[Dedok]

Влад, спокойствие, только спокойствие. Береги нервную систему. Мы знаем что ты не рекламщик и знаем как работает наш дизель на Мотюле. Попробовши на другое трудно будет перейти. а фольс это не наш метод, скудность салона оч удивила ( тигуан) и это за полтора то ляма, такое убожество в салоне.

[zver]

Сообщение от Влад-Саратов.

Если ты ездил в европу и заправлялся там,то ты знаешь разницу. Про бензин скажу,что там он намного лучше!!! Ну и солярка по отзывам знакомых тоже. У нас можно от заправки отъехать 2км и встать. А что и кто там рекламирует....

Разговор то про дизель. И где примеры заправивших нормальное евро топливо на российских сетевых АЗС типа Лукойл, Газпром итд и вставших через 2 км? Среди знакомых довольно много дизелистов. И ни у кого не было проблем с топливом. Максимум что осложнить может это переход лето-зима.

[zver]

А если лить горючку (не важно дизель или бенз) от Ашота, то и 2 км могут показаться дальней дорогой.

[Dedok]

Однако ж после заправок на Роснефте зелёные " сопли" из выхлопных труб висят. К чему б это? Не фся солярка полезная для дизеля. Роснефть при нефтебазе и там же их офис, так что не палёнка от Ашота.

[Кokс]

Сообщение от rkv

Добрый день , подскажите а это масло подходит нам ,Моторное масло MOTUL 8100 X-Clean 5W/30, на сайте ехиста написанно , что он не для движков с допуском 507 ...хотя вроде как все его льют .

Почитайте внимательно тему и профильные сайты Motul 8100 X-CLEAN 5W-30 простой гидрокрекинг, качественная полусинтетика не более как лукойл и dexos2
Разница между 507 и 229,51 только в том что, масла с допуском 507 имеет улучшенную базу с ПАО ПИО, эфир, эстеры и относяться к групе Fully Synthetic

[Spike@]

Сообщение от Влад-Саратов.

На мой вопрос-при чем здесь допуск от VW, мне никто не ответил

Ты издеваешься?
Допуск от VW по всем параметрам перекрывает допуск от MB.
Народ спрашивает: "Какое масло лучше?"
Мы отвечаем VW 507. Ни кто не говорит, что 229.51 плохо, но выбирая между 229.51 и 507 за примерно одинаковую цену, можно смело брать 507. Если человек в этом не разбирается или не хочет разбираться, пусть льёт любое из списка. Если хочет для своего авто чего-то большего, пусть читает и разбирается.
Что не понятного то?

[zver]

Дедок у меня нет Росснефти в регионе и поэтому прокомментировать не смогу. На ГАзпром претензий не было никогда. Лук в основном торомозит с переходом лето-зима.

[Spike@]

Сообщение от Dedok

Однако ж после заправок на Роснефте зелёные " сопли" из выхлопных труб висят. К чему б это?

Дак а Роснефть этого и не скрывает. Сколько раз был на их заправках (у нас их нет, только в соседних регионах), всегда на колонке висела бумажка с указанием класса топлива, и всегда это был ЕВРО 3. Тут уже личное дело каждого, заправляться или нет.

[Влад-Саратов.]

Сообщение от Кokс

... и относяться к групе Fully Synthetic

Это наверно крутая группа!
Эта надпись на всех, в основном дешевых позициях. Зайдите в магазин и посмотрите. Масла стоимостью 1200-1300руб имеют надпись ФУЛЛИ СИНТЕТИК. Наверно ПАО
Надо писать -100%синтетика.

[Spike@]

Сообщение от Влад-Саратов.

Это наверно крутая группа!
Эта надпись на всех, в основном дешевых позициях. Зайдите в магазин и посмотрите. Масла стоимостью 1200-1300руб имеют надпись ФУЛЛИ СИНТЕТИК. Наверно ПАО

А кто то разве говорит о надписях на канистрах? Более или менее разбирающиеся в маслах на эти надписи уже давно не смотрят, это маркетинг.
Кokс говорит именно о составе, а не о надписях.

[Кokс]

Сообщение от Влад-Саратов.

Это наверно крутая группа!
Эта надпись на всех, в основном дешевых позициях. Зайдите в магазин и посмотрите. Масла стоимостью 1200-1300руб имеют надпись ФУЛЛИ СИНТЕТИК. Наверно ПАО
Надо писать -100%синтетика.

Вижу вы уже начали понимать, так делают большинство производителей а особенно в этом преуспевает Motul, добавят 1% ПАО и пишут что это синтетика

[Кokс]

Для простого обывателя (чтоб было легче ориентироваться), если вы хотите купить честную синтетику тогда покупайте с обеими допусками 229,51 и VW 507. Если стоит один только 229,51 это на 98% стандартная полусинтетика и не более..

Более подробно можно почитать здесь http://www.bobistheoilguy.com/forums.../forum_summary

[Влад-Саратов.]

Сообщение от Кokс

Для простого обывателя, если вы хотите купить честную синтетику тогда покупайте с обеими допусками 229,51 и VW 507. Если стоит один только 229,51 это стандартная полусинтетика и не более..

Кокс, скажите пжлста, вы имеете какое то химическое образование или работаете инженером на производстве двигателей? Почему такие утверждения? Это уже не просто некомпетентность,это уже преступная деятельность на форуме.
Когда вы называете продукт гольным гидрокрегингом, еще ладно, но когда называете синтетику 5/30 с допуском от МВ 229,51 и БМВ LL-04 - полусинтетикой
Дальнейшую дискуссию с вами считаю ниже своего достоинства.

[Кokс]

Сообщение от Влад-Саратов.

Это уже не просто некомпетентность,это уже преступная деятельность на форуме.
Когда вы называете продукт гольным гидрокрегингом

Про Motul 8100 X-clean 5W-30 голый, голый не сомневайтесь
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...x-clean-5w-30/

[Spike@]

Сообщение от Влад-Саратов.

Когда вы называете продукт гольным гидрокрегингом, еще ладно, но когда называете синтетику 5/30 с допуском от МВ 229,51 и БМВ LL-04 - полусинтетикой

А у Вас есть какая-то другая информация? Я уже задавал вопрос, но так на него ответа и не получил: "Что конкретно для Вас значит слово синтетика? Что входит в состав базового масла?" Только, пожалуйста, не говорите что это секретная информация и производители держат эти данные в секрете и разрабатывают базы сами.

[anders78]

Вот такое можно лить? Shell Helix Diesel Ultra 5W/40 Спецификации и одобрения API CF; ACEA A3/B3/B4; BMW LL-01; требования MB 229.5; VW 505 00; Renault RN0700, RN0710; FIAT 9.55535 Z2 (соответствует требованиям).

[Кokс]

anders78,
Если сажевый не удалили, то нельзя. нужен допуск 229,51
Да за эти деньги можно найти и с VW 507