Результаты опроса: Нужен ли электромаслонасос?
|
Да нужен
|
|
74 |
41.57% |
Может быть
|
|
52 |
29.21% |
Не очень
|
|
12 |
6.74% |
Нет не нужен
|
|
40 |
22.47% |
|
|
25.06.2014, 08:35
|
#137
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Серега не поверю .Обороты двигателя на холодную в пределах 1500 вот почему и давление подскакивает до 6 и постепенно опускается. Тебе 5 минут вывернуть родной датчик и на его место ввернуть манометр и убедится какое давление .Завтра постараюсь сделать кино как падает давление при прогреве двигателя.
|
|
|
25.06.2014, 14:52
|
#138
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Установить манометр можно за 15 минут.Единственно нужно изготовить переходник который будет ввернут вместо родного датчика .Выкручивается родной датчик,на его место в варачиваете переходник и в него новый датчик. протягиваете провод до манометра подаете плюс и минус и все .Резьба нашего датчика на 12Х1.5 а нового 10х1. И контролируете давление. По давлению можно понять какое качество вашего масла а также степень приблизительно износа двигателя.
|
|
|
25.06.2014, 15:53
|
#139
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
Э Браток вон у тебя откуда 6,5 так у тебя эл.манометр,не такой шнягой мы непользуемся ,только чисто информативно,есть давление или нет,у этого девайса погрешность может доходить до 25%,и если это тайвань можно сразу выбросить,аврийки будет достаточно,эксперементы можно ставить только с механникой,ну для частника пойдет давление всегда радовать будет.
__________________
Кай 2.3
|
|
|
25.06.2014, 16:25
|
#140
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Серега я не чайник и предварительно проверил и сравнил показатели манометров я вворачивал и механический. Этот манометр точно показывает. то что он китайский не о чем не говорит У нас такие начнут выпускать лет через десять. Аварийка ничего не показывает.Оторвется провод и ты даже не будешь знать что масло утекло.
|
|
|
26.06.2014, 20:08
|
#141
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
База знаний
Таблицы
Например, как снять штатную голову
База знаний / Статьи / ... / Система смазки
Датчик давления масла
Показания давления масла в современном двигателе служат не только для контроля, но и для оптимизации его работы
Датчик давления масла
Датчик давления масла - прибор, преобразующий механическое усилие в электрический сигнал разного напряжения, который после расшифровки позволяет судить о давлении в системе смазке в режиме реального времени.
Зачем нужен датчик контроля давления масла в двигателе
Подача масла в места трения в двигателе осуществляется разными способами – в том числе, и разбрызгиванием (для чего в распредвале, к примеру, делают специальные отверстия), для обеспечения которого необходимо создать давление.
С целью экономии денег при тюнинге двигателя в автомобиле, не имеющем штатного прибора для контроля давления масла, можно приобрести и установить бюджетный прибор от российского грузовика
В случае его понижения, которое может произойти по причине уменьшения количества масла в системе или выхода из строя масляного насоса, трение узлов возрастает, что приводит к ускоренному износу или заклиниванию деталей. Чтобы своевременно предупредить эти последствия, в систему смазки встраивают датчик давления.
Чтение сигнала может быть реализовано по-разному. Чаще всего детальных показаний водитель не видит и может руководствоваться только срабатыванием сигнализатора с пиктограммой, изображающей масленку на панели приборов, в случае понижения давления до критического уровня. В некоторых автомобилях давление масла в двигателе отображается на шкале отдельного стрелочного прибора. В наиболее современных автомобилях показания датчика давления используются не только для контроля за состоянием двигателя, но и для оптимизации его работы.
Устройство датчика давления масла
Работа большинства датчиков давления основана на принципе преобразования одного вида энергии в другой. Первичные преобразователи выдают механическое усилие, которое либо оказывает непосредственное воздействие на чувствительный элемент измерительного прибора (стрелочные манометры), либо преобразуется в электрический сигнал. В современных автомобилях применяют датчики давления второго типа, так как электрический сигнал может считывать и интерпретировать компьютерный блок управления.
Устройство датчика старого образца
Классический стрелочный прибор на приборной панели старых автомобилей (например, ГАЗ 69) в сочетании с датчиком – разновидность манометра. В приборах старого образца измерение давления масла было основано на деформации упругого чувствительного элемента (мембраны). Деформируясь, мембрана давила на шток, сжимающий жидкость в герметичной трубке. На другом конце жидкость давила на другой шток, поднимавший механическую стрелку. Такой автомобильный прибор называется дифманометром.
В зависимости от страны производства шкала показаний давления масла может быть градуирована в Паскалях, Ньютонах на кв.м, барах, атмосферах или килограмм-силах на квадратный сантиметр
Современный датчик давления масла
В более современных моделях измерение происходит датчиком-преобразователем, вмонтированным в блок цилиндров, а показания передаются в виде электронного сигнала в бортовой компьютер или на электронную шкалу. Для этого в корпусе датчика предусмотрен промежуточный преобразователь, превращающий механическое усилие в электрический сигнал.
В таких приборах роль чувствительного элемента выполняет жесткая металлическая мембрана оснащенная резистором, меняющим сопротивление в ответ на деформацию. Сопротивление преобразуется измерительной схемой в электрический сигнал, который передается по проводам или через CAN-шину.
