|
|
10.01.2018, 13:08
|
#12173
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,986
|
Проверь правильность установки собачки, где то закусывает. При в зведеном а потом надавленном выскакивать плунжер должен сразу на всю длину. Возможен небольшой брачек, посмотри на заусенки, может где есть.
И посмотри вот этот . чтоб не ставить колечко, на родной. И цепочку к нему вот такую CGA 2CHA703RA
https://www.drive2.ru/b/491168887631511853/
|
|
|
10.01.2018, 14:37
|
#12174
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,295
|
Цитата:
Сообщение от ruslan315
Когда снял то ИВЕКО был гдето на 10-12мм вылета, только взялся за шток выстрелил на всю длину. Вопрос что не так с ИВЕКО? Цепь купил чз, думаю на следующей замене масла поменять, но теперь не знаю какой натяжитель ставить ?
|
Так не бывает(я о подчеркнутом). Когда ты только выкручивал ивеко,он автоматом должен был "выехать" на все длину. Как выше сказали он просто закусил(заклинил) и не работал,...причина постороннего звука.
PS:
Sasha49, с чем связанна рекомендация именно этой цепи CGA 2CHA703RA , а почему не вот эти -это не все..
Dominant - SY17029970094
EA Group SY1729970094
HQ - HQ1729970094
Quartz - QZ1729970094
RUEI RU70094
Febi 46743
Drive Joy DJ1729970094
United Motors U000368553
LADA (Акмаш) 1729970094
JP Group 1729970094
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
10.01.2018, 14:58
|
#12175
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,136
|
Просто Ивеко остался во взведеном, а не в рабочем состоянии, вот и все. Володь, попроси у него еще примеры "заусенков и брачков" у родного Ивеко показать- интересно-же.
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
10.01.2018, 15:34
|
#12176
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,295
|
Как вариант-не взвел- согласен,(я повелся на
Цитата:
"Решил поменять натяжитель на ИВЕКО, купил, поставил(взвел, метки проверил),"
|
а вот заусенцы ,брачок у родного мало вероятен.Был случай покупки "подозрительного" ивеко....,подробнее не помню
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
10.01.2018, 15:53
|
#12177
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,986
|
Для сильно умных!!! 10-12 мм это уже не, не взведенный! И должен был работать. Все что с ним. выше может быть описано!
Потому что эту- цепь. щупал. и ставил. Та машина пробежала 4...т км , и хозяин доволен , отзванивался, нет такого воя как от CZ и акмаш. на неделе подьедет будем МЭН ставить, посмотрим.
|
|
|
10.01.2018, 17:05
|
#12178
|
Новичок
Регистрация: 12.11.2016
Адрес: kiev
Сообщений: 6
|
Подтверждаю предыдущее высказывание, натяжитель был взведен это 100%. Возможно ли как то его разобрать, посмотреть может что попало? Пробовал его возвращать в исходное положение, а потом взводить в руках все работает, собачка держит, руками не сожму.
__________________
Korando, G20D, 150 л.с., AКПП, 4WD
|
|
|
10.01.2018, 17:16
|
#12179
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,295
|
Здесь есть всётолько искать надо.....
подпись Korando, D20G,=G20D
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
10.01.2018, 17:24
|
#12180
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,986
|
Когда взводишь собачку надо вытащить. Колечко фиксирующее плунжер переместить на нижнию канавку, покатую. Теперь очень медленно вдавливать чтоб плунжер зафиксировался этим колечком. Может на несколько раз это прийдется делать. Потом вставляешь собачку прорезью наружу от корпуса , Как можно ближе к концу плунжера. Потом попробуй надавить на плунжер должен выскочить полностью . на всю длину. Проделай несколько раз, посмотри где может подклинивать. Если это происходит. Попробуй медленно плунжер отпускать , уперев его во что то. Посмотри на каком участке может клинить.
Вот посмотри как с мерседесовским это делают. https://www.youtube.com/watch?v=ibj4HxpExq8
|
|
|
10.01.2018, 22:01
|
#12181
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: лучший
Сообщений: 5,724
|
Чего то на Ивеко это не похоже, может чел чего не договаривает? как обычно.
Может и не ивеко вовсе? А народ сразу возбудился.
Ивеко давно спокойно обсудили-есть плюсы/минусы. Перескок предотвратит, но слабоват для НАшей пластичатой. Все таки он изначально для роликовой предназначен. По мне-дороговат и не идеальный вариант.
СС-для продвинутых, кай-для обывателя. И нечего мудрить.
__________________
NA 2013г.в. бензин, МКПП, 2WD.
|
|
|
11.01.2018, 12:01
|
#12182
|
Участник
Регистрация: 21.05.2017
Адрес: Питер
Сообщений: 106
|
Доброго дня.
Машина, на сегодняшний день, пробежала 25000 км. ГРМ- сток.
10000 назад, снимал КК. Вылет плунжера был 10 мм.
Рыки при заводке двигателя присутствуют.
Сейчас, нужно менять масло. Заодно, снова вскрою КК для контроля.
Посему, вопрос к Вам, опытные форумчане:
Если вылет плунжера, будет не критичным для замены цепи, стоит ли, превентивно, поменять родной плунжер на Ивеко? (Все уже заранее закуплено для замены- цепь, плунжер, успокоитель, прокладка).
