[eevgg]

Сообщение от Ezdok

Вчера было -24, завел с третьей попытки , причем с перерывами в несколько минут. Сначала грел свечами по 20 сек. , потом крутил стартером до победы (20сек.) и помогал педалью газа и так три раза, потом кое-как схватил. Кто-нить в курсе , сколько можно крутить стартер безболезненно?

Вот читаю и все больше убеждаюсь, что а втором году "жизни" авто заводится хуже. Той зимой до -25 я даже не задумывался и заводилась с пол пинка как говорится. Этой зимой уже один раз в -22 не завелся ((( напрочь не схватывала. Что было сделано за год: прошивка июльской прошивкой двигла и ТО-20т с заменой картриджа топливного. Что может так влиять??? Непонятно мне что-то.

[Floyd Morisson]

У меня тоже вторая зима. Заводится с первого раза. Непонятно почему?

[nikuxa]

Сообщение от Floyd Morisson

Заводится с первого раза. Непонятно почему?

Аналогично!

[jak7907]

Сообщение от Ezdok

Кто-нить в курсе , сколько можно крутить стартер безболезненно?

В теории до 15 сек,если дольше,может сгореть.

[Litvin86]

Сообщение от Ezdok

Всех с крещением! Litvin как ты увидел , что она помутнела , у тебя прозрачный сепаратор?

У меня на сепараторе стекленный стакан что бы видно было сливать грязь или воду вот там солярка и помутнела!

[Litvin86]

Сообщение от eevgg

Вот читаю и все больше убеждаюсь, что а втором году "жизни" авто заводится хуже. Той зимой до -25 я даже не задумывался и заводилась с пол пинка как говорится. Этой зимой уже один раз в -22 не завелся ((( напрочь не схватывала. Что было сделано за год: прошивка июльской прошивкой двигла и ТО-20т с заменой картриджа топливного. Что может так влиять??? Непонятно мне что-то.

Может аккумулятор поменять!У меня на пятнашке было конечно,вроде Аккум новый (шесть месяцев)и по звуку крутил но не заводилась в минус 21 Аккум поменял и все стала заводится гораздо при более низких температурах!

[Litvin86]

Сейчас сходил завелась с пол оборота целый день на подогреве плюс подзорядное на аккума стояла а соляра в сепараторе мутная получается еще не замерзала!

[Дачник]

Litvin86 -согласен.Он и новый, бывает не заявленной мощности! Я то же попадал.

[Litvin86]

У меня на паджерике вообще два стояло!Считалось что дизелю нужен большой пусковой ток,а тут один не понятно может его одного хватает впритык и все согласятся что для успешного запуска аккума играет одну из самых важных ролей!У Корейцев может его и хватает,а с нашими климатическими условиями его харектиристики снизить проще некуда.

[чарли]

На паджерике второй акб всегда в багажнике был-не себе,так людям помогал!

[VLAD-D]

Сообщение от Litvin86

У меня на паджерике вообще два стояло!Считалось что дизелю нужен большой пусковой ток,а тут один не понятно может его одного хватает впритык и все согласятся что для успешного запуска аккума играет одну из самых важных ролейснизить проще некуда.

Дружище у меня NA первый автомобиль с дизелны двигателем. Пугали ой---ой. В итоге не жалуюсь ни сколько. Утеплил со всех сторон, и проблем нету, да долго прогревается, ну а потом в асалоне "сахара". Ну а главное заводится с первого пинка.

[D505]

у меня 2ю зиму заводится лучше чем в 1ю
перед 2й сменил аккум на explode 100Ач
сеня -21, автозапуск с 1й попытки
из любопытства высунул уши в окно - крутилось все более чем уверенно
в 3х км от меня с одной стороны было -29, с другой стороны -27, мне так сказать повезло =)
но уверен и в -29 бы завелась с автозапуска, м.б. не с 1й попытки
вообще в машине надо быть уверенным, как и в технике, они это любят и боятся одного тока уверенного вида =)

[Dedok]

Правильно D505 верь и люби свою технику и она тебя не подведёт.

[Litvin86]

Сообщение от VLAD-D

Дружище у меня NA первый автомобиль с дизелны двигателем. Пугали ой---ой. В итоге не жалуюсь ни сколько. Утеплил со всех сторон, и проблем нету, да долго прогревается, ну а потом в асалоне "сахара". Ну а главное заводится с первого пинка.

Я где то жаловался?У меня тоже кстати все утеплено!И машиной я очень доволен но стараюсь все ровно где то что то улучшить.А все тема про аккумулятор думаю просто одна из основных причин плохого запуска!

[1zasada]

Сообщение от Litvin86

А все тема про аккумулятор думаю просто одна из основных причин плохого запуска!

Не уверен . что все дело в АКБ.Плохой аккумулятор не будет крутить стартер по 5-8 раз. Дело как раз в прошивке.После прошивки весной ( не помню какой номер) заметил ,что авто начал заводиться лучше и лучше тянуть , такое чувство , что зажигание поставили пораньше. А вот зимой (-25-29)без электрического подогрева заводиться кое как , с третьей попытки . Стартер крутит весело , но не происходит не одной вспышки.Опять же из опыта эксплуатации грузовых дизелей ( с наддувом и без)зажигание бы чуть сместить по позже и стало бы все ОК (ИМХО).

[eevgg]

Разве понятие сместить зажигание применимо к дизельным двигателям?

[bocman]

Аналогично бензинкам. На механических ТНВД выставлялось в ручную при регулировке и замене ремня привода, в насосах с электронным управлением частично механически остальное мозги. На современных Все регулируется электронно в пределах разумного. Для этого и датчики детонации стоят (в процессе работы) и датчик положения вала. А на запуск, должно в прошивке мозга прописано.