто-то целенаправленно (а не по незнанию) приобретает именно такие масла, при наличии факта их запрета в России."
Не больше, не меньше! Все производители масел нарушают закон и продают нелегальную продукцию!!! Каково?, А производители машин рекомендуют запрещенную продукцию

[Алексей73]

Владимир, тут kvg вырвал фразу из контекста, читаем дальше: "Так работают все без исключения программы автоматического подбора...имеют отношение исключительно к современным экологическим тенденциям и никак не связаны с любыми аспектами эксплуатации мотора...в практическом смысле, подобные программы подбора не несут никакой полезной информации. И, разумеется...интересующее вас самое современное масло с модификатором трения и эфирами, в такую программу никогда не попадет, даже если у этого производителя оно присутствует...Использовать подобные программы "для чайников" не имеет смысла."

[дядя Вова]

Алексей73, ну да, все правильно, разве это меняет смысл?. Кстати - работу конечно там проделали потрясающую и достойную уважения!!! И основной вывод, который напрашивается после беглого прочтения и который, кстати, озвучен там открытым текстом - все масла при НОРМАЛЬНЫХ ОДИНАКОВЫХ условиях работают одинаково хорошо. Грубо говоря, мы имеем два масла: ZIC XQ с допуском MB 229.5/229.3 ценой 351.50р. и ZIC XQ LS с допуском MB 229.51/229.31, рекомендованное заводом, по цене 413.25р., которые отработают одинаково хорошо (должны, при одинаково нормальных условиях). В чем смысл использовать не рекомендованное? В надежде, что при перегреве или перепробеге масло будет вести себя лучше и стабильнее? В экономии 300 руб за 5 л? Пусть завод - дурной и действует в угоду экологии( не оспариваю последнее - возможно), но на гарантийных 100000 заливать что-либо нерекомендованное?..

[Алексей73]

kvg, при всем уважении к вам: масла LS имеют урезанный в 2 раза пакет присадок! О каком таком же пробеге на этих маслах идет речь: чудес не бывает, присадки срабатываются одинаково, только в случае с LS в 2 раза быстрее заканчивается ресурс масла (т.к. присадок в 2 раза меньше)! Вот теперь можно оценить выше приведенные вами сравнения! И не забывать, про так называемые тяжелые условия эксплуатации: завод рекомендует снизить межсервисный пробег в 2 раза! То есть масло с допуском МВ229.1 можно менять через 10тыс, а LS через 5тыс. - чтобы не навредить ДВС!
PS: Определить какое масло было залито в ДВС после пробега даже в 3тыс. км. будет уже невозможно ибо пакет присадок будет уже частично сработан и дефакто соответствовать только что залитому LS!

[Влад-Саратов.]

Куплю ZIC 229.5 и поеду на 5-6тыс. на нулевое ТО. И ничего они мне не сделают и не скажут. Мотору будет приятно, а если ему будет приятно,то он так довезет,что мне тоже будет приятно...

[дядя Вова]

Куплю ZIC 229.51 и поеду на 2-2,5 тыс нулевое ТО делать. И мне тоже не скажут, потому что поеду к своим - официалы хотят за замену жижи АКПП 4500. Они с дуба рухнули))). А вот на ТО1 - поеду к официалам и залью так же то, что рекомендовано... А вот после гарантии - будет видно... И, хоть не по-теме: С НАСТУПАЮЩИМ ВСЕХ!

[Влад-Саратов.]

Зачем так рано на нулевое ТО ? У меня сейчас пробег 4т. и масло цветом как подсолнечное. Думаю нулевое лучше делать на 5-6т. чтобы потом до ТО-1 не больше десяти получилось.

