[Andr72]

Maddoc

Стоимостью и нормо/часами.Поставить метки на место-это пыль,по сравнению с заменой цепи.
антор,главное совместить метки на звездах и корпусе,цветные звенья цепи,думаю,просто для контроля.Конечно их тоже надо поставить на место.

[antour]

обещать не буду, мне особо нечем, тел старый - все деньги на цепь ушли

[Andr72]

Сообщение от серега моторист

хотя у меня есть надежда что в ратяжении цепи на70%виноват натяжитель...

Вот хоть убейте,но полностью согласен с Сергеем! Цепь если тянется,то только из-за плохой/неправильной работы натяжителя.

[wwm]

Сильно натягивает?

[MARM]

Andr72

Такое же предположение мне выдвинул мастер у ОД, сказав что цепь скорее тянется при пусках двигателя, когда она прослаблена, а виной этому натяжитель...

[wwm]

Тогда имеет смысл собрать статистику, кто в каком режиме преимущественно эксплуатирует машину. Короткие поездки, частый запуск или длительные поездки. У кого перескочила можете отписаться?

[Korshun]

Сообщение от серега моторист

Maddoс,Дмитрий,как видишь и автоматики поперли,печалька...

То, что автоматчики тоже будут, я об этом говорил еще пару лет назад, когда пошли первые перескоки у МКПП, просто, автоматчики начали покупать авто с конца 2012г начала 2013г, пробеги только начинают подходить к критической точке, ну и в основном, те, кто покупает АКПП, скорее всего бережней относятся к авто, т.е. ездят плавнее и т.п.

Хотя, тут есть работник ОД, который мамой клялся, что на АКПП нет и не было, возможно, у них и не было, но будет!

[vim]

При запуске получается рывок (убирается прослабление цепи)-наверное так

[antour]

Будут, т.к. на том же 4.4 литровом бмв ставят только автоматы, у них к 80-100 тык вылазит эта байда, в каком количестве это вопрос, ибо на автоматах действительно бережнее ездят. Рывки могут от муфты идти ИМХо, а мож просто цепь г-но.

[Andr72]

Сообщение от MARM

Такое же предположение мне выдвинул мастер у ОД, сказав что цепь скорее тянется при пусках двигателя, когда она прослаблена, а виной этому натяжитель...

Правильный мастер,наш человек!

[Maddoc]

Коршун, за два года в среднем прокатывают 40-50 тыс. км.Сейчас уже 2015г, а на форуме перескоки в основном (только?) на мкпп. Как объяснишь?

[Andr72]

НА с АКПП чаще на полном фарше,цена за лям,народ стесняется признатся,что маленько лоханулся с машиной.А нам босякам(с МКПП) пофиг.
Если серьезно,то думаю с АКПП перескоков будет меньше.Хотя бы до 100т.км. пробега.

[Korshun]

Сообщение от Maddoc

Коршун, за два года в среднем прокатывают 40-50 тыс. км.Сейчас уже 2015г, а на форуме перескоки в основном (только?) на мкпп. Как объяснишь?

А тем, что все же на АКПП пробегов меньтше еще, да и + бережнее ездят,а это + к пробегу, еще, те, кто на АКПП не глохнут и часто не заводят авто и т.п.

[серега моторист]

а может натяжители с другой партии и изготовленные не в конце месяца,попадались парочку с просаженными допусками ,про масло тоже незабывайте оно тоже учавствует....

[blinjack]

Я больше склоняюсь к версии о конструктивном просчете. И замена нашего натяжителя на дизельный большого эффекта не даст.
Поясню свою точку зрения. Почему на дизеле нет перескоков? Да потому что там цепь совсем по другому работает. Цепь крутит только одну звездочку распредвала. Обхват цепи почти 70% периметра звездочки. Цепь короче, а значит её жёсткость выше, рывков меньше, значит тянется она слабее. Вот почему нет перескоков, а не потому, что там натяжитель лучше!
Вывод: надо бороться с провисанием цепи, что бы исключать "волны" при стопах-пусках. Натяжитель - это одно из средств такой борьбы. Серега моторист и Sasha49, вцелом правильное направление выбрали, но думаю, ещё нужно будет победить проблему ломающегося верхнего успокоителя, что бы быть уверенным на 100%. Хотя сломанный успокоитель - это следствие "волн" а не причина, тем не менее, именно при сломанном успокоителе происходит перескок.

[Влад-Саратов.]

А есть способ узнать состояние верхнего успокотеля не снимая крышку?

[Andr72]

Маленькое зеркало в маслозаливную горловину или мини камеру.