выбор New Actyon 2WD vs 4WD - Страница 88 - SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

NorthSpirit · 14.01.2015, 22:49

Цитата:

Сообщение от Влад-Саратов.

NorthSpirit, ты передние ограничители(брызковички) пластиковые перед колесами которые не обломил? Я вот так же лазил, а потом увидел,что один треснут.

Оба отломил в первую же зиму. Резиновые хотел поставить, но потом плюнул.

Max787 · 14.01.2015, 22:55

Цитата:

Сообщение от Dedok

Дизель это вещщщщь. Ну а есть AWD, ну и пусть будет, будет лишний раз повод сходить за трактором

Ну если чесно, рулится здоровски с awd. Попробовал по дороге в Сосновую Гору, ну кто был тот знает эту извилистую заснеженную дорогу. На fwd скорость была намного ниже в поворотах.

Так у Соренто,как и НА задняя ось разболкируется при скорости свыше 40 км/ч

Max787 · 14.01.2015, 22:56

Цитата:

Сообщение от antour

За трактором недалеко идти прийдется. Подтверждает что это всеголишь кросовок.

Да,всего лишь кроссов...В свою очередь переднеприводный НА всего лишь хэтч переросток с проходимостью хуэе,чем у Сандеро и ВАЗ 21114.

Max787 · 14.01.2015, 22:57

Цитата:

Сообщение от Дрюня 407

Интересно,но первые сорики были заднеприводными,с подключаемым передком,и ехать мона до 100 кмч, нафига в паркет переделали...

Просто старая концепция сорика уже не актуальна.

Dedok · 14.01.2015, 23:01

Цитата:

Сообщение от Max787

Так у Соренто,как и НА задняя ось разболкируется при скорости свыше 40 км/ч

не полностью, при пробуксовке передка кажется 10% передаётся. Пока утверждать не могу, форумы (2) на Соренто не живые и флудерные, пока ищу инфу, короче сначала надо теории хлебнуть, а потом уж аппарат засадить по самые ступицы, а то лень идти за трактором

Max787 · 14.01.2015, 23:03

Цитата:

Сообщение от Dedok

не полностью, при пробуксовке передка кажется 10% передаётся. Пока утверждать не могу, форумы (2) на Соренто не живые и флудерные, пока ищу инфу, короче сначала надо теории хлебнуть, а потом уж аппарат засадить по самые ступицы, а то лень идти за трактором

Да фига там чего передается

Max787 · 14.01.2015, 23:04

Кстати,артикуляция подвески у Сорика на глазок меньше,чем у НА.Не замечал?

John48 · 14.01.2015, 23:13

Цитата:

Сообщение от Dedok

а то лень идти за трактором

Или за старым, добрым NA

Дрюня 407 · 14.01.2015, 23:18

Для сирых неучей можно в деталях про АРТИКУЛЯЦИЮ ?

Max787 · 14.01.2015, 23:21

Цитата:

Сообщение от Дрюня 407

Для сирых неучей можно в деталях про АРТИКУЛЯЦИЮ ?

Артикуляция

При работе подвески такой ход переднего колеса вверх относительно заднего, при котором наступает полная разгрузка заднего колеса. Артикуляция характеризует способность автомобиля сохранять равномерное сцепление колес с покрытием при проезде неровностей (в том числе способность не попадать на диагональное вывешивание). Чем лучше сцепление колес с дорогой, тем большую совокупную тягу можно реализовать на колесах при езде по слабонесущим грунтам.

"При работе подвески такой ход переднего колеса вверх относительно заднего, при котором наступает полная разгрузка заднего колеса. Артикуляция характеризует способность автомобиля сохранять равномерное сцепление колес с покрытием при проезде неровностей (в том числе способность не попадать на диагональное вывешивание). Чем лучше сцепление колес с дорогой, тем большую совокупную тягу можно реализовать на колесах при езде по слабонесущим грунтам."

Простыми словами — чем больше ход подвески у внедорожника, тем сложнее вывесить колесо. А вывешенное колесо — это минус одно из 4 точек сцеплния с грязью, что, при отсутствиии межколесоной блокировки фактически означает потерю ведущего моста.

Артикуляция мостовой подвески при правильный руках и расчетах сурово больше, чем у независимой подвески. Это и было одним из решающих критериев выбора мостов для постройки машины.

Яндекс в помощь.