[дядя Вова]

Игорь-62, рановато будет, еще 1,5 часа
Влад-Саратов., так как официально ТО-0 у нас нет вообще, то кто как решит. Пока склоняюсь к такому пробегу.
Алексей73,Вот, кстати, по поводу Zic XQ LS:
"По соотношению «цена—качество» с маслом ZIC может конкурировать только ТНК. Но даже несмотря на то, что, в отличие от ТНК, у масла ZIC нет фордовского допуска, в моторе Фокуса ZIC трудится на твердую пятерку: ресурс присадок велик, защита от износа высокая, расход на угар небольшой. А химическая агрессивность столь же невелика, как и у масла Shell. Соответственно, противопоказания те же — высокосернистым топливом не заправляться." http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4970 и по поводу ресурса там тоже все есть.

[Влад-Саратов.]

Сообщение от kvg

Но даже несмотря на то, что, в отличие от ТНК, у масла ZIC нет фордовского допуска....

Как это нет!!! Вот чисто фордовское масло ZIC XQ FE http://www.zicoil.ru/products/sintet...-fe-5w-30.html

[дядя Вова]

Это была цитата из Авторевю))), наверное на тот момент не было))), все вопросы к ним, а потом там речь про xq ls

[Алексей73]

Сообщение от kvg;282180[url

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970[/url] и по поводу ресурса там тоже все есть.

А вот про ресурс ZIC XQ: "На этом масле можно было бы развернуться во Владивостоке и безо всяких доливок ехать обратно в Лиссабон. По всем параметрам оно существенно отличается от остальных" http://www.zr.ru/content/articles/49...em_maslo_5w40/
Вот какие вам еще нужны доказательства? Читаем внимательно мурзилку:
Периодичность ТО для Европы: Дизель = 15тыс, Бензин = 10тыс, ТО для России: Дизель = 10тыс. Бензин = 15тыс!!! С чего бы это? Если масла в картере у Дизеля больше на 1,5 литра (то есть старение его происходит более медленно)! А теперь вспоминаем, что на бензинке нет сажевика и можно использовать масло не LS и все встает на свои места!

[дядя Вова]

А я разве сказал, что это плохое масло? или, что на нем мотору будет хуже? Нет! Я только сказал, что не вижу смысла в гарантийный период заливать не рекомендованное масло и в обратном Вы меня не убедили. Тест в ЗР я, конечно, видел, после него окончательно определился мой выбор на ZIC.

[Andr72]

На 22тыс.км. залил ZIC XQ LS 5W30.Честно скажу,разницы с прошлым Шелл не почувствовал.Понравилось:"целка" на банке(надеюсь не "паленое"),цвет и запах(отработкой не пахнет).
По поводу вашего Новогоднего спора,полностью согласен с kvg.Написано лить 229.51,надо лить 229.51,наверное не дураки пишут.Пусть даже ради экологии.

[Алексей73]

Сообщение от Andr72

Пусть даже ради экологии.

Причем тут экология? Это масло для сохранения работоспособности сажевого фильтра, которого в бензинке НЕТ!

[дядя Вова]

Сообщение от Алексей73

Причем тут экология? Это масло для сохранения работоспособности сажевого фильтра, которого в бензинке НЕТ!

Ну что прям сегодня такое?
ZIC XQ LS - полностью синтетическое моторное масло высшего качества. Произведено по технологии LOW SAPS (пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы). Рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом и без него, в том числе для двигателей новейших конструкций, отвечающих нормам Евро IV и оснащенных каталитическими конвертерами (CAT) и сажевыми фильтрами (DPF).

Разве написано, что только для дизеля с сажевиком???

Разве завод рекомендует этот допуск только для дизеля???
В очередной раз, вопрос только один: ради чего заливать нерекомендованное?

[Влад-Саратов.]

Да лей что хочешь! Тебя никто и не убеждает. Просто знай,кто не с нами-тот против нас

[Max787]

Тут многие путают зольность и антиокислительные присадки.
Малозольность,не обязательно влечет за сомой ухудшенные антиокислительные свойства.
На практике может оказаться так,что полнозольное масло состариться быстрее малозольного.