[AJI9IckaKuD]

Сообщение от Профи

Вы же не пробовали.

Если вы внимательно читали, то увидели бы что на тест драйве обоих апаратов я был.

[Профи]

Хм. 2х литровый бензин на вариаторе потестили и уже сравнили?
Опять же, в грязи вы не заезжали.

[AJI9IckaKuD]

Профи, я понимаю ваше желание "обкакать" марку Саненг, и возвысить Нисан, поэтому дальнейший диалог считаю бесмысленным, за этим разрешите откланяться.

[Профи]

Странный вы человек. И вещи пишите странные. Если сравниваете, хотя бы делайте это адекватно.

[Профи]

Вчера забрал деньги. Подняли цену по факту до 1210.
Буду ждать распродаж на НГ.

[Korshun]

Профи, перегрузи себя и езди спокойно на НА и наслаждайся 2-3 года, а там видно будет!

[taten]

Сообщение от Профи

Вчера забрал деньги. Подняли цену по факту до 1210.
Буду ждать распродаж на НГ.

Ох ..ля ,за 1210 гораздо интереснее "тачки" есть ,было бы столько "нала" на хитрого даже не смотрел бы,вообще в сторону мазды,ниссана,тойоты,всех корейцев не смотрел бы.

[Профи]

Сообщение от Korshun

Профи, перегрузи себя и езди спокойно на НА и наслаждайся 2-3 года, а там видно будет!

Спасибо. Но не получается наслаждаться.
taten - а на что смотреть? Ты даже тойоту исключил.

[Anton42]

Альтернатив мало, в 14-м году будет Дустер 4 вд на автомате, хотя дрова ещё те. На смену Иксу придёт новая модель, но будет уже такая же зализанная как все корейцы, угловатой брутальности не будет, а жаль...

[taten]

А что , тойота эталон?
Профи,твое мнение сколько должен выдавать мотор 2.0 ? За который ты платишь более 40 тысяч долларов...

[Anton42]

Кроме мотора в автомобиле присутствует ещё масса всяких деталей и функций, поэтому лучше рассматривать всё вкупе наверное, например багажник. На моём Иксе я спокойно ставлю туда большую (не прогулочную) каляску и несколько пакетов с продуктами, с НА этот номер не проходит, только что то одно, а это уже неудобство, а деньги уплачены... Большой люк - бесполезная функция, но летом, весной, осенью очень здорово, дети счастливы, даже зимой направив горячий воздух из дефлекторов вверх его можно открыть без боязни замёрзнуть и ты понимаешь, что деньги уплачены не зря... Короче масса деталей.

[Профи]

Сообщение от taten

А что , тойота эталон?
Профи,твое мнение сколько должен выдавать мотор 2.0 ? За который ты платишь более 40 тысяч долларов...

Да, эталон. Кто бы, что ни говорил. Авто этой марки, в десятки раз больше, чем других вместе взятых, доживших до почтенного возраста и все ещё ездящих по дорогам страны.
Дело не в том, сколько должен выдавать мотор. Дело в авто целиком.
Для меня, альтернатива всем этим псевдо машинкам, возврат на прадик. Только 120й. Такие мысли приходят.
Вариантов 3:
Хитрила новый(2,5 л) - если будет вариант по разумной цене, в моём понимании.
Хитрила годовалый(2,5 л) - вариантов масса по цене до 250 тыр ниже от нового, с мин. пробегом.
Это вариант даже предпочтительней.
Прадо 120(3,0 турбодизель) из Германии.

[Anton42]

Прадо зачётный девайс, годовалого Икса в максималке выгодно брать, хорошая скидка и гарантия полная в отличии от корейцев.

[ВодительВС]

Сообщение от Anton42

Кроме мотора в автомобиле присутствует ещё масса всяких деталей и функций, поэтому лучше рассматривать всё вкупе наверное, например багажник. На моём Иксе я спокойно ставлю туда большую (не прогулочную) каляску и несколько пакетов с продуктами, с НА этот номер не проходит, только что то одно, а это уже неудобство, а деньги уплачены... Большой люк - бесполезная функция, но летом, весной, осенью очень здорово, дети счастливы, даже зимой направив горячий воздух из дефлекторов вверх его можно открыть без боязни замёрзнуть и ты понимаешь, что деньги уплачены не зря... Короче масса деталей.

про багажник. индивидуально, я смотрел авто перед покупкой и соотв он меня устраивает, болшой люк это конечно хорошо, НО не свисти про зиму, и вообще не свисти, хватит парить мозг. тут не одни лохи у которых люка никогда не было

[taten]

Профи,забыл добавить имхо.
В первую очередь мы все покупаем мотор,за сильное и надежное "сердце" авто, на многое можно закрыть глаза.
Вообще не понимаю как можно было с "прадика" пересаживаться на "кроссовок"...
Что мешало взять 120 ?
Или X-trail ?

[Профи]

Водитель ВС - расслабься. Никто не свистит.

[Профи]

Сообщение от taten

В первую очередь мы все покупаем мотор,за сильное и надежное "сердце" авто, на многое можно закрыть глаза.
Вообще не понимаю как можно было с "прадика" пересаживаться на "кроссовок"... Что мешало взять 120 ? Или X-trail ?

Понятно, что мотор важен. Но толку от надежного мотора, расположенного на телеге, никакого. Надеюсь понимаешь.
Очень просто пересел. Старый он стал.
Ничего не мешало, но решил рискнуть.