Более оборотистый стартер это тоже обход неисправности
А именно скорее всего имеется падение компрессии
А оное лечиться обычно очень дорого
Ценники под 100 тыс
А можно немного по-подробнее про падение компресии? Как диагностируется, как лечится? В двух словах хотя бы. Может линки на форум, если можно. Хочется узнать поглубже. Ценник пока не важен.
А можно немного по-подробнее про падение компресии? Как диагностируется, как лечится? В двух словах хотя бы. Может линки на форум, если можно. Хочется узнать поглубже. Ценник пока не важен.
смотрим компрессометром.лечим,полным разбором двигуна,а про ценник ты это зря,там столько нулей
Подвожу итог темы, которую начал 2 месяца назад.
Были надежды, что трубки, иммобилайзер, воздух, солярка, стартер, Свечи, только не форсы. Даже ОД провели тест на обратку и сказали, что все хорошо.
http://youtu.be/42VnBJnWUks
отремонтировал только 2, которые лили сильнее всех.
Вывод: свечи на хрен не нужны и они не причем. не знаю зачем они нужны.
Да всё же просто! Нужны не нужны. Ждём -20 на улице. Отключаем блок свечей накаливания. И пробуем заводить. Если не завелась, подключаем блок и снова пробуем. Вот и весь эксперимент.
Ниже минус 25 у меня с автозапуска не заводится. Последний раз в -29 пришлось довольно долго маслать стартёром. Педаль газа не нажимал. Возможно она бы и помогла.
__________________
New Actyon D20DTF АКПП продан!Проиграл в лотерею с кенгурятиной.
Теперь лотерейный билет зелёного цвета.Duster Lux Privelege 2.0 4x4 АКПП
Всем снова привет. На сегодняшний день проблему с запуском так и не победил. Замерили компрессию - 1-30, 2-25, 3-23, 4-24.
Так и не смог найти пределов компрессии для нормальной работы на наших машинах по опыту.
В мануале на актион д20дт указана компрессия в характеристиках нормальная в пределах 18-32 бар. И значит авто должно работать. На всякий случай на днях сделаю раскоксовку. Сегодня минус 9, без прогрева завелся кое-кое-как((((((((((((((
Увеличился расход топлива. По диагностике прибором проблему не видно. Давление в рампе поднимается нормально, не плавает, но по словам диагноста быстро падает, когда машину глушим. Может быть неисправен клапан IMV или как он там называется - тот что на ТНВД стоит, в чем его назначение? Может он на запуск влиять? Еще на что обратил внимание - бренчит цепь ГРМ, может ли она быть виной? Еще один косяк - расход топлива увеличился(((( Куда копать вообще непонятно.
Чешу репу(((((((((((
__________________
SY Actyon Sports, 664951 2.0 CRDI, 4WD, 4AT
Всем снова привет. На сегодняшний день проблему с запуском так и не победил. Замерили компрессию - 1-30, 2-25, 3-23, 4-24.
Так и не смог найти пределов компрессии для нормальной работы на наших машинах по опыту.
В мануале на актион д20дт указана компрессия в характеристиках нормальная в пределах 18-32 бар. И значит авто должно работать. На всякий случай на днях сделаю раскоксовку. Сегодня минус 9, без прогрева завелся кое-кое-как((((((((((((((
Увеличился расход топлива. По диагностике прибором проблему не видно. Давление в рампе поднимается нормально, не плавает, но по словам диагноста быстро падает, когда машину глушим. Может быть неисправен клапан IMV или как он там называется - тот что на ТНВД стоит, в чем его назначение? Может он на запуск влиять? Еще на что обратил внимание - бренчит цепь ГРМ, может ли она быть виной? Еще один косяк - расход топлива увеличился(((( Куда копать вообще непонятно.
Чешу репу(((((((((((
Ну по компрессии у тебя только в первом порядок более менее.Остальные будут запускаться при 0 -5 .Раскоксовку не делай ,не теряй времени.Ни чего не даст. Дизель не склонен к залеганию колец в связи с его конструктивными разработками.Но если всетаки не поверишь мне и начнешь операцию по обезображиванию мотора не забудь купить два повторяю два флакона.После операции смени масло обязон.Далее давление в рампе падает очень быстро при останов двс.Поднимается нормально - значит клапан не причем
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
Ну по компрессии у тебя только в первом порядок более менее.
Повторюсь, по мануалу минимально допустимое значение - 18 очей. То есть в моем движке (24) как минимум примерно половинный ресурс. Раскоксовку все-таки сделаю, хуже точно не станет.
__________________
SY Actyon Sports, 664951 2.0 CRDI, 4WD, 4AT
Повторюсь, по мануалу минимально допустимое значение - 18 очей. То есть в моем движке (24) как минимум примерно половинный ресурс. Раскоксовку все-таки сделаю, хуже точно не станет.
Я тебя предупредил.Решать тебе. Поиск по форуму даст подсказку про мануал и факты из жизни. Еще в мануале написано не помню точно и искать не будуНо написано примерно следующее в электро схеме.На 4 форсу провода 7 8 А на деле на всех машинах провода 11 12
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA