[u3max]

Да их не адаптируешь без повторного присвоения кода. Ну тоесть параметры могут прописаться в ЭБУ, если влезет в ширину коридора кодирования от того кода, который сейчас прописан в ЭБУ. ЕВРО 5, 8 дырок на форсунку. А чтобы код присвоить форсунке надо чтобы форсунка в идеале была и стоит это 1500р. за форсунку. Меня сейчас интересует почему льёт в горшок и не сгорает. Форсунки (которые проверены на стенде и типа в порядке) или компрессия (которая по остальным признакам тоже есть)

[>hbq59]

как вариант-я уже раньше писал-недостаточное поступление воздуха через впускные клапана.
через дроссельную заслонку(можно попробовать через отверстие датчика давления во впускном коллекторе) эндоскопом посмотреть на состояние заслонок геометрии коллектора-если они все в саже масляной-за ними вообще ..опа
я коллектор снимал-все отмывал-особо намучился с ножками впускных клапанов-ковырял ножом и мет.щеткой на шуруповерте-винс не берет-все как камень.
пылесос с тонким соплом тоже не лишний будет

[u3max]

Как на холостых при подтраивании нерабочую форсунку определить, если когда скидываешь с форсунки фишку, обороты возрастают?

[>hbq59]

если не работает-так же двигатель работает-обороты не повышаются

[u3max]

Промывкой можно wynss пользоваться, которая не в бак? Форсунки вскрывать не сильно охото ради того, чтобы распылители карбклинером помыть. Или стоит?

[>hbq59]

Я так понял не сильно охота все по новой разбирать...... промывкой винсом нужно регулярно мыть,он как правило моет мягкий слой отложений.Может сорвать крупную фракцию,если до этого не мыли.В этом вопросе давать совет-дело не благодарное.....
Распылители еще и ультразвуком моют

[u3max]

Когда первую и вторую форсунку перебрал, такое ощущение, что дыма меньше стало в 2 раза. Есть ещё 2 новых клапана, но стенд показывает нормальные значения по подаче и обратке. Т.е клапана, скорее всего, менять нет нужды. Разберу, наверное, сегодня оставшиеся две форсунки и промою распылители без замены клапанов...

[>hbq59]

клинящую игл сразу увидите-она еле из распылителя выходит
в поисковике поищите -очиститель впускного тракта винсс-я пользовался-понравилось
ну и на кулер повнимательней посмотрите-тоже гадостью от турбины хорошо забивается
Удачи
фотку иглы вынутой не плохо было бы взглянуть-не мытой

WYNNS W23379 Diesel EGR 3-посмотрите на эту химию

[Кузовщик]

Я форсу собрал/протянул большую гайку как следует, поставил/покрутил стартером ...
понял что не правильно вставил пружинку ...
снял форсу, зажал в тиски и приготовился с усилием раскрутить
опа, а она (большая гайка) пошла без всякого напряга ...
Пружину вставил в нужное место и гайку посадил на резьбовой герметик ...
Думаю теперь не раскрутиться ...

[>hbq59]

Юрий Николаевич-про какую пружинку говоришь?
Про длинную тонкую или толстую короткую?
Речь идет про пин под длинной тонкой наверно?

[u3max]

Ребята, разобрал. 4 форсунка без криминала.
Посмотрите на 3ю.
Синева вызвана перегревом? Перегрев вызван маслом? Масло - задирами? Очень много отложений, как на игле, так и в распылителе.




Не смог промыть распылитель, засрался. Если не хана ему, завтра на ультразвук повезу. Что скажете?

Вот что нашел по теме моей на dieselirk:
Это грязь которая забила жиклер наполнения камеры клапана.Мультипликатор при этом подымается вверх а заним и игла распылителя и форсунка начинает работать как паяльная лампа при этом перегревается и выходит из строя.
Думаю проблема в фильтре низкого качества

[Кузовщик]

про какую пружинку говоришь?

тонкая, по центру

[>hbq59]

Мои мысли-перегрев распылителя из-за клина.полосу белого металла видите-сверху-снизу чернота-это лак.его я снимал пластиковой шкуркой,раньше писал Вам.Если в распылителе все дырки после ультразвука заработают-Вам отчасти повезло.Попробуйте иглу чуток еще почистить(как-я Вам писал).если распылитель не пробьется- в помойку -без жалости.Распылитель ни чем не прочистите-там отверстия-0.02.Где то вычитал такую инфу.У инсулиновой иглы диаметр-0.04-0.05.тоньше мне ничего не попалось.
P.S.Пин под тонкой пружиной не потеряй!!!!!конусом вверх ставится.....
корпус распылителя-тоже чистить посадочное место,в гайке тоже

[>hbq59]

как вышла игла-напиши

[u3max]

Игла вышла достаточно легко.. иглу оттёр тряпочкой и очистителем. А вот распылитель льёт "некрасиво".
Я думаю что при перегреве геометрия изменилась 99%. Не факт что даже отмыв всё от отложений при нагреве иглу не будет опять клинить.
Ворос в причине перегрева

[>hbq59]

Это грустно....может ультразвук пробьет.....до утра ,пока на ультразвук повезете-в масло его...растворитель и ацетоны разные-сушат лаковые отложения....иглу кончик почистите как я писал-уберите вот эту полоску белую и посмотрите через лупу...если набитая-в помойку...
что то мне внутри подсказывает -игле хана.....(задиры и побежалости)
попробуйте..но мне кажется шансов мало

[u3max]

Спасибо Вам большое, Ваш опыт мне реально помогает добраться до цели!!!