|
|
16.12.2016, 18:28
|
#137
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,296
|
А лучше на выброс и за новым : он своё достойно отработал..
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
16.12.2016, 19:46
|
#138
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,941
|
Цитата:
Сообщение от vim
А лучше на выброс и за новым : он своё достойно отработал..
|
новый всегда успеется купить )
а этот зарядить да в выходные попробовать запуск, тем более потепление обещают
__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-серый; БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАЛ Rexton ll XVT, черный
следующий Stavic?
|
|
|
16.12.2016, 19:56
|
#139
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,296
|
Согласен: зарядить и ехать за новым.
Вот если заряжать просто и в гараже,можно и каждый день подзаряжать. Я вот не представляю, как его дотащить до лифта, от100м до бесконечности-как повезет
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
16.12.2016, 21:02
|
#140
|
Участник
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 138
|
Цитата:
Сообщение от vim
А лучше на выброс и за новым : он своё достойно отработал..
|
завод дизеля имеет одну особенность - воспламенение соляры происходит в сжатом горячем воздухе. а температура сжатого воздуха сильно зависит от скорости сжатия его.
при плохом аккумуляторе скорость поршней немного ниже при заводе и воздух не "такой горячий".
Вроде и крутит долго, но пускового тока не хватает. Вот и начинаются проблемы с заводом
__________________
New Actyon, 2011, D20T, 175 л.с., АКПП, 4WD
|
|
|
16.12.2016, 21:06
|
#141
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,296
|
Volt спасибо,правда у меня не дизель, и мне это не грозит . Для общего развития пойдет,но аккум все равно дохлый -шутка
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
16.12.2016, 23:47
|
#142
|
Местный житель
Регистрация: 06.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 585
|
Все таки, не аккумулятор, фары светят сильно, и другие потребители работают нормально, появились новые симптомы: при повороте ключа стартер вообще не стартует - вместо этого раздается серия щелчков, как автоматная очередь, только негромко, пока держишь ключ может все время щелкать и иконки на приборке загораются разные - вообще вне какой-либо системы. С утра постараюсь проверить
предохранители и позвонить в сервис. Может кто-нибудь встречал что-то подобное?
__________________
New Actyon, D20DTF, 175 л.с. , АКПП, AWD, N2D4A21
|
|
|
16.12.2016, 23:56
|
#143
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,296
|
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
22.12.2016, 11:45
|
#144
|
Местный житель
Регистрация: 06.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 585
|
Цитата:
Сообщение от sva
Всем привет! Вот сегодня первый раз за 4,5 года не смог завестись, в принципе не удивительно, акб уже 6 год пошел, последние месяца 3 ездил с недозарядом - по 3-5 км,
|
Все-таки причина в АКБ, взял новый Бош 029. Вопросов нет - все работает.
__________________
New Actyon, D20DTF, 175 л.с. , АКПП, AWD, N2D4A21
|
|
|
22.12.2016, 11:53
|
#145
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,296
|
Я рад ,что помог
Цитата:
vim=А лучше на выброс и за новым:
|
(он своё отработал)
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|