|
|
19.06.2015, 22:40
|
#103
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: 24 RUS
Сообщений: 1,643
|
Цитата:
Сообщение от ridik
Не факт, что при установке по меткам какие-то клапана находятся в максимально открытом состоянии...
|
Конечно не полностью открыты. Я об этом и не говорил.
Добавлю
Все, что я хотел сказать - что есть 4 положения распредвала, в которых степень открытия клапанов меньше чем в ВМТ, и если удалось протянуть цепь при положении распредвалов по меткам, то в этих 4-х положениях никакого риска достать поршнем клапана нет.
__________________
SY NA 2012, G20D, МКПП, AWD, Elegance
|
|
|
19.06.2015, 23:16
|
#104
|
Местный житель
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 582
|
Момент на откручивание резьбы всегда больше чем на закручивание, это аксиома. Непонятно зачем вообще момент откручивания замерять.
И ещё непонятно. Какие сложности открутить распреды и протягивать цепь не думая о клапанах?
Вижу 2 аргумента: лень гайки крутить и нет динамоключа для затяжки. Может чего упустил?
__________________
New Actyon_2013_Original_AWD_бензин_МКПП_темно-серый
МЭН
|
|
|
19.06.2015, 23:19
|
#105
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
Ха !!!в нете произошли существенные изменения,Здравствуйте господа мотористы!!! Я думал я одинок,,,пацаны если наш друг протащил цепь и не сталкнулся с клапанами значить спасибо ускоглазым что зделали такие цыковки на поршнях ,это я теоретически,да как не крутите- распреды, пару клапанов будут всегда открыты на максимуме ,сами считайте ,не малинькие-порядок работы цилиндров,(при вмт два клапана полностью открыты 2-3 цилиндры не помню какой клапан в каком)очень опасно!!!!!!шатуны,постели тольку по регламенту иначе непопровимый дефект ПЕРЕТЯЖКИ --ЭЛИПС и все смерть кораблю.
__________________
Кай 2.3
|
|
|
19.06.2015, 23:20
|
#106
|
Участник
Регистрация: 24.04.2015
Адрес: Ижевск
Сообщений: 175
|
Забыл напомнить про свечи. После выкручивания свечей ( их там - 4 шт.), выкручиваются свечным ключиком от ВАЗ 16-клапанной модификации, коленчатый может крутануть даже ребенок, без проблем.
__________________
"Ёнго" бензиновый 2,0л (149 л/пони), МКПП,
Первая на форуме протяжка - 14.06.15г. - 60480 км - CZ (1 цепь) с родным натяжителем;
- нежданное ТО - 03.09.18г. - 88311 км - CZ (2 цепь) + кай + Luzar;
- спасибо болтик - 16.10.21г. - 110800 км - CZ (3 цепь) + вп. и вып. клапана.
|
|
|
19.06.2015, 23:42
|
#107
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,432
|
Рустам,сколько времени ушло на процесс? И,оглядываясь назад,что бы сделал в следующий раз по другому?
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
20.06.2015, 00:17
|
#108
|
Участник
Регистрация: 24.04.2015
Адрес: Ижевск
Сообщений: 175
|
Оглядываться не стал. По времени : лениво 1-2 дня, а если с семьей в дороге ? - часа за 6-7 спокойной работы (имея за спиной багаж всех инструментов, в том числе биты, насадки, ключи.
. И хороший солнечный день !
|
|
|
20.06.2015, 10:01
|
#109
|
Участник
Регистрация: 24.04.2015
Адрес: Ижевск
Сообщений: 175
|
Чтобы не выкручивать натяжитель цепи, а иначе не "сомкнутся ряды" цепочки на пол звена, а может и звено, придумал бы оттяжку для успокоителя тот что за выпускной звездой находится. Трубку с загнутым концом на 2-3 см и диаметром 8-10 мм должно хватить. Тогда, если просто перескок цепи, то можно обойтись и малой кровью, и всю обвеску двигателя с левой стороны не снимать. Ну наверно как-то так.
__________________
"Ёнго" бензиновый 2,0л (149 л/пони), МКПП,
Первая на форуме протяжка - 14.06.15г. - 60480 км - CZ (1 цепь) с родным натяжителем;
- нежданное ТО - 03.09.18г. - 88311 км - CZ (2 цепь) + кай + Luzar;
- спасибо болтик - 16.10.21г. - 110800 км - CZ (3 цепь) + вп. и вып. клапана.
|
|
|
20.06.2015, 19:55
|
#110
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: 24 RUS
Сообщений: 1,643
|
Цитата:
Сообщение от серега моторист
...да как не крутите- распреды, пару клапанов будут всегда открыты на максимум...
|
Вот тут ты не прав
__________________
SY NA 2012, G20D, МКПП, AWD, Elegance
|
|
|
20.06.2015, 20:07
|
#111
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
При вмт завсегда,что я имел ввиду..
__________________
Кай 2.3
|
|
|
20.06.2015, 20:19
|
#112
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: 24 RUS
Сообщений: 1,643
|
У нас при ВМТ клапана уже на стадии закрытия, думаю на других авто так же. Так что некорректно гаворить, что открытие при ВМТ на максимуме.
Вот на двигателях работающих по работающие по циклу Аткинсона, такое думаю возможно.
__________________
SY NA 2012, G20D, МКПП, AWD, Elegance
|
|
|
21.06.2015, 15:53
|
#113
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
Цитата:
Сообщение от Achi
У нас при ВМТ клапана уже на стадии закрытия,
|
Подробней пж-луйсто,где и в каком закрыты?!!?при вмт....
