[Kotofey]

На БК -17С, заводится нормально (с брелка), ниже пока не было, у нас редко чтоб ниже -20С было. В эту зиму ещё и олдов настоящих длительных не было, так что трудно оценить запуск двигателя, когда еще даже зимнюю куртку не доставал

[Big_Sanek]

Значит так, пару раз был мороз -29-30, с утра (8.00) когда еще самый мороз пошел на стоянку. С брелка не стал заводить, хотел послушать сам, как она заводится. Открыл, сел, 5 сек подождал пока лампы на приборке погаснут и СТАРТ. НА завелся с 3-им оборотом вала. (жик-жик-жикдырыньдынь-дынь).
Но вот что я услышал в первые 2-3 секунды - было неожиданно: мало того, что 2 секунды цепь брякает, так еще и ремни засвистели, и еще какой-то шум, как будто вентилятор врубился... В общем спустя 5 секунд все пришло в норму, обычный цокот форсунок и все...
Больше морозов не было. обещают через 10 дней. вот как даванет -30 - пойду опять слушать запуск, попробую на видео записать.

[мит]

http://www.ab-engine.ru/abs/01_00_moroz.html
http://www.ab-engine.ru/abs/02_00_moroz.html
http://www.ab-engine.ru/abs/03_00_moroz.html
Это интересно по теме.

[Big_Sanek]

МИТ, Полезные статьи!
вот что там нашёл:

Вообще надо признать, что минеральные масла на хорошем морозе работают плохо. Так, масло с вязкостью SАЕ 10W-40 рекомендуется применять примерно до -25оС, а SАЕ 5W-30 - до -30оС, хотя их низкотемпературные свойства все равно оставляют желать лучшего. При более сильных морозах альтернативы синтетическому маслу нет: "синтетика" с вязкостью по SАЕ 0W-40 или 5W-50 заметно облегчает жизнь. Понятно, такое масло - удовольствие не из дешевых.

Теперь я понимаю, почему ОД залил мне на ТО-0 масло 0W-40. )))

[Big_Sanek]

Одна история из жизни...
На прежней работе, шеф купил себе паджерик

полная комплектация, с салона. Бензин только 95-98, и чтоб сэкономить лил 50/50 (95/98 соответственно)... Так вот прошел он за лето около 3 тыс. и когда зимой вдарили морозы (-30), он пару раз уезжал в сервис на эвакуаторе.
Так что не переживайте, если НА не завелся в морозы, это бывает со всеми!

[Kr1og5n]

Наступили морозы и решил я отписаться о результатах.
Итак, настало время второго ТО, решил попробовать другой сервис, благо ближе и дешевле вышло, нежели в предыдущем. Так вот, пожаловался на холодный пуск, взяли на диагностику. Через день позвонили, признали проблему, сказали что отредактировали прошивку(про новую ни слова), поправили прогревочные обороты.

Зима сами знаете, до января не наступала, потому писать на форум не видел смысла. Сейчас порой ночами до -30, машина стоит на улице, утром заводится изумительно! Обороты не плавают, педаль газа держать теперь не нужно! В общем доволен как слон! Теперь машинка радует на все 100%!

Кому интересно - пишите, скажу в каком сервисе делают.

[Diagens]

Заводится нормально, обороты не плавают

[serg63]

-20 завожу с брелка, проблем нет.

[Касьян]

Заводил в -27, после суточной стоянки. Помаслал чуть подольше, правда, когда сцепление отпускал, чуть не заглох, но не считается.

[chemist]

Пару дней назад машина ночь колела под окном (не получилось поставить в гараж в 5 минутах ходьбы от дома по причине уборки снега в кооперативе "на ночь глядя"). Утром за окном минус 20. Завелась с автозапуска с первой попытки.

[chemist]

Буквально только-что пожаловался коллега с работы. Машина такая же как у меня, только 2012 года. Сегодня на улице -27. Как и в прошлую зиму у него при таких морозах не завелась, менял свечи - заливает, копоть. На мой вопрос о новой прошивке весна 2013, которая вроде-как помогает, ничего не ответил, хотя в конце декабря был на ТО-1. Сам не просил, ему и не предлагали.

[Сургут]

Я не понимаю у всех МКПП!!! я в -45 свою ваз 2115 заводил, а вы жалуетесь в -15 -20, позор!!! Я вот сегодня затупил, подхожу к окну, неделю уже утром-40, днем -35, с брелка тррр - слышу - жу жу жу журрр брр завелась - но писк страшный ну я очканул - баран и заглушил, потом с ключа час крутил - схватывает но не заводится, посадил акуммулятор, поцепился от отца, ещё пол часа заводил - нет и все. Замерз, пошло оно все и ушол. почему схватывает и не заводится не пойму, 15-ка бы уже давно завелась. Машина 13 года, АКПП, 2 WD. Сургут.
хотя вчера и прошедшие дни заводилась, залил свечи?

[Korshun]

Сургут, обязательно проверь прошивку у ОД, чтобы там стояла последняя именно для РФ, кажется апрельская. Нужно чуток подгазовывать. И еще, заводить на полной нажатой газ, такое может помочь, может нет, ну и на всякий случай, нажать тормоз 3-и раза и на нажатый тормоз заводить, заводить всегда после того, как все лампочки проморгаются.

[серега моторист]

свечи снимайте прожигайте,при прогреве если остановить процесс при хорошем минусе, вторая попытка старта неувенчается успехом,может только усугубить ,свечи зальет и усе мертвяк.

[Сургут]

К ОД поеду теперь как потеплеет узнаю про прошивку, педаль газа я так понял у нас не реагирует, это тебе не ваз где тросик, тормоз тоже не вижу смысла нажимать, не понимаю просто почему не завелась после глушения? Машина утеплена тока одеялом, приехал вечером поставил, утром с брелка завел. Щас желею что не поставил заводку по тепмературе. Если бы не заглушил блин. На работе стояла неделю -30, завелась сразу, но не было писка, а тут блин ачкажоп.

[Korshun]

ГАЗ реагирует, если нажимать после того как заведется/схватит. Лично я так заводил прошлой зимой при -26. Нажимая газ, не даем упасть оборотам, что обычно плавает, хотя я в этом году плаваний ни разу не видел, но и ниже -23 еще тоже не замечал.

Заводка газ в пол - это обычно просушка, раньше было так, но вот на НА говорят некоторые, что не работает. Тормоз - также должен иметь свои нюансы, давным давно, когда на манжетисе рассекал, там нажатием тормоза несколько раз сбрасывались адаптации АКПП!
Это все я не утверждаю, но на практике по ощущениям все работало именно так.

[Влад-Саратов.]

На такой температуре услышишь не только писк, но еще и крик! Бедная машина. К сожалению в большинстве случаев,если заглушил сразу,то второй раз можно и не завести. Думаю дело не прошивке,а в морозе.