|
|
12.01.2018, 02:39
|
#12207
|
Местный житель
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Царство небесное(Анапа)
Сообщений: 705
|
Цитата:
Сообщение от chemist
Прошу прощения за пост #12207, т.к. повторил уже существующий в этой же теме:
22.04.2015
|
Тоже самое хотел написать, т.к. не видел сообщения Саныча...
Давно думаю об таком решении вопроса.
-"Попробовать на прямую от датчика давления масла, трубку с обратным клапаном подвести к натяжителю, предварительно отверстие с резьбой в нем сделать, Как на шеви нива, Масло не будет стекать в поддон ".
Уже и трубку с штуцерами присмотрел от газовой автоматики, по длине готовой еще пару витков спирали можно будет сделать на уровне натяжителя.
А если совсем по умному , чтобы масла хватало всем валам нужно ставить масло - аккумулятор с электро клапаном, срабатывающим при вкл. зажигания, что то типа такого..., вариант с пружиной, кто- то уже эту мысль тоже высказывал.
__________________
New Actyon G20D (149) 6A/T 4WD
|
|
|
12.01.2018, 06:35
|
#12208
|
Местный житель
Регистрация: 21.01.2016
Адрес: омск
Сообщений: 288
|
Сергей Сергеич, когда сделал СС невольно дал свободу для опытов. Вкрути вместо регулировочного болта переходник на манометр- смотри давление, прикрути трубку от датчика давления- вот тебе и "Шнива". И сделан на основе стока (для любителей оного). Человек- гений, а вы все сказки!!! слушаете. P.S. Не реклама, не барыжу- за державу обидно!
__________________
New Actyon бензин МКПП AWD 2013 EAX
|
|
|
12.01.2018, 10:42
|
#12209
|
Завсегдатай
Регистрация: 29.07.2015
Адрес: VRN
Сообщений: 2,384
|
??? При чем тут Нива?! Если пример сей авто с жигулевским двс , то там превосходно работает Исай - поставил и забыл про проблему. Выходит и НАм ставить Исай ? - у кого-то стоит и вроде отписываются по нему,редко-периодически.
з.ы.: чет куда-то всех понесло...в очередные дебри.
__________________
Haval F7 1,5 2WD элит, платиновый неон.
|
|
|
12.01.2018, 11:32
|
#12210
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
chemist
Когда этот натяжитель только показывали , то в руках его еще никто не держал. А по фото это получался тот же ПИЛОТ. который и убивает хорошо Грм. -башмак. И собачка проскакивает. А когда я уже смотрел его- Ивеко, то отзывы были совсем другие.Если хочешь могу снова их привести. Хотя уже видел на нем тоже сьеденные зубья на собачке и плунжере при пробеге чуть больше 20 т.
Вот этот отзыв
Вот ИВЕКО. Ребята на соседнем форуме выставили. Смотрим на собачку хороша несколько зубчиков на ней, Крепкая. Смотрим на паз в который она вставлена, Хорош. Порядка 5 мм будет рабочий ход плунжера. Масла будет достаточно для работы его гидравликой. Ребята замеряли пружину , говорят порядка 5 кг давит. Хороша. Пробовали продувать , обратный клапан пропускает немного .Хорошо . Будет демпфелирование получше и уменьшится давление маслом на плунжер. Хорошо.
Работает получается он гидравликой как и наш.Хорошо. А собачкой с гребенкой всегда постоянный обратный ограничитель для плунжера делает. Хорошо. То что он работает маслом хорошо, нагрузка на гребенку снята .В отличии например от натяжителя Пилот. Дольше жить будет. Рабочий демпфер у него ограничен НЕ собачкой , Как на чисто механическом, а дросилением. Отверстием в плунжере и зазором между корпусом и пропуском обратного клапана.
Вот и получается наш доработанный по принципу работы такой же , с доработкой, точно такие же параметры. Только заместо собачки в ручную корпусом самостоятельно ограничение устанавливаем. Или если немного подправить СС то вставкой в натяжителе. Но у нас еще одна хорошая фишка улучшающая работу есть. Это наличие масла перед плунжером. Что уменьшает время перехода натяжителя в рабочее состояние, Рык быстрей убираем. Типа стоит обратный клапан в системе и масло полностью с нее не уходит. Не будет такого момента когда простояв пару часов масло ушло и рык снова проявился.
