[pwg13]

Прескок то на правой звезде - но причина ослабление и провисание на левой ,в свою очередь из за отсутствия давления масла в натяжителе и муфте--как итог люфт в натяжителе и муфте--слабина между звездочками--домик---и налет на зуб правой звезды. Что блокируемый натяжитель ,что твой насос создают преднатяг-в цепи ВСЕЙ. Но механическая блокировка все время будет всегда сдерживать ослабление во всех ветвях цепи, а вот подкачка масла может и не хватить при неблагоприятном положении распредов и выдавливании пружинами клапанов в неудачную позицию--позицию домика или слабины правой ветви. Кстати сейчас возникла мысль что рык -это давление люфта в первую очередь на правую сторону- хруст по направляющей. Тогда блокируемое натяжение(минус микроны для некоторой свободы) вообще выходит на первый план. Мне невдомек как ты не можешь понять что натяжитель всю цепь натягивает во время работы---и блокируемый не дает расслабиться всем ветвям во время стоянки. А вот твоей подкачки при простом натяжителе ,который даст слабину во время стоянки при неблагоприятных условиях может и не хватить. Против предварительного создания давления ничего не имею пртив против. Но сам лично решаю проблему срочного смазывания с помощью легкопрокачиваемых масел---да и не самолет у меня,некогда запрос на взлет делать и в енто время тумблерами щелкать.

[Andr72]

Сообщение от pwg13

Мне невдомек как ты не можешь понять что натяжитель всю цепь натягивает во время работы---и блокируемый не дает расслабиться всем ветвям во время стоянки.

Браво! Но Саша49 свято уверен,что наш родной натяжитель без гидро и мех.упора,силой пружины в 15кг. прекрасно справляется с этой работой.

[серега моторист]

Сообщение от Sasha49

Серега, бряка нет! Рыка нет! Менять натяжитель не надо! Всегда видно давление в системе! Нервная система в порядке! Это о чем то наверное говорит. Натяжитель не спасает от перескока. Он держит только левую сторону. Перескок у нас на правой звездочке.

на рекламу твикс похожеСан Саныч ты иногда рубанешь так..выключай телевизор.

[Sasha49]

Согласен реклама того что можно сделать . Ты тоже моторист и не можешь понять, что натянуть цепь через звездочку через ее зубья натяжитель не может! В натяжителе с моим насосом всегда есть давление. Е ще и для тебя Если бряк остался значит есть провис цепи.А у меня его нет. Теперь Андрею, у тебя новый натяжитель наверное 2,5 тонны держит. Да насчет тумблеров забыл , у меня просто поворачиваешь ключик и заводишь. Я даже забываю что насос стоит, просто вижу на манометре появилось давление.

[Sasha49]

Сообщение от Andr72

vim,верно.Вкл.ту передачу куда катится машина(вперед-1,назад-заднюю).Короче не допускать поворота коленвала в обратную сторону.Но вначале поставить на ручник,заглушить,вкл. передачу.

Здесь ты не прав. Включают в противоход. Когда машина хочет покатится в перед то включают заднию. включить заднию, коробка подключит двигатель, подключит кардан, который будет крутить колеса в обратную сторону. Вот а потом можно и ручник и упоры. Вот так надо ставить машину.

[Sasha49]

Сообщение от Pavel_57

Давно слежу за всеми этими дискуссиями и все больше склоняюсь к установке дополнительного маслонасоса (сейчас пользуюсь "чудо кнопкой"). У меня вопрос кто уже поставил: какое давление должен создавать насос и он должен быть для масла или можно для дизельного топлива?

Полистай темку он и диз топливо качает. Там и про давление есть.

[XaMmer]

Сообщение от Sasha49

Ребята не мучайте машину подбором натяжителя Не было ни одного перескока из за него. Перескок происходит на распредвалу на котором стоит муфта. Ломает верхний успокоитель, причем со стороны муфты. Единствено у Игорешки он говорил что был неисправен натяжитель но и у него сломало правую часть усов успокоителя, а там натяжитель не при делах. Если бы виноват был натяжитель то быстрей всего сломался бы левый ус. Посмотрите фото везде сломан правый ус. Даже если как у кого то при разборке вылез плунжер натяжителя он все равно работал. Можно вставить натяжитель даже без завольцовки плунжера. А вот подовая давление масла прокруткой или насосом вы сдвигаете муфту значит и распредвал , выбираете провис цепи между распредвалами .И проподает бряк и рычание даже при любых натяжителях.

Стрелкой указаны царапины от цепи на стенке головки блока.

[серега моторист]

Сан Саныч натяжитель ни чего не натягивает он поддерживает цепь в натянутом состоянии,и если он этого сделать не может значит он не исправен ,не важно брак это или косяк конструкции.И еще если ты не вкурсе колен вал может встать в такое положение после остановки двигателя где давление натяжения цепи может продавить натяжитель за счет давки пружин на распреды через кулачки и давки сжатия в одном из цилиндров по истечении нескольких минут,далее доп. насос становится бесполезным так как заполнит только тот объем что останется,а вот успеет ли основной заполнить остаток,и бряка ты не услышишь,ну и урчание мотора тоже можно...

[pwg13]

Ну вот Серега грамотным языком специалиста объяснил то что я пытался мямлить!

[Sasha49]

Серега то что ты рассказываеш мы уже десяток раз обсуждали .Я тебе говорю что нет перескока из за натяжителя, если он исправен. натяжитель еще раз не дает перескочить на звездочке левого распредвала Перескок у всех на распредвалу с муфтой, а там натяжитель не при делах. Надоело доказывать .

[skorpion]

А кто при делах?

[Sasha49]

Сообщение от skorpion

А кто при делах?

Цепь.

[Andr72]

Сан Саныч нас просто тролит!

[skorpion]

Сообщение от Sasha49

Цепь.

Каким образом?

[Achi]

Сан Саныч, не надоело спорить? Пол темы твоих сообщений. Тем более у тебя такой проблемы нет, и с машиной все в порядке. Без обид, но десятый раз перечитывать одно и тоже...

[Sasha49]

Как можно не спорить если вы по десятому разу глупости говорите.
Так вы уперлись в этот натяжитель и не можете понять что не было ни одного перескока из нашего натяжителя.Смотрите фото. Все хватит ни хочу боль ше ничего доказывать ,ставьте все что хотите.

[skorpion]

Мне то ответь