[finn48]

нужно брать то, что нравится)
ЛИЧНО ДЛЯ СЕБЯ сделал такой вывод
Бензин:
-брать его если короткие поездки (особенно по городу)
-брать если живешь в холодном и очень холодном поясе
-нет брендовых заправок
-не нравится запах дизеля
-страх перед дизелем
-можно поставить ГБО с целью увеличения запаса хода
Дизель:
-нравится КПД дизеля
-регулярные или частые поездки по городу
-есть рядом брендовые заправки
-нравится тяга дизеля
-экономия топлива на трассе

Дизель в городе не экономичнее бензина, но экономичнее на трассе. (это про кроссоверы и внедорожники). Желание владеть дизелем должно быть в крови, по этому и советовать что лучше брать я не вижу смысла).
Если брать два одинаковых авто, но с разными силовыми установками, то дизель в выигрыше.
На работе у товарища Меган (хетч) с дизелем, так на трассе у него расход 3,5-4л, в городе 6-7л. У другого сотрудника Логан, так у него в городе 10-11л, а на трассе 7-9л.
Экономию в топливе на дизельном движке можно почувствовать только на легковушке.
Опять же, это все только мое мнение)))

[alex_spb]

Кому что нравится тот это и берет. Я 15 лет на дизелях и пересяду наверное только на гибрид. 10 лет была с дизелем(ауди а6) бензинка - сперва все боялся проблем. Преимущества дизеля - бешенный момент и небольшой налог. По экономичности - это как ездить, если тошнить по пенсионерски то и на бензине можно показывать чюдеса экономичности(была когда то шнива расход меньше 16 литров не опускался а у коллеги больше 9,5 не подымался - проехался с ним и понял почему). Если душа вдруг запросит экономии покупаю дизель прямо на заправке у водил грузовиков(после такого демпинга забываешь про всякие ГБО), но мне в основном лень а все соседи так ездят.

[Alex-69]

Сообщение от Korshun

Молодец, щас мы этих любителей каптилок, мазута и прочей нечисти доведем до белого колена!

Сказано вам Бензин, значит бензин, спецтехника может иметь дизель!

кОптилка,мазут и прочая нечисть-это к камазистам!
Коршун,давай уже-учись правильно писать,знаки препинания и падежи используйте(ток не надо ля-ля что мы на автофоруме)
Читать тебя весело,но ты ж потом опять-скажешь-ой мля,точку-запятую забыл, неправильно поняли итд и те
Ездишь-на бензине,да ради бога- с какого перепуга своё мнение тут за аксиому выдавать?

[Still]

Коршун, что то ты заткнулся?)))))) Неужели тебя трахтористы сделали?)))))
Что то не узнаю тебя)))), где твой запал? Али сердечко бережешь?)))
Просто мы, трахтористы, спокойней насчет споров так как не стараемся что то доказать) )), в отличии от тебя. Дизель сам все доказывает .)))))), за нас

[Max787]

Сообщение от finn48

нужно брать то, что нравится)
ЛИЧНО ДЛЯ СЕБЯ сделал такой вывод
Бензин:
-брать его если короткие поездки (особенно по городу)
-брать если живешь в холодном и очень холодном поясе
-нет брендовых заправок
-не нравится запах дизеля
-страх перед дизелем
-можно поставить ГБО с целью увеличения запаса хода
Дизель:
-нравится КПД дизеля
-регулярные или частые поездки по городу
-есть рядом брендовые заправки
-нравится тяга дизеля
-экономия топлива на трассе

Дизель в городе не экономичнее бензина, но экономичнее на трассе. (это про кроссоверы и внедорожники). Желание владеть дизелем должно быть в крови, по этому и советовать что лучше брать я не вижу смысла).
Если брать два одинаковых авто, но с разными силовыми установками, то дизель в выигрыше.
На работе у товарища Меган (хетч) с дизелем, так на трассе у него расход 3,5-4л, в городе 6-7л. У другого сотрудника Логан, так у него в городе 10-11л, а на трассе 7-9л.
Экономию в топливе на дизельном движке можно почувствовать только на легковушке.
Опять же, это все только мое мнение)))

Фин...Вот как раз всю экономию от дизеля можно почувствовать на больших и тяжелых авто.
Ибо там разница особенно по городу очень большая в расходе.

