|
|
14.03.2012, 18:13
|
#120
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,684
|
А подогрев в Пятигорске зачем??????????
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
|
|
|
14.03.2012, 19:01
|
#121
|
Участник
Регистрация: 27.01.2012
Адрес: Пятигорск
Сообщений: 184
|
Цитата:
Сообщение от Dedok
А подогрев в Пятигорске зачем??????????
|
Подогрев в Пятигорске нужен....судя по последним зимам. Машина стоит на охраняемой стоянке,на улице.теплого помещения нет. Машина нужна постоянно...Друзья....тут есть темка или на соседнем форуме....ставропольчане и ставропольчанки в пик морозов становились среди полей и не заводились по утрам. Ну кому нужны эти проблемы даже если и в Пятигорске зима не 3 месяца как у некоторых, а всего полтора месяца. Скажете .что полтора месяца можно и на такси и на трамвае......ну нет.машина то покупается не для стоять на стоянке....
Хотя интереса появляется больше ...я имею ввиду, а может и рискнуть.....и купить дизель. Ну вот пока думаю размыщляю собираю деньги.....Все будет зависеть от того какие будут реальные отзывы от первопроходцев бензиновых двигателей.
__________________
New Actyon C2G2M21
|
|
|
14.03.2012, 20:05
|
#122
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,684
|
Цитата:
Сообщение от Тигра
обогрев ветрового напрямую зависит от прогрева двигателя.
|
А, что тен уже за обогреватель не считается???
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
|
|
|
16.03.2012, 22:03
|
#123
|
Местный житель
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 727
|
Он у меня вроде и работает(воняет), а толку от него невидно.
Пока движок холодный, стекло затянуто и воздух холодный дует.
__________________
SY NA 175 скакунов, передок, МКПП, Серебристый ( N2D2M01 [уже раритет])
На карте №-53. 165 000 км..
|
|
|
13.04.2012, 00:59
|
#124
|
Завсегдатай
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 1,658
|
Какое авто купить ? Бензин или дизель ?
17.08.08 Источник: Автомобильный портал
Владелец автомобиля с дизельным двигателем значительно экономит финансы на покупке топлива , так как у дизельных двигателей расход топлива значительно меньше чем у карбюраторного , достигается это тем , что степень сжатия у дизельных движков около 19 – 23 единиц , а у бензиновых всего 8 – 10 ед , что сказывается на КПД (коэффициент полезного действия )
Надежность дизельных двигателей значительно выше чем у бензиновых . Достигается это за счет более качественного изготовления кривошипно – шатунного механизма , белее надежной поршневой группы , так- же стоит уделить внимание ,что во время работы соляра частично смазывает все трущиеся узлы и агрегаты .
К отрицательным сторонам дизельных двигателей относится то , что сами по себе имеют завышенный шум при работе , более обьемны и мене приемистые чем карбюраторные .
При значительном пробеге авто , пуск «на холодную» затруднен , так же тяжело завести двигатель при заниженных температурах окружающей среды .
Бензиновые двигателя - более тихоходны и более приемисты , имеют литровую мощность значительно выше .
Если взять в пример западные страны ,то можно привести следующую статистику :
В ФРГ более 14 процентов всех автомобилей на дизельном топливе .
Во Франции каждый третий автомобиль оснащен дизельным двигателем .
В Австрии каждый второй .
Думаю что , однозначного ответа Вам никто дать не сможет , но если вдуматься в пословицу :- Лучше учиться на чужих ошибках ! , то можно прийти к мнению , что дизельные двигателя более удачны для эксплуатации .
http://www.avtolife.info/article/a-27.html
__________________
New Actyon D20T, 181 л.с.(мини Бешеный Трактор), ORIGINAL, МКПП, AWD, темно-серый
|
|
|
13.04.2012, 12:49
|
#125
|
Завсегдатай
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 1,432
|
Это уже не актуально! За 4 года много чего изменилось в технологиях двигателей и плюсы стали не совсем плюсами, а минусы не совсем минусами.
__________________
был New Actyon, 149 л.с.=>175 л.с., АКПП, N2R4A21, белый, сейчас Опель Антара C145 2.4 AT6 Enjoy Plus
никнейм
|
|
|
13.04.2012, 13:30
|
#126
|
Завсегдатай
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Брянск
Сообщений: 2,103
|
От себя добавлю дизельный рено 1,9 120 л/с "делает" такой же рено с 2,0 бензиновым 150 л/с при разгоне вплоть до 95 км/ч
|
|
|
13.04.2012, 16:48
|
#127
|
syclub russia
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
|
А вот я дизельный актион не понял, поясню на примере:
У товарища есть дизельный спортэйж на механике 184 лося. Он его из кореи привёз , так как к нам такие не поставляютя. Вот там всё понятно, жёсткая короткоходная подвеска, острая рулёвка, мотор тянет с самого низа без явного провала, модный агрессивный дизайн, нормальный такой драйвовый машин, отжигалка, по городу погонять, и за городом нормально, и девчонок покатать и всеких маркочайзероподобных перделок на место поставить)))
Кайрон - понятно, охота, рыбалка, дача, тайга, костерок, по уши в ковнах.
