[Влад-Саратов.]

Что то одни пенсионеры остались
Сидите, успокаиваете себя и друг друга

[parbor]

Неее... пенсионер есть состояние души-когда всё по фэншую и ничего и на..не надо. Это не про меня точно.

[Raven1969]

Сообщение от parbor

https://auto.mail.ru/article/78283-c...stala_dorozhe/

да ну в пень
я еще молодой, а с учетом пенсионной реформы...
как пешком до африки

[suzdal.v]

Сообщение от Docent

Не знаю езжу на nissan x-trail отличная машина даже 144 мне хватает за глаза.Даже есть 175 сильные.Места хватает с гаком.

Ну видимо тут разговор про "задние пассажиры как на кочке" - это про расположенный выше переднего ряда задний диван... Ну так то, если эксплуатировать авто, а не раз прокатиться на тесте, это довольно удобно! Я лично балдею на заднем ряду...
144 лошадки, конечно, маловато, но со временем привыкаешь...

[Raven1969]

забрел в своих поисках.в пежо 3008

№1
85000 км. Замена ТНВД, маслосъемных колпачков, цепи ГРМ.
87000 км. замена шаровых опор, тормозных колодок, резинок переднего стабилизатора.
91000 км. Замена 2 катушек зажигания
93000 км. чистка впускных клапанов
93500 км. замена задних амортизаторов.
94000 км. замена прокладок корпуса масляного фильтра, замена антифриза
97000 км. замена насоса охлаждения турбины
98000 км. замена еще 2 катушек зажигания
102000 км. замена шаровых опор, стоек стабилизатора, передних ступичных подшипников.

№2
На 50 тыс. км. начались преходящие перебои в работе двигателя; итог - замена ТНВД на 55 тыс. км. пробега. Цена детали - 21 тыс.руб.; аналогов дешевых нет. Понемногу убывала охлаждающая жидкость; на 57 тыс. полилась ручьем - треснул корпус термостата. Новый стоит 6700 руб. (оригинал). Начали плавать обороты ХХ на холодном; предположительный диагноз - износ привода ГРМ. Цену ремонта уточнять побоялся. Масло подливал между заменами около 2 л.; думал - летит в турбину. Ан нет - выяснилось, что подтекает по двигателю изо всех щелей (прокладка клапанной крышки, передний сальник коленвала, стык с КПП и т.д.). Ремонт с разбором ГБЦ, цена вопроса от 45 тыс. Почесал репу, и сдал его, как есть,

№3
с 20000 км замена задних амортизаторов, затем топливный насос в баке, далее замена ТНВД, замена помпы, подшипников на передке, замена цепи ГРМ со всеми вытекающеми причендалами, замена передних стоек с опорниками и резинками.
------------------------------------
и кто тут ругает актион?
ток диски-колодки менял и акб
ну и дуделка одна из двух сгорела. но эт походу с новья было. низкотональная барахлила

[suzdal.v]

Это всё точно одна машина?

[Raven1969]

Сообщение от suzdal.v

Это всё точно одна машина?

три разных, но и так на одну много до 100 000

подправил для ясности

[parbor]

Вот он и ключик к выбору нарисовался-надёжность и потребительские качества сегодняшней линейки авто едва ли соответствуют запрашиваемым деньгам. Мало того, по надёжности многим ещё предстоит дотянуться до находящихся в наших руках актионов минимум пяти лет от роду.

[Raven1969]

тут еще один момент. у 175 сильного дизеля в потоке "жыжигалок" запас динамики позволяет не крутить выше 2000-2200 оборотов и не топить тапку в пол.
а это ресурс

да. про ключик это ехидно весьма
но реально хочется нормальный атмосферник и механику или обычный автомат
и не хочется думать о стиле езды оберегая покой нанодвижка с турбиной и робота или вариатора

[parbor]

Нормальный атмосферник и жрёт нормально. Уж лучше современный-или с циклом Миллера у Тойоты или Скайактив от Мазды. Их реальный КПД ощутимо выше-% на 15. Тойота, кстати, днями начала грузить не самую предельную версию 2.5 с АКПП по цене около 2,2 ляма.

[Raven1969]

"я вся такая внезапная противоречивая вся" (с)
не знаю. не знаю
Во дни сомнений, во дни тягостных раздумий ....
обычно после таких ерзаний и сомнений приходит озарение и понимание.
Ток боюсь озарением будет докатать актион до полного ушатывания и через ндцать лет к пенсии купить нечто новое

[vim]

Ты не первый будешь и не один, кто решил..

докатать актион до полного ушатывания

[parbor]

Опа-и много ли тут таких способных проехать 550 тык, как Боровичи ? Здоровый малый, видимо-и то не укатал. А сдал в трейдин.

[Алексей 13]

Я это давно говорю.
Ну как вариант(у кого пробег большой)-купит НА с маленьким пробегом.
Мне такие варианты попадаются еще. Кому машина по наследству достается. Из последних-24 и 32 тысячи пробега. У меня аж "слюни"потекли(шучу).

Я фиг знает, как надо и кем работать -что бы купить машину за два с лишним ляма?
Я дом построю(еще один, своими силами) за такие деньги.
Имхо...

[Raven1969]

у меня сотрудник - ведущий научный сотрудник за 2.7 ляма купил рав-4 в топе
в смысле мой подчиненный
правда все о...ли
даже никто не завидует

[parbor]

Ситуации всякие образуются. Например наследство. При трёх покойниках подряд. И сохранять его, увы, некому-только прожить.

[дядя Вова]

Имея 2-2.5-3 на машину (кредит не рассматриваем, в нашей стране на фиг), лично я не стал бы брать ничего из нового. Говорим про кроссоверы. Не стоит оно того. Цена задрана шо пипец. Как раньше тут писали про НА, да я лям заплатил, а у него поперечина под торпедой некрашена. А уж менять на это НА..
Да, не говорю про китайцев- их не смотрел вообще, кроме сомнений мнения нет.
Но это лично мое, ни к кому не относится и ни к чему не призываю. Кому-то взять два-три ляма в кредит в радость. А кто-то привык каждые 2-3 года машину менять. Каждому свое.
пс. Бери уаз, пусть сосед умрет от зависти.