Так что кто умеет сам регулировать , иногда проверять , вылет плунжера. Родной доработанный самое ТО!. И намного дешевле.!
Прикрепленные изображения
Вот то что предлагают проделать , да и я предлагал. типа подвода масла как у Нивы и клапаном, чтоб перед натяжителем масло на убегало, и с клапаном на маслофильтре. Да и еще переделки , которые сохранят масло в трубках перед натяжителем, Уже давно продумали на Мерсах натяжителе. , и то что я предлагал проделать с родным а также доработать на натяжителе с ручной регулировкой. ,
Делаем ванночку с маслом перед натяжителем , и не надо будет дополнительных аксэсуаров. Дешево , быстро, и любой сможет проделать. Смысл ведь этой переделки тот же что и во всех предложениях.
|
|
|
12.01.2018, 13:27
|
#12211
|
Местный житель
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Царство небесное(Анапа)
Сообщений: 705
|
По сути, прямая подача масла в натяжитель, это альтернатива МЭНу, но есть один нюанс , параллельная магистраль может оказаться с меньшим сопротивлением и тогда основной поток пойдет через ГБЦ , а колен вал будет голодать..., так что нужен будет или электро клапан управления при запуске или заглушить боковое отверстие в натяжителе, моменты связанные внутренним клапаном, опускаем...
ИМХО, если все сложиться, то побеждаем бряк и затраты значительно меньше чем установка МЭНа.
Народ, если кто пожелает высказаться ,убедительная просьба не упоминать о возрасте, свечках и гробах...
__________________
New Actyon G20D (149) 6A/T 4WD
|
|
|
12.01.2018, 13:49
|
#12212
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.01.2014
Адрес: Санкт-Петербург г.Колпино
Сообщений: 3,406
|
Вы,что то в какие то дебри полезли,чем вам натяж не нравится с обратным ограничителем.
__________________
SY NNEW ACTYON G20DF МКПП, AWD 2013г.- Санкт-Петербург.г.Колпино.На карте 288
цепь CZ +IVECO пробег 136 тыс..Общий пробег 188тыс.
———————————————————-
GEELY COOLRAY NEW 4 горшка.2023г.
|
|
|
12.01.2018, 13:55
|
#12213
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,095
|
Мы не ищем легкий путей...
Наш девиз- не дня без геморроя.
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
|
|
|
12.01.2018, 14:01
|
#12214
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,432
|
По объёму геморроя МЭН будет проще и дешевле этой лабуды. Это если мало СС и хочется совсем без бряка.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
12.01.2018, 14:12
|
#12215
|
Местный житель
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Царство небесное(Анапа)
Сообщений: 705
|
Натяжитель нравится, бряк не нравится, пока тепло было все было тихо, даже прокруткой перестал пользоваться , ну иногда может быть, а сейчас при +2-3гр.С, 50 на 50.
Вот и обсудили интересную мысль №12207, ну правда как всегда..., не столько по делу, а больше ненужных высказываний...
__________________
New Actyon G20D (149) 6A/T 4WD
|
|
|
12.01.2018, 15:35
|
#12216
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
ясмитт
В 1209 я же описал что такого же эфекта можно добиться и просто доработкой родного натяжителя.
Альтернативой МЭН не будет такой подход. Будет только более короткая возможность избавиться от бряков и рыков.- По времени , Так как родной насос все равно будет задерживать Время на подачу его к натяжителю. Перед ним есть оно , а вот наполнить чтоб сработал демпфер . время нужно, родному насосу.
