Не хватает мощи от 2 литра бензина?)))мммда уж,тогда вам батенька не тот авто продали,3,5 V6 вот это для Вас + 40000 в год в копилку государства .По поводу ННА считаю очень даже не плохой рестайл ,если бы не поленились и зад немного изменили вообще бы зачёт был .А вообще нас ёнговодов на дорогах Москвы и области стало намного больше ,думаю в других регионах нашей страны ещё больше и наверно это что то значит !
А что удивительного,на такую-то массу авто.
В городе все о.к,а вот на трассе запас бы не помешал.
Для бензинового НА было бы достаточно 2,3-2,5 литров и даже "четырех" горшков,только момента поболее и лошадок 165-180 реальных.Было бы зер гуд.
Ну а V6 и 2,5 литра и лошадок 180,просто песня была бы.
И не нужно кормить гос-во большим налогом
Все познается в сравнении.
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, AWD, АКПП, Elegance+
достаточно 2,3-2,5 литров и лошадок 165-180 реальных.
Пишут же вам: Что мешает передачу пониже подоткнуть при обгоне? И будет вам счастье!
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
Странные Вы ребята,веселые даже
Переход вниз на 1-2 передачи не решает проблемы недостаточной мощности и тяги.Это не даст дополнительных 15-30 лошадей и 25-50 Нм момента.
Мы всего лишь выведем двигатель на более оптимальные обороты для совершения маневра.Т.е приблизим мощность и момент на колесах к паспортным данным.Не более.
А данные у бензинового НА не блещут показателями.Для трассы по крайней мере.Для города все зер гуд.
Тут дело в другом.У бензинки просто тупо не хватает лошадок и тяги.
Переход в ручной режим на акпп при обгоне на трассе спорный момент.Мне кажется достаточно работы правой ноги с педалькой.Зачем лишние телодвижения?Притопил газульку и вот уже на 1-2 передачи перешел вниз.
В мануал переходить удобно и нужно при езде по бездорожью и когда необходимо торможение двигателем.Зимой на спусках например.
А так и кикдауна достаточно.
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, AWD, АКПП, Elegance+
Да он там вообще наговорил на увольнение много раз... "Автомобиль - просто убой", "здесь можно втыкнуть 2-х диновую музыку"... Меня вообще веселят продавцы на периферии, как будто окунаешься в середину 90-х...
в видео выше обратил внимание вот на что... он в ручном режиме акпп остановился, на экране с пятой на первую не скидывает само (дизель)... на бензинке акпп скидывает.
__________________
NA, Comfort, G20D, AT, 2WD, Черный, 2013, Пробег ~125 тыс.км
В семье три NA G20D - мой, отца и тестя)
NNA или С-210. Обсудим?
Линейный вид