А вот дизельный НА, мотор с дикой турбоямой, нормально ездить только на автомате можно, рулится, откровенно говоря, хреновенько, для отжига и городских покатушек вообще никак. Для реального бездорожья - аналогично, трансмиссия такого издевательства долго не переживёт. Для прохвата по серпантинам и загородным трассам тоже не самый лучший вариант. Дизайн опоздал года на 3 как минимум. Технологическиий уровень и инженерная эстетика отстали вообще лет на много
Зато по прямой и в гору ПРЁТ как бешенный, конкурентов то реально немного.
А вот бензиновый НА вполне понятен - достаточно универсальный семейный вседорожный автомобиль с умеренной динамикой, умеренной управляемостью, умереной ценой и невысокими расходами на содержание. Короче, ОБЫДЕНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Мне такой был нужен и я его купил)) сорри, если кого то обидел
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
|
|
|
13.04.2012, 19:23
|
#128
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Цитата:
Сообщение от capten
А вот бензиновый НА вполне понятен - достаточно универсальный семейный вседорожный автомобиль с умеренной динамикой, умеренной управляемостью, умереной ценой и невысокими расходами на содержание.
|
Истину глаголишь
|
|
|
14.04.2012, 00:52
|
#129
|
Участник
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: москва
Сообщений: 134
|
Капитан! Из написанного ясно, что достоинство бензинового только в том, что он умеренный? Несерьезно.
__________________
NEW ACTYON AКПП 2WD 149 коней темно-серый Еleganсе
|
|
|
14.04.2012, 01:00
|
#130
|
Местный житель
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: О-Зуево
Сообщений: 327
|
А мне дизель понравился( первый у меня), теперь хочу 3 литра и 200+ лс )))))
__________________
SY NA Luxyry+ акпп,4вд.чЁрный с белым .N2D4L41. 175л.с.
|
|
|
14.04.2012, 02:24
|
#131
|
syclub russia
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
|
Цитата:
Сообщение от pvlad1978
Капитан! Из написанного ясно, что достоинство бензинового только в том, что он умеренный? Несерьезно.
|
Неправильно. Достоинство в том, что он сбалансированный, логичный, возможности и характер двигателя соответсвуют возможностям шасси. Тяга ровная без провалов и выбросов во всём диапазоне. И машина судя по всему, достаточно недорогая во владении.
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
|
|
|
14.04.2012, 02:29
|
#132
|
syclub russia
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
|
У меня пробег больше 300000 км на личных автомобилях, не считая перегонов с ДВ на запад, были разные машины, от ниссана файрледи до короллы, так что есть с чем сравнить. И щенячий восторг по поводу НА меня просто улыбает)))
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
|
|
|
14.04.2012, 12:27
|
#133
|
Местный житель
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 838
|
Мой личный набег около 450т.к.- считаю что мало накатываю:-)
Первый дизель с 2000г. Одновременно держал керосинки-для зимы и прочих ужасов. Первые три года дизельная а6 купленная трехлеткой зимой при -10 не желала заводиться. Оказалось кончились свечки за 200руб. В Питере по свечам меня не просветил ни один сервис включая ОД, кстати по дизелям ауди до 2009г было всего 3сервиса. Потом привык и при проблемках сперва лез на форум, экономится куча рубликов. Кстати мне показалось что с пниходом интернета в нашу жизнь сервисмены стали умнее, хоть на вопросы мычать стали членораздельнее.
По опыту искал только дизельный автомобиль. Плюсы:
Экономичный(сравнивая одинаковые машины с моей совсем не спокойной манерой вождения)- экономия до 30-40%
Разгонная динамика-на любом дизеле лучше бенз.
Тишина в салоне- после дизеля пытаешся разогнать бенз,получается с неприятным воем двигателя.
Негреется-пробки и дорога в деревню.
Самый главгый - солярка покупается у любого трактора-они ведь как ни странно запрвляются на лукойле и газпроме. Живу в комунизме.
Минусы: эээ... плохо греется зимой на коротких поездках, пердачи короче чем на бензе-лучше брать атомат.
Если в вашей местности плохо с сервисом и руки не там(либо просто уже не хочется самому лезт) - берите керосинку.
Друг у меня есть та он ездит так что расход помоему ниже чем в документах на машину:-)
__________________
NA 2011, disel 149, 2wd, акпп, небесного цвета - продан 2015г.
NNA 2015, disel 149л.с.->181л.с., awd + чудо-кнопка, АКПП, синий.
|
|
|
14.04.2012, 14:22
|
#134
|
syclub russia
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
|
Правильно, просто на вкус и цвет все фломастеры разные, так что поздравляю нас всех с осознанным выбором
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
|
|
|
14.04.2012, 14:31
|
#135
|
Завсегдатай
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
|
Добавлю свои 5 копеек.
Кому нужен автомат и еще хочется, чтобы машина ехала, но на Q5/X3/XC60 не хватает, мимо дизельного актиона грех проходить.
П.С.: если бы выбирал механику, брал бы бензин.
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
|
|
|
14.04.2012, 18:27
|
#136
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
Цитата:
если бы выбирал механику, брал бы бензин.
|
придерживаюсь)
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|