[serg010913]

Лучше через каждые 15 тыс возвращать авто производителю и получать по гарантии новое.
47+21=68 дней в ремонте.

[antour]

да они приноровились уже, сейчас за 2-3 недельки новое ставят уже.

Сообщение от Sasha49

А если на нашу машину поставить То запчасти по "малиньким"ценам никто покупать не будет. ты просто не представляешь сколько торгашей разорится.

думаю соллерс разорится,
торгаши то у него берут цепочку по фикспрайсу, а там кто сколько накрутит, но учитывая цены у разных поставщиков, сроллерс не меньше чем за 9 рублей ее отпускает.

[Sasha49]

antour Знаешь давно где то читал Если поковыряться то в интернете наверное можно найти. Инженер который учавствовал в разработках масла хадо . описывает как они предложили заводу не помню какую вупускающую технику , но имеющую много рекламаций на нее и притензий опробовать это масло Опробовав ,техника стала работать прекрасно, но через некоторое время завод отказался закупать эти масла и гели. Когда спросили почему был тихий ответ.Меньше стали закупать эту технику и запчасти к ней. Так вот и с нашим насосом и цепью и натяжителем да и вообще если все это внедридь то машины начнут редко ломаться .меньше будут покупать.меньше надо выпускать запчастей. Все разорятся, особенно торгаши.

[Korshun]

Ход твоей мысли понятен!
Но ведь подобным образом могут вести себя ИМЕНИТЫЕ бренды, кто уже завоевал рынок и т.п.
а вот SY до этого еще далеко, ему бы выпустить надежный и хороший авто и так лет 5-ть как минимум, за это время бренд будет греметь и уже забить, а не сразу, при старте продаж забить!
Крутая логика у SY!

[Sasha49]

Бренд да будет греметь но и цена загремит. Видел салоны по продаже элитной мебели , они один - два комплекта за месяц продают. Но за счет цены неплохой навар имеют. Вот если бы это внедрили да еще и цена осталась та же.

[antour]

Sasha49
Саша ну какая цена,
вот тебе это "удовольствие" в 10 ку встало, заводу внедрить это - на 5 руб. повысится стоимость, зато саненг будет у обывателей на слуху сразу легенды там пойдут всякие "двигатель милионник", "неубиваевый" и т.п.
я правильно понял что таких машин легковых нет (со штатным маслонасосом) и ни один производитель не делает легкового авто с насосом.
кстати не встречал дизелистов на нашем форуме с маслонасосом, почему интересно.

[Энтони]

Хендаи и киа научились хорошие машины делать, щас и цены подняли почти как у японцев

[Korshun]

Сообщение от antour

....
кстати не встречал дизелистов на нашем форуме с маслонасосом, почему интересно.

Они просто пока еще не придумали как присобачить на АКПП, вот их и нет!

Сообщение от Энтони

Хендаи и киа научились хорошие машины делать, щас и цены подняли почти как у японцев

Это разве плохо, что сперва рынок завоевали, а после и цена?

[Sasha49]

На большинстве форсированных спортивных машинах такие насосы стоят.

[antour]

Sasha49
Сань ну а марки какие есть?
там субару например sti - на заводе ставят? или мицубиси эволюшн?
или селика там к примеру?

[Andrey^2]

У меня второй раз цепь не перескакивала. Появился посторонний шум в двигателе. Моторист сделал диагноз видимо на слух. Вместо того чтобы разобрать и сделать дефектацию деталей, они сделали заказ зап частей (цепь, натяжитель, успокаитель). А когда зап. части пришли, оказалось, что нужно ещё и шкив. Сейчас его заказали. Кстати во время первого поставили натяжитель от Кайрона, и по словам гарантийного инженера перескока из-за него и не было, но цепь растянулась.

[vim]

Ну что сказать:дилеры у нас , те еще волки

[Sasha49]

Жалко что сам не посмотришь на свою растянутую цепь Может быть только шкив виноват в шуме был.

[vim]

Во-во они такие,свою ошибку не признают

[Achi]

Думаете им Соллерс ремонт будет оплачивать, если они исправные цепи менять начнут?

[vim]

Да нет, может дело в шкиве-поменяют шкив, а то что заказали-другому пойдут

[Andrey^2]

Мне пофигу, кто там , кому и что заплатит. Лишь бы машину починили и отдали побыстрее. С каждой поездкой в общественном транспорте ненависть к дилеру растет.
Гарантийный срок кончится, продам Actyon и в Ssangyong не ногой.