|
|
01.03.2017, 14:03
|
#120
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,432
|
Цитата:
Сообщение от искендер
Получить хочу момент снизу и приемистость,Борис чтож получается грубо говоря угол открытия не увеличивается,уменьшается время передачи сигнала от педали на эбу.Следовательно лучший вариант чип+шпора.
|
Немного не так. Время передачи сигнала мизерное. А время перемещения ступни правой ноги-осязаемое. Они отличаются на несколько порядков. Одно дело-стопой шевельнуть,другое-ещё и коленный сустав разогнуть. Для достижения одного и того же угла открытия ДЗ. Соответственно-и ускорение происходит быстрее. В пределах возможностей ДВС и ЭБУ.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
01.03.2017, 14:20
|
#121
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
|
Если на дизеле эффект достигается за счет увеличения наддува в турбине, то на бензине НАшем в основном за счет угла опережения зажигания. Что в последствии не дает возможность использовать 92-й бенз.(звон будет). Только 95-й минимум. А шпора делает настолько чувствительную педаль, что кажется авто выпрыгивает из под тебя. Ощущение, что вместо ослика вам выдали мустанга. Очень советую. Не пытайтесь вникнуть, пробуйте однозначно. Когда сменю авто, первое что куплю- шпору.
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
|
|
|
01.03.2017, 18:46
|
#122
|
Завсегдатай
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Тамбов
Сообщений: 3,116
|
Вдад все это конечно заманчиво,проблема динамики,отзывчивости педали решена,только есть одно но, для меня не маловажное,момента снизу не прибавится,хотя как тут писали и чип может это не решить.Блин дилема.
__________________
NNA G20D 149л/с МКПП 4WD "Comfort" - был
HAVAL F7, 190л/с "Elite" 4WD
|
|
|
01.03.2017, 19:01
|
#123
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,432
|
С моментом просто всё -определяется количеством воздуха,сжимаемого в цилиндре. При заданном объёме в определённых пределах регулируется перекрытием фаз клапанов (муфта) и наполнением цилиндров (изменение длины впускного коллектора ). А дальше.извиняюсь,к немцам. Компрессор до первой половины тахометра и турбина-далее. С некоторым перекрытием в середине диапазона. Поверьте,на заводе отжали бы часть момента и лошадей-если бы не озирались на экологов. Но это единицы процентов,а никак не десятки оных.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
01.03.2017, 19:25
|
#124
|
Участник
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Ленинградская обл. Бугры
Сообщений: 120
|
Мое мнение: наш двигатель задушенн до евро 4, всякими электрончискими чипами лошадей не добавит, это самообман. Только перейдя на евро 2 удалив механически: катализатор, систему EGR и перенастроив ЭБУ можно прибавить десяток дохлых поней. Если нужен табун лошадей, все уже в этой теме озвучили: турбина, более мощный бензонасос, форсунки.
|
|
|
01.03.2017, 19:50
|
#125
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,559
|
Где у нас EGR?
|
|
|
01.03.2017, 22:21
|
#126
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
|
Плять! Еще раз повторюсь. Не вникайте в кухню, в которой мало что понимаете. Есть два варианта. Чип или шпора. Для бензинки шпора более эффективна и ощущаема. Идеально-чип+шпора. Но чип стоит денег и обязывает применять высооктановый бензин. Шпора -5-6т.р и ты на 92-м кайфуешь. У меня дочь села разок за руль и даже испугалась. С непривычки руль чуть не бросила. Ощущение- авто задышало закисью азота. А всего лишь убрали задумчивость электропедали газа. Шпору дают на тест -7дней. Не нравится,верни. у меня автомат и я очень длволен. Не реклама. Мне пофиг на вашу эксплуатацию, но очень советую. Там три режима. Езжу всегда на среднем.
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
|
|
|
01.03.2017, 22:33
|
#127
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,095
|
А когда лампа синяя мигает-какой режим?
Я случайно обнаружил, что у меня на второй машинке-она стоит.
Во-как бывает).
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
|
|
|
01.03.2017, 22:35
|
#128
|
Завсегдатай
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Тамбов
Сообщений: 3,116
|
В Саратове может быть и дают на тест,но вТамбове даже в достаточно крупных магазинах не знают что это такое.