__________________
Кай 2.3
Последний раз редактировалось lom.47; 21.06.2015 в 16:55.
Причина: Излишнее цитирование (читай правила).
|
|
|
21.06.2015, 17:50
|
#114
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: 24 RUS
Сообщений: 1,643
|
Серега, я не понял вопроса. Да и вообще - давай уже закроем тему. Какая разница в каком они положении? Мне просто неудобно с тобой спорить (понимаю, что опыта у тебя в разы больше).
__________________
SY NA 2012, G20D, МКПП, AWD, Elegance
|
|
|
22.06.2015, 14:50
|
#115
|
Новичок
Регистрация: 07.05.2015
Адрес: Аскиз
Сообщений: 16
|
Добрый день! Две недели назад менял цепь на УАЗовскую. Собирался разбирать переднюю крышку двигателя по описанной на форуме инструкции. Но столкнулся с проблемой, на шкиву помпы сорвал 3 болта, а четвертый встал колом. Нормального шестигранника под рукой не оказалось, а пластелиновая сыромтина грани стирает. Поэтому решил менять цепь протяжкой. Как и что разбирать описывать смысла нету. Скажу только одно распредвалы снял чтобы не мешались и тянул спокойно не боясь за клапана. Очень хотел выложить фотографии по этой камасутре, но произошел маленький косячек. В конце протяжки конец, су...а, цепи который ближе к радиатору, выскользнул из промасленых лапок и канул в недра агрегата. После этого фотик попал под горячие рученьки и отправился в короткий полет. Минут через сколькото, придя в спокойное состояние, решил попробовать достать цепку. На помощь пришел старый жесткий диск от компа, а точнее маленький но достаточно сильный магнит внутри него. Закрепил магнит на конец электрода и рыбачил минут 15. Затем установил КВ в ВМТ и распредвалы по меткам нвкинул цепь на звезды и склепал. Натяжитель установил старый. Покрутил КВ для проверки, что бы метки не убегали. После окончательной сборки прокрутил секунд несколько стартером, чтобы маслом наполнить натяжитель и завел с пол оборота. На сегодня пробег новой цепью 860км до выходных накатаю до тысячи. Буду вскрывать крышку смотреть как она поживает. Если не считать разбитой мыльницы (за возмещение которой супруга стребовала зеркалку) операция прошла успешно. Если УАЗовская цепка проходит хотя бы 10т.к. Включу ее в список ТО.
____________________
New Actyon, G20D, 149 л.с., МКПП, 2WD
Последний раз редактировалось lom.47; 22.06.2015 в 17:36.
Причина: Вставил подпись.
|
|
|
22.06.2015, 15:05
|
#116
|
Местный житель
Регистрация: 25.08.2014
Адрес: г.Волгодонск, Ростовская область
Сообщений: 411
|
На зеркалку вскрытие снимешь))) Качество лучше будет.
__________________
New Actyon, G20D, рестайлинг, 149 л.с., АКПП, 2WD, перламутровый, Elegance. Родная цепь и родной натяжитель 28514 км. Далее CZ и Кай.
|
|
|
22.06.2015, 15:22
|
#117
|
Местный житель
Регистрация: 10.06.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 513
|
Вася спасибо за отчет. Если можно пару вопросов.
1. Чем клепал и расклепывал цепь? Если можно поподробнее.
2. Распредвалы затягивал динамометрическим ключем? Какой момент?
__________________
New Actyon, G20D, 149 л.с., МКПП, 2WD, Серый
|
|
|
23.06.2015, 05:23
|
#118
|
Новичок
Регистрация: 07.05.2015
Адрес: Аскиз
Сообщений: 16
|
добрый вечер. клепал приблудой которую собрал минут за 15 из того что в гараже валялось. 2 гайки сантиметра по 3 длинной накрутил на шпильку с расстоянием между ними сантиметра 3 на глаз. затем приложил к граням гайки кусок пластины стальной ятерки и прихватил сваркой. После того как вывернул шпильку и вкрутил на её место 2 болта с разных сторон, один заостреный. При расклепывании тупой болт выкручивал и устанавливал цепь так чтобы штифт попадал в отвертие, а острый болт вворачивал пока он не выдавливал штифт из звена цепи. Давить далеко нет необходимости потому что поле того как штифт выйдет из внешней пластины звена , внутренние пластины легко снимаются. при запресовке устанавливал цепь таким образом чтобы пластина в которую необходимо запресовать штифт находилась напротив пустой гайки, а острый болт давил с обратной стороны до необходимого заглубления. после этого вкручивал тупой болт в пустую гайку в которую потом упирал штифт нетронутой стороной а со стороны которую необходимо расклепать давил острым болтом. вот и все. Ключа динамометрического не имею, крутил на глаз. Сфотографировать постараюсь, если получится у супруги выпросить аппарат. После мыльницы не доверяет.
__________________
New Actyon, G20D, 149 л.с., МКПП, 2WD
|
|
|
23.06.2015, 11:15
|
#119
|
Местный житель
Регистрация: 12.09.2012
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 512
|
vasia15021984
Описал замену цепи протяжкой. Снимал распред-валы. Не хочется подробно разбираться. Поправьте пожалуйста. После снятия распред-валов и установке цепи. Нужно просто остановить по меткам шкив колен-вала и можно спокойно положить по меткам распредвалы и затянуть, клапаны при этом встанут в необходимые положения?
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|