[Кузовщик]

Сообщение от Sasha49

.... (покупка, обслуживание, заправка) бензиновый X-Trail обойдется в 393 677 грн.
.. (покупка, обслуживание, заправка) дизельный X-Trail обойдется в 400 326 грн.
Да там еще люди добавляли про зимнию эксплуатацию дизеля , с добавками к этой сумме всяких присадок. И мучений с запуском.
Почему я сюда и ГБО прицепил.

А если откинуть стоимость покупки ?
Насколько я помню у нас разница была в 20000р ....
про зимнюю эксплуатацию дизеля и мучений с запуском поржал ...

[дядя Вова]

Сообщение от Кузовщик

Насколько я помню у нас разница была в 20000р ....

Когда я выбирал, в районе 60000 была, а это было 2000 дорелов

[Max787]

Сообщение от kvg

Когда я выбирал, в районе 60000 была, а это было 2000 дорелов

Я дизель отмел по нескольким причинам для себя.
А так ничего так аппарат.Но НА с дизелем,это не ради экономии (тут ее нет).Тут другая философия.

[Кузовщик]

Сообщение от Max787

Но НА с дизелем,это не ради экономии (тут ее нет...

интересно сколько будет кушать бензиновый на акпп с ПП при 80км/ч
у меня 6.0л, а то и чуть меньше ...
кто ни будь из бензинщиков с такой комплектацией, откликнитесь

[Still]

Сообщение от Кузовщик

кто ни будь из бензинщиков с такой комплектацией, откликнитесь

))))))))не откликнутся)))))))))))

[Max787]

Сообщение от Кузовщик

интересно сколько будет кушать бензиновый на акпп с ПП при 80км/ч
у меня 6.0л, а то и чуть меньше ...
кто ни будь из бензинщиков с такой комплектацией, откликнитесь

6 на трассе по БК???
В городе сравним?

[Still]

Сообщение от Max787

6 на трассе по БК???
В городе сравним?

у мене в городе 9 по БК

[дядя Вова]

Сообщение от Кузовщик

откликнитесь

Наверное корректней, все же, в смешанном режиме сравнивать. Тогда и должна вылезти большая экономичность дизеля.
Ps, у меня 2вд- на 110 на КК+ ЕКО 6 с копейками кажет... на 80 не смотрел...

[Max787]

Сообщение от Still

у мене в городе 9 по БК

Судя по всему,если большинство не врет бензинщико (кто их знает) у них от 10 до 12,5 по БК.

Честно скажу,у меня сейчас по БК 12,3-12,5 показывает.Но я с а/з завожу,авто греется сейчас (хоть и тепло) 10-20 минут.

[Max787]

Сообщение от kvg

Наверное корректней, все же, в смешанном режиме сравнивать. Тогда и должна вылезти большая экономичность дизеля.
Ps, у меня 2вд- на 110 на КК+ ЕКО 6 с копейками кажет... на 80 не смотрел...

Смешанный-смешанным,но каждый отталкивается от своих условий эксплуатации.У меня трасса 15% занимает всего пробега.Это с учетом того,что летом город/трасса 50:50.

[Still]

Мужики, хорош гемороиться. Вы не учитываете стиль вождения.
Одна и та же машина, но два разных водителя.

Один, не торопится не "зажигает", не рвет на светофорах, расход один.

Другой , на той же машине, любит позажигать, поиграть в шашки, рвануть на светофоре, расход другой.

Хватит хренью то страдать, больше/меньше, плюс/минус литр всегда будет

[Max787]

Сообщение от Still

Мужики, хорош гемороиться. Вы не учитываете стиль вождения.
Одна и та же машина, но два разных водителя.

Один, не торопится не "зажигает", не рвет на светофорах, расход один.

Другой , на той же машине, любит позажигать, поиграть в шашки, рвануть на светофоре, расход другой.

Хватит хренью то страдать, больше/меньше, плюс/минус литр всегда будет

Будет.
Но усредненный вариант всегда можнго вывести.
Разница между дезелем ПП на акпп и бензином акпп и ПП в городе будет 2 литра.Это как отправная точка.Вот и считйте экономию...
У НА с дизелем ее нет.У дизеля есть тяга паровозная-все.