[blinjack]

Сообщение от serg010913

Еще один момент: у меня большое сомнение, что первый отстрел происходит всегда при одном и том же уровне.

Правильные сомнения! Отсчелкивание зависит от скорости подачи топлива, от того как настроена отсечка от того как стоит автомобиль (наклон). Поэтому, когда говорят об измерении расхода методом "до отсечки", то рекомендуют лить с одной колонки, что бы отсечка была настроена одинаково, насос качал один и стояла так же (кое где площадка возле ТРК выше общего уровня площадки).

Так же хочу вставить ремарку о плотности. Объем бака от плотности зависит так. Бак имеет постоянный объем (исключаем тепловое расширение материала бака ввиду ничтожности). Плотность зависит от температуры. Поэтому какой бы бензин вы не лили 92 или 95 литров войдет до отсечки одинаково, больше просто обхем бака не позволит, разной буде масса топлива. При движении объем так же колеблется в зависимости от температуры, но масса остается не изменной. Скажем заправились вы в жаркий день, и поставили машину на стоянке, вечером, в тени объем будет немного меньше. Поэтому то и не рекомендуют заправляться ночью "под пробку", если сразу использовать не планируете, топливо на жаре может выдавить. нужно хоть немного места под тепловое расширение оставить. А вообще, в прохладную погоду выгоднее заправляться - получаете большую массу за те же деньги. А на дальность пробега влияет именно масса, а не объем.

[antour]

Сообщение от blinjack

А вообще, в прохладную погоду выгоднее заправляться - получаете большую массу за те же деньги.

Емкости для хранения на АЗС под землей находятся, там температура более стабильна, т.ч. выигрыш будет минимальным (если он вообще будет).

[EVGEN74]

Ну что ребят,за 84 страницы все же пришли к чему либо?Какой все же бензин лить? :-)))

[UnVo]

Сообщение от EVGEN74

Ну что ребят,за 84 страницы все же пришли к чему либо?Какой все же бензин лить? :-)))

Не до фигни, емкость бака меряем!

[EVGEN74]

А.....,ну раз так.....Ждемс дальше))))

[Мамин-Сибиряк]

То ли я привык, то ли мозги у машины адаптировались, но тяга на 92 как бы наладилась, седня была не была, снова 92 залил, наварил 90руб.

[blinjack]

Сообщение от antour

Емкости для хранения на АЗС под землей находятся, там температура более стабильна, т.ч. выигрыш будет минимальным (если он вообще будет).

Во-первых, не всегда под землей, бывает, что и на поверхности. И такие случаи не редкость. Не всегда можно заглубить бочку, например из-за комуникаций или подземных сооружений, состояния грунта и т.д.
А во-вторых, есть такое понятие как "температура в месте налива", т.е. на колонке. Дело в том, что резервуары находятся не прямо под ТРК, а немного поодаль, к колонкам топливо подводится по системе трубопроводов, сама колонка тоже имеет объем (трубопроводы, насосы, фильтры и т.д.).
В процессе движения топлива от резервуара к пистолету оно проходит длинный путь, его температура так же изменяется.
Разница, конечно, будет небольшой. А вообще, я писал о факторах, влияющих на точность измерения емкости бака методом "до отсечки", если чего, а не о способах экономии.

[blinjack]

Несколько слов о разнице на примере 92 бензина.
При 9 градусах плотность будет в районе 0,8390, при 20 градусах 0,7690.
Если заправляем полный бак 50 литров, то
при 9 градусах получим массу в баке 50х0,8390=41,95 кг
при 20 градусах получим массу в баке 50х0,7690=38,45 кг
Разница 41,95-38,45=3,5 кг или...
если заправились при 9 градусах полный бак, то при 20 градусах 3,5 кг - это 3,5/0,7690=2,6915 литра, примерно 75 рублей или...
примерно 20-25 км хода.
Много это или мало каждый решает сам, тем не менее я стараюсь не заезжать на заправку в жаркое время.

[serg010913]

Сообщение от blinjack

Много это или мало каждый решает сам, тем не менее я стараюсь не заезжать на заправку в жаркое время.

Ну темепература под землей стабильна в любое время суток, наземных коммуникаций около ТРК тоже обычно не наблюдается. Я бы старался не заправляться сразу после слива бензовоза.