Эксплуатация датчика давления масла
В исправном и прогретом до рабочей температуры двигателе давление масла на холостом ходу должно быть в районе 2 бар.Давление масла при высоких оборотах (как правило, для большинства двигателей это5500 об в мин.) от 4,5 до 6,5 бар. Если давление колеблется в допустимых пределах, контакты в схеме электрического преобразователя разомкнуты, и сигнализатор низкого давления масла на приборной панели не горит.
На средний уровень давления масла влияет высота точки нахождения автомобиля над уровнем моря
В целом, датчик давления масла надежен и редко выходит из строя. Чаще неприятности случаются с уплотнителем, который не дает маслу просачиваться из блока цилиндров наружу. За его состоянием необходимо следить, так как в случае утечки масла оно попадает на раскаленный блок, что может привести к возгоранию.
Причины падения давления масла в системе
Слишком низкое или слишком высокое давление всегда свидетельствует о неисправности двигателя или, как минимум, масляного насоса.
Если давление высокое, возможно, где-то в системе случился засор. Возможно, закупорены масляные каналы в стенках блока цилиндров, а может быть, редукционный клапан забит продуктами износа.
Если же давление слишком низкое, это может быть ослабление пружины или общий износ масляного насоса.
Ситуации возникновения некорректного давления могут быть разными, и они не обязательно связаны с поломками. К примеру, при запуске двигателя давление в системе, в которой циркулирует холодное масло, может быть нормальным, а после прогрева до рабочей температуры упасть почти до нуля. Это связано с падением плотности масла при разогреве.
Текст принадлежит Blamper.ru
|
|
|
14.11.2014, 20:58
|
#142
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
МИТ попробовал ради эксперемента не отключая масляный насос ,с отключенным бензонасосом провернуть двигатель стартером без запуска , так масляный сразу наполнился, достаточно пару секунд крутануть.Получается двойная подача масла в систему. Правда было -7.Мащина два дня стояла без запуска. Подождем больших морозов. Думаю будет наш насос с прокруткой стартером прекрасно справляться.
|
|
|
16.11.2014, 21:09
|
#143
|
Участник
Регистрация: 07.10.2014
Адрес: Земля
Сообщений: 172
|
Перечитал все от и до... У вас везде рассматривается Marco UP3 Oil 12v- он качает и масло, и топливо и давление 2 бар. Мне удалось в Украине найти только Adam Pumps (Tuthill) EСOKIT и КРТ: для дизельного топлива на 1,3 бар и 40 л/мин. Вот и хочу узнать - подойдет ли такой? Заказывать из-за границы - как-то боязно, гарантии что доставят что нужно - нет.
|
|
|
16.11.2014, 21:32
|
#144
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Я заказывал у Китайцев поз 104 прислали в течении месяца. Знаешь тот про который ты говоришь не знаю подойдет или нет. надо насос шестеренчатый а твой по моему роторный. Он больше подходит для жидкостей. Не бойся заказывай контора хорошая. Или ищи шестеренчаый.
|
|
|
16.11.2014, 21:39
|
#145
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,305
|
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
Последний раз редактировалось lom.47; 16.11.2014 в 21:42.
Причина: Излишнее цитирование.
|
|
|
16.11.2014, 21:58
|
#146
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Вот это как раз то что надо.
Последний раз редактировалось lom.47; 16.11.2014 в 22:00.
Причина: Причина: Излишнее цитирование.
|
|
|
16.11.2014, 22:02
|
#147
|
Участник
Регистрация: 07.10.2014
Адрес: Земля
Сообщений: 172
|
Sasha49. По картинке не понятно фирма и название. Если можно - уточните.
__________________
New Korando G20DF МКПП 4AWD ноябрь 2012
|
|
|
17.11.2014, 13:16
|
#149
|
Участник
Регистрация: 07.10.2014
Адрес: Земля
Сообщений: 172
|
Нашел в Украине вот такой http://ru.made-in-china.com/co_cnsea...euuingigg.html
Насос с зубчатой передачей Seaflo 12V для Transmission
__________________
New Korando G20DF МКПП 4AWD ноябрь 2012
Последний раз редактировалось WetY; 15.08.2015 в 20:21.
|
|
|
17.11.2014, 13:38
|
#150
|
Участник
Регистрация: 07.10.2014
Адрес: Земля
Сообщений: 172
|
А в качестве обратного клапана сделать переходник внутрь которого вкрутить такой клапан...
Будет легче и меньше.
__________________
New Korando G20DF МКПП 4AWD ноябрь 2012
|
|
|
17.11.2014, 13:44
|
#151
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Будет легче если внутренний диаметр будет побольше. Водопроводный прекрасно справляется .В принципе его можно ставить даже выкинув поджимающую пружинку. Он закроется давлением масла когда двигатель заведется.
|
|
|
19.11.2014, 22:41
|
#152
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,654
|
Ну вот уже почти год с насосом . Проблем нет. И лишнего шума при запуске нет. Чего и вам желаю. Тестируем дальше.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
19.11.2014, 22:54
|
#153
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,144
|
Приятно читать хорошие вести , много проехал?
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
Последний раз редактировалось WetY; 15.08.2015 в 20:22.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|