__________________
NNA G20D 149л/с МКПП 4WD "Comfort" - был
HAVAL F7, 190л/с "Elite" 4WD
|
|
|
01.03.2017, 22:58
|
#129
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
|
Леша,я забыл сейчас режимы. Завтра гляну в инструкцию. У меня блелок валяется в кармане бороды, засыпанный хламом. Завтра гляну.
Цитата:
Сообщение от искендер
В Саратове может быть и дают на тест,но вТамбове даже в достаточно крупных магазинах не знают что это такое.
|
Я нашел через саййт. Сейчас с телефона не дам. На сайте нашел оф.диллеров в Саратове. Один из них оказался мой клиент. Приехал. Там даже на коробке написано-неделя на тест. Проехал квартал и понял, что мое. Гарантия-год.
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
|
|
|
01.03.2017, 23:03
|
#130
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,095
|
Хорошо Влад.
У меня брелка нету.
На самой шпоре-кнопка.
Шпора приклеена на "бороде" со стороны педали акселератора.
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
|
|
|
01.03.2017, 23:11
|
#131
|
Местный житель ClubCard
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Химки
Сообщений: 366
|
Лёш пульт такой? Или надпись - djetter?
У меня джеттер это новая версия. Там три режима - выкл. Лампа не горит. Динамичный - лампа желтая. Спорт - лампа зелёная.
Попробуй попереключай кнопкой.
Посмотрел в инструкции - «СПОРТ» - зелёный светодиод
мигает с частотой 0,5 Гц
(постоянно горит зелёным - для
двухцветного светодиода)
У шпоры диод одноцветный.
У джеттера двухцветный.
Зы.у тебя, судя по всему режим спорт.
__________________
NNA G20DF М/Т. AWD (был...)
|
|
|
01.03.2017, 23:15
|
#132
|
Участник
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Ленинградская обл. Бугры
Сообщений: 120
|
Цитата:
Сообщение от lom.47
Где у нас EGR?
|
Пардон только на D20T
|
|
|
01.03.2017, 23:19
|
#133
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,095
|
Дмитрий
У меня наклеена -как с левой стороне на фото.
Правда лампа там-синея мигает.
Режимов-три.
Не горит.
Горит.
Мигает.
Когда мигает- самый оптимальный вариант.
Пасы. Узнал -случайно.
До этого думал-что от сигнализации чего то стоит.
А оно-вон как вышло.
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
|
|
|
01.03.2017, 23:25
|
#134
|
Местный житель ClubCard
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Химки
Сообщений: 366
|
Да, уж, приятная неожиданность.
Ну, а ты пробовал с выключенным ездить?
Сильно разница заметна?
__________________
NNA G20DF М/Т. AWD (был...)
|
|
|
01.03.2017, 23:38
|
#135
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,095
|
Да я вчера, когда с деревне ехал -через Сергеев Посад, попробовал.
Вроде при мигающем режиме-самое то.
Точно сказать -не готов.
Ну мозги-чипованные.
Максималку( как и на первой машине)-190 разгонял .
160-в легкую и уверенно. Потом приходиться крутить ДВС и работать МКПП.
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
|
|
|
02.03.2017, 10:45
|
#136
|
Завсегдатай
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Тамбов
Сообщений: 3,116
|
Цитата:
Сообщение от parbor
С моментом просто всё -определяется количеством воздуха,сжимаемого в цилиндре. При заданном объёме в определённых пределах регулируется перекрытием фаз клапанов (муфта) и наполнением цилиндров (изменение длины впускного коллектора ). А дальше.извиняюсь,к немцам. Компрессор до первой половины тахометра и турбина-далее. С некоторым перекрытием в середине диапазона. Поверьте,на заводе отжали бы часть момента и лошадей-если бы не озирались на экологов. Но это единицы процентов,а никак не десятки оных.
|
А если програмно удалить лямбда зонды и выкинуть катализаторы,освободить так сказать проход отработанным газам,это размышления мои.Как это вообще возможно ли с точки зрения знающего человека,исключит ли это возможное появление детонации.Все таки хотелось бы получить момент и эластичность движка.
__________________
NNA G20D 149л/с МКПП 4WD "Comfort" - был
HAVAL F7, 190л/с "Elite" 4WD
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|