Или, уже, катать далее, до полного растяжения цепи и потом, менять все вместе?
__________________
Ssang Yong New Actyon, 2013г. 155 л\с. 2 WD. Бензин,автомат. C 32000 натяж Ивеко. C 48000 цепь Акмаш.
|
|
|
11.01.2018, 12:19
|
#12183
|
Завсегдатай
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Тамбов
Сообщений: 3,116
|
Ну если есть почему бы не поставить,от нежданчик обезопасит есть.Да и натяжитель то не одноразовый,не испортится.
__________________
NNA G20D 149л/с МКПП 4WD "Comfort" - был
HAVAL F7, 190л/с "Elite" 4WD
|
|
|
11.01.2018, 12:21
|
#12184
|
Новичок
Регистрация: 12.11.2016
Адрес: kiev
Сообщений: 6
|
Говорю как есть, ничего не мудрю. Натяжитель ивеко(могу фото выложить вместе с упаковкой ). По рекомендации Sasha49 выяснил, что при установленом фиксаторе и медленном открытии шток останавливается гдето на 13-14мм, если хотябы немного потянуть або нажать на шток, то происходит полное откритие. Если убираю фиксатор, то ходит без нареканий в оба направления, еще могу добавить, что пружина в родном более упругая чем в купленом ИВЕКО. Фиксация нормальная на каждом зубе(обратного хода нет). Думаю пока буду ездить на родном. А после замены цепи попробую еще раз.
__________________
Korando, G20D, 150 л.с., AКПП, 4WD
|
|
|
11.01.2018, 12:38
|
#12185
|
Местный житель
Регистрация: 19.05.2015
Адрес: Смоленск
Сообщений: 785
|
Цитата:
Сообщение от Алекс-74
Доброго дня.
Машина, на сегодняшний день, пробежала 25000 км. ГРМ- сток.
10000 назад, снимал КК. Вылет плунжера был 10 мм.
Рыки при заводке двигателя присутствуют.
Или, уже, катать далее, до полного растяжения цепи и потом, менять все вместе?
|
Если для замены все есть-то по обстоятельствам.Может вылет и нормальный.Как пишут,на стоке можно и сотку откатать.У кого как.А рык и при Ивеко может быть,рык-рыку рознь.Короче,КК снять и посмотреть,если показатели в норме,пусть механизм дальше работает.
Но прислушиваться и потом .Имхо.
__________________
NNActyon,2014 г.,149 л.с ,6МТ,G20D, AWD,комфорт, Space black.Чип-тюнинг. 31500 км-замена на Акмаш усиленный + Ивеко.Продан с пробегом 44500.
SUZUKI SX4 "Suzi Quatro",M16A,2WD,тоже Spase black.
|
|
|
11.01.2018, 12:41
|
#12186
|
Местный житель
Регистрация: 15.08.2014
Адрес: Барнаул
Сообщений: 242
|
Цитата:
Сообщение от ruslan315
По рекомендации Sasha49 выяснил, что при установленом фиксаторе и медленном открытии шток останавливается гдето на 13-14мм, если хотябы немного потянуть або нажать на шток, то происходит полное откритие. Если убираю фиксатор, то ходит без нареканий в оба направления, еще могу добавить, что пружина в родном более упругая чем в купленом ИВЕКО..
|
Вряд ли у вас получится на столе смоделировать работу натяжителя в двигателе.
1. В двигателе натяжитель всегда в масле, может и не под давлением, но хорошо смазан. Так что трение будет гораздо меньше.
2. При работе двигателя шток поддавливается не только пружиной, но еще и маслом. А масло давит с усилием сопоставимым с давлением пружины.
3. Обратный ход у ИВЕКО ограничен шагом зубца (~4 мм), так что пружина с большим усилием ему не особо нужна.
__________________
NNew Actyon G20D, 6A/T, 4WD
|
|
|
11.01.2018, 13:09
|
#12187
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,986
|
ruslan315
Смотри в этом районе где приостанавливается плунжер , его зубки , заусенка или забиты, брак. Раз в остальных местах работает , то собачка не причем , только зубья на самом плунжере. они задерживаются в собачке. Поэтому он выдвинувшись один раз на эту глубину, перестал потом придавливать башмак, подклинил. А давления пружины и масла не хватает его поджать.
|
|
|
11.01.2018, 14:15
|
#12188
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,295
|
Цитата:
Сообщение от tvf
3. Обратный ход у ИВЕКО ограничен шагом зубца (~4 мм), так что пружина с большим усилием ему не особо нужна.
|
уточню..,как то так
фото3.jpg
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
11.01.2018, 16:15
|
#12189
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2015
Адрес: тольятти
Сообщений: 3,540
|
Володя, ты любишь точность? так вот не "шагом зубца"-он меньше 4 мм, а размером паза сухарика. как ты и показал.
__________________
New Actyon 12 год G20DF (149) 6A/T 4WD - Тольятти. Цепь CZ, натяг СС,лейка на цепь,
ступицы разборные. Регулируемые задние тяги колес. ПРОДАН.
Рено Каптюр 4ВД, автомат, бензин 2 литра 145 лс. ГБО OMVL
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|