[NickPV]

Сообщение от EVGEN74

Ну что ребят,за 84 страницы все же пришли к чему либо?Какой все же бензин лить? :-)))

Вчера, наконец, забрал из салона машину, открыл мануал, а там черным по белому на стр. 1-26 написано: ТОЛЬКО 95й, сделанный в соответствии с ГОСТ Р 51866-2002 (ЕН 228-2004). Честно говоря, не понимаю, почему народ спорит. Все же ясно, как белый день. На то и существуют мануалы, чтоб им следовать, и думать тут нечего.

На чем экономить? Все равно, что купить породистого скакуна и кормить вместо зерна отрубями, при этом рассуждая: сдохнет или не сдохнет?

Самая лучшая экономия - это курить бросить! ) А кто и так не курит, те пусть прикинут, сколько они здоровья и денег сэкономили, не пристрастившись к этой привычке!

[Мамин-Сибиряк]

Сообщение от NickPV

На чем экономить? Все равно, что купить породистого скакуна и кормить вместо зерна отрубями, при этом рассуждая: сдохнет или не сдохнет?

Самая лучшая экономия - это курить бросить! ) А кто и так не курит, те пусть прикинут, сколько они здоровья и денег сэкономили, не пристрастившись к этой привычке!

чтоб бросить курить, нужно бросить пить, а для этого нужно завязать с рыбалками и отдыхом на даче. А тогда и скакун не нужен будет.

[NickPV]

По поводу емкости бака: самая первая заправка после покупки Актюши делалась при температуре на улице 15 градусов, 95й обычный, заправка BP, влезло 55.36 л.

[NickPV]

Ну, если курение лишь после кофе, выпивки и т.д. - это баловство, а не курение кстати, по себе скажу, когда выпивши, даже слегка, рыбалка не удается Уж лучше потом, под рыбку

[Андрей-80]

NickPV "Все же ясно, как белый день. На то и существуют мануалы, чтоб им следовать, и думать тут нечего."

В нашем мануале предписано иридивые свечи каждые 30000 менять!!! Где это видано?! На Хёндае платиновые каждые 60000 меняют.
У нас воздушный фильтр меняют раз в 30000, у них в 15000
У нас антифриз раз в 90000, у них 45000
У нас масло в МКП раз в 60000, у них 45000 итд!
У нас 95-й бензин, а у них 92-й
Что вам тут ясно?

[NickPV]

Сообщение от Андрей-80

NickPV "Все же ясно, как белый день. На то и существуют мануалы, чтоб им следовать, и думать тут нечего."

В нашем мануале предписано иридивые свечи каждые 30000 менять!!! Где это видано?! На Хёндае платиновые каждые 60000 меняют.
У нас воздушный фильтр меняют раз в 30000, у них в 15000
У нас антифриз раз в 90000, у них 45000
У нас масло в МКП раз в 60000, у них 45000 итд!
У нас 95-й бензин, а у них 92-й
Что вам тут ясно?

Мне ясно, что у нас с хендаем разные двигатели. Может, у них степень сжатия 9-9.5. Впрочем, чего спорить, каждый сам для себя решает. Я решил, что буду лить 95, может, изредка каким-нибудь 95-экто побалуюсь

[Maddoc]

А степень сжатия у Хундай икс35 - 10.5 и им можно в двигун лить 92-ой..с чего бы это?

[дядя Вова]

Сообщение от Андрей-80

NickPV
В нашем мануале предписано иридивые свечи каждые 30000 менять!!! Где это видано?! На Хёндае платиновые каждые 60000 меняют.
У нас воздушный фильтр меняют раз в 30000, у них в 15000
У нас антифриз раз в 90000, у них 45000
У нас масло в МКП раз в 60000, у них 45000 итд!
У нас 95-й бензин, а у них 92-й
Что вам тут ясно?

Здесь все можно обосновать (при желании) за исключением одного- свечи. Нам менять каждые 30000, а ИМ - каждые 160000, ни фига себе разницу корейцы удумали Личное дело каждого соглашаться с этими предписаниями или нет. Но чаще всего кроилово приводит к попадалову, а 92 это как раз этот вариант. У меня как-то и мыслей не было про него... Единственный довод в пользу 92 - экономия, но про это см выше. По большому счету это равносильно тому, как залить какое-нибудь самое дешевое М8 мотивируя это тем, что оно тоже моторное масло и тысячу лет на нем ездили. Наверняка движок будет работать, другой вопрос как долго... А впрочем 83 страницы по кругу