А МЭН это полное ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ смазывание ВСЕГО куда подается масло, соответствено ВСЕ подготовлено для приема масла от родного насоса. Все уже наполнено.
parbor
А вот регулируемый натяжитель , не желающим ставить МЭН , доработать Нужно, будет также уменьшение времени выхода его в рабочее положение. Увеличить количества масла перед ним.
|
|
|
12.01.2018, 22:12
|
#12217
|
Местный житель
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Царство небесное(Анапа)
Сообщений: 705
|
Да, Саныч согласен, все верно... Сергеич мне в личку растолковал в популярной форме, а я не могу ему отписаться, что то ответ печатаю отправляю , а оно ни как и главное в отправленных не нахожу куда оно девается...
__________________
New Actyon G20D (149) 6A/T 4WD
|
|
|
12.01.2018, 23:24
|
#12218
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,095
|
Ясмитт- я конечно грубоват в чем то, не спорю.
Такой я вот. Ну врать-точно не буду.
Зачем тебе мудрить с гидравликой на натежитель?
Это геморрой и не разумно это.
С твоим пробегом и пробегами за год, самое оптимальное решение-это СС.
Цепь меняется 35-60 минут. И зачем голову забивать-не нужным?
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
|
|
|
12.01.2018, 23:32
|
#12219
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,144
|
#12240
Можно лишь добавить, что для вариантов неразумных (на мой взгляд) переделок, по хорошему надо отдельный раздел или отдельную тему создавать. Как для МЭНа. Потому как вот тема "подбор натяжа", а полет мысли- провести доп магистраль, навешать клапанов, трубок. И так темы неподъемные для нормального человека (по 700 страниц...), а наткнувшись на серьезные обсуждения таких переделок- ну и что люди должны подумать. Вон есть тема "обратный клапан в фильтре", ну и здесь так же. Пусть будет новая тема.
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
12.01.2018, 23:50
|
#12220
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.12.2014
Адрес: Дубна. № 269 на карте.
Сообщений: 1,053
|
Алексей. Я не знаю, можно ли поставить черный список на личку? Надо просить админов на подобную функцию.
Самое плохое, что с форума уходят (перестают общаться) люди (СС) с обидой, которые являются авторитетом и проделавшие огромную работу на форуме. Так нельзя!
__________________
NNew Actyon G20DF (149) АКПП 2WD. Elegancе. Рестайлинг. Установлен Iveco (работает 43 000 + км). Масло 5,5 л.
Продан на пробеге 83 000 км.
Куплен Geely Atlas Lux Led 2.4, 2wd, акпп.
|
|
|
12.01.2018, 23:55
|
#12221
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,095
|
Это Жизнь Серег.
Сергей Сергеевича-поддерживаю!
Таких Людей Порядочных и толковых-давно не встречал.
Вчера с ним по телефону общался.
Вроде-все нормалек. Относительно .
А по жизни.
Классный Мужик! Жизненный и Толковый!
Добрый, Отзывчивый и без ... всего Плохого.
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
|
|
|
12.01.2018, 23:55
|
#12222
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.01.2014
Адрес: Санкт-Петербург г.Колпино
Сообщений: 3,406
|
Серёга ,я думаю Сергеичь вернётся,он любит нас,нормальных и адеквтных
__________________
SY NNEW ACTYON G20DF МКПП, AWD 2013г.- Санкт-Петербург.г.Колпино.На карте 288
цепь CZ +IVECO пробег 136 тыс..Общий пробег 188тыс.
———————————————————-
GEELY COOLRAY NEW 4 горшка.2023г.
|
|
|
13.01.2018, 00:07
|
#12223
|
Местный житель
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Царство небесное(Анапа)
Сообщений: 705
|
Цитата:
Сообщение от Алексей 13
Ясмитт- я конечно грубоват в чем то, не спорю.
Такой я вот. Ну врать-точно не буду.
Зачем тебе мудрить с гидравликой на натежитель?
Это геморрой и не разумно это.
С твоим пробегом и пробегами за год, самое оптимальное решение-это СС.
Цепь меняется 35-60 минут. И зачем голову забивать-не нужным?
|
Да я с СС полностью согласен, ну что мне теперь лечь на диван и сохраняться, надо же что то делать...
Давай те откроем тему например как "Полет мысли" .ну или "у кого за 60... ", специально для таких как ....... озабоченных техническим новаторством.
__________________
New Actyon G20D (149) 6A/T 4WD
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|