[Annddy]

заправляюсь на Роснефти 92

Ну вот, это и может быть причиной. Вообще-то, нужно 95. Попробуй прожечь на Лукойловском Экто95 или даже 98. Некоторым помогло.
Кстати, у меня началось именно после заправки на Роснефти.

Меня озадачило поведение ЭБУ

За все машины не скажу, нет у меня вашего опыта, но когда мучали и тестировали мою, то сканер показывал именно автоматическое отключение цилиндра электронным блоком.

[parbor]

Андрей,если нетрудно,чтобы не искать-какая была компрессия? Кстати ,только что листал "За рулём" №1 за 2015-там про 4 состава -добавки для прожига. Вполне толково расписано-залил и на трассу. Лучшими оказались очистители топливной системы от Супротека и Ликви. Вдобавок-у человека симптомы немного не те. Если бы он хоть компрессию озвучил,была бы точка отсчёта. Возможно,уже не до прожига...

[Annddy]

Борис, компрессию мне меряли в самом начале, все цилиндры показали норму - 10.5
Если в регионе нет толкового и честного ОД, попробовать прожиг, думаю, стоит. Он как раз описывал, что при длинных пробегах по трассе троения не наблюдалось. Думаю, хуже не будет. Не знаю как насчет присадок (не верю я в них. Все деньги зарабатывают в трудные времена и журнал "за рублем" не исключение) а на 98м премиальном, мне кажется, если дело не зашло слишком далеко, попробовать стоит. Эти бензины как раз уже с моющими присадками выпускаются.

[parbor]

По концентрации-на одном бензине,без присадки-просто очень долго ехать. Там уровень моющих-скорее для предупреждения того ,что уже случилось. Для лечения лекарства нужно больше и ощутимо. Ключевое здесь-насколько далеко зашло. Тема мутная и очень неоднозначная.

[Вesco]

Приветствую парни, понимаю что ветка про Actyon, но описанная в ней проблема была и на Kyron'ах. В частности у меня на 45 тыс. появилась аналогичная проблема – троение появлялось под нагрузкой в горку с переключением с третей на четвертую.
Не стану описывать все круги ада: поменял топливный фильтр (он действительно умер), свечи, катушки, промывал датчик расхода воздуха. Сейчас уже 98 тыс., проблема до сих пор не ушла, я просто научился ловить этот момент. И сейчас благодаря вам поеду с клапанами в сервис, думаю что проблема все-таки в них.

[Annddy]

думаю что проблема все-таки в них.

В них - 100%

[GFedor]

Сообщение от Annddy

hna, GFedor, напишите, какой бензин в основном заливали? Октановое число & производитель?
Есть серьезные подозрения, что виноват некачественный бензин.

Я извиняюсь за молчание, работа такая.
Бензин Лука 92, масло Aral 5w30 с соответствующими допусками производителя. На неделе замерю компрессию тогда отпишусь.
Удачи

[Annddy]

Бензин Лука 92

Ну вот, еще один человек ездит "не на том" бензине...

[hna]

Сообщение от Annddy

Ну вот, это и может быть причиной. Вообще-то, нужно 95. Попробуй прожечь на Лукойловском Экто95 или даже 98. Некоторым помогло.
Кстати, у меня началось именно после заправки на Роснефти.
За все машины не скажу, нет у меня вашего опыта, но когда мучали и тестировали мою, то сканер показывал именно автоматическое отключение цилиндра электронным блоком.

В мае по плану 4 поездки по 400 км. Пойду на 95, 98 в нашей провинции нет.

[ridik]

Сообщение от Annddy

Экто95 или даже 98.

У нас таких даже нет. Но их успешно заменяет 95-й и даже 92-й.

[Annddy]

В мае по плану 4 поездки по 400 км. Пойду на 95, 98 в нашей провинции нет.

У нас таких даже нет. Но их успешно заменяет 95-й и даже 92-й.

Боюсь, не поможет простой 95-й бензин. Тогда, думаю, было бы правильным воспользоваться советом Бориса в № 1532, купить и использовать соответствующие добавки.

[SYOrenburg]

Annddy не хочу наводить смуту, но я частенько экономлю и закупаю бенз 92 на "стороне" за 26р.\литр, может там и не 92 вовсе, но не 95 точно! Не суть. Двиг как часики, километраж в подписи. Троит не из-за топлива. Фаска на клапанах очень широкая (как будто корейцы это сделали специально для ГБО и охлаждения клапанов), и видимо с ней у некоторых проблема. Не могу объяснить (как собака понимаю, но сказать не могу), Сергей Сергеевич точнее распишет, он говорил в своем видео, что если чуть пошире фаску сделать, то это брак, и видимо вам он попался......

[Annddy]

и видимо с ней у некоторых проблема.

Никакой смуты! Так до сих пор ничего окончательно никем не доказано. Так что обсуждение продолжается. Кстати, прожиг очень многим тут помог. Как объяснить это с точки зрения ширины фаски?

[parbor]

Не забывайте-когда клапан закрыт,то именно площадь фаски принимает тепло от нагретого клапана. Но с учётом зазора между клапаном и втулкой-при широкой хуже точность посадки клапана в седло. Усугубляет картину твёрдый нагар. Его то мы и выжигаем.

[серега моторист]

Ребят,тут столько заморочек,одно тянет другое,я думаю не дано корейцам строить авто,только копии!!!,а поскольку сейчас даже брендовые авто-ширпотреб,то копия может получится -дуреха!как в аникдоте,- как мальчик лепил из хлеба пожарника!Ну а серьезно мозгов не хватит разбирать полеты с троением!цепь чуть уехала ,мозги малек кривые,бенз хоть спичками -не горит!,тапок на холодную в пол,или наоборот тошня км/ч,вот и получите махер на х.р....имхо

[avgust]

Привет всем. У меня появляется все по новой, но уже в третьем цилиндре. За долбала эта машина.

[yurich]

[QUOTE=avgust;594069 У меня появляется все по новой, но уже в третьем цилиндре.[/QUOTE]

А какой бензин заливал после ремонта у ОД ?