|
|
01.02.2015, 19:50
|
#1667
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
|
|
|
01.02.2015, 19:56
|
#1668
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
Юра.у каждого натяжителя есть недостатки применительно к своей модели,и делают их сейчас кому не лень,может и хаял ,но на змз "исай" нафиг не нужен, обычный "тор",вполне справляется.
__________________
Кай 2.3
|
|
|
01.02.2015, 20:00
|
#1669
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
А то что его ставят с 12 года это тоже сырой.??? классику тоже надо иногда регулировать, а здесь автомат. Что то ты не стал переделывать классику для нашего двигателя . Хотя классику у нас можно то же вставить не вкручивая ,а закрепить болтом на котором масса соеденина.
|
|
|
01.02.2015, 20:11
|
#1670
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
Ребят я не противник поверьте,это очень хорошо что вы раскопали такого дядьку,может все и срастется,я изложил свои мысли не более...
__________________
Кай 2.3
|
|
|
01.02.2015, 21:15
|
#1671
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
-а что если проблема не только в натяжителе но и в пластилиновой цепи---насколько быстро они с шурупом закончатся?
А кто сказал что проблема в натяжителе,конечно и цепь растягивается. Думаю что с шурупом как вы его называете она немного дольше протянет ,будет меньше дергаться, и жить значет будет дольше. А вообще то мне кажется зря я напряг изготовителя. Слишком много скептиков. Нет смысла ему из за одного натяжителя время тратить.
|
|
|
01.02.2015, 21:44
|
#1672
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: лучший
Сообщений: 5,724
|
Сан Саныч, идея хорошая,надо испытывать.Ну пообсуждали маленько,а ты сразу на попятную. В любом случае хуже родного не будет.Давай,не останавливайся!
__________________
NA 2013г.в. бензин, МКПП, 2WD.
|
|
|
01.02.2015, 21:51
|
#1673
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
Поддерживаю!Не тормози Сан Саныч!! испытывать конечно надо.
__________________
Кай 2.3
|
|
|
01.02.2015, 21:51
|
#1674
|
Местный житель
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 970
|
Да нет Саш ты в бутылку не лезь---хорошее дело затеял. Я первый подпишусь на покупку. А доля скепсиса нужна-----я думаю Исаеву нужно пощюпать понюхать подумать,так же он должен знать что у нас ввти ,тип цепи и башмаков. Послушать звуки пуска---рык и бряк,истории с перескоками---короче полный анализ---так как могут быть нюансы. Тут только можно со всем уважением просить астраханских ребят захотят ли они за личные встречи с изобретателем.
__________________
Нью Актион 2013 АВД АКПП бенз элеганс+серебро продан /всех благ всем, прощение и благодарность,вера надежда любовь/
|
|
|
01.02.2015, 23:53
|
#1675
|
Местный житель
Регистрация: 17.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 306
|
и я в очередь встану, за новым тяжителем !
__________________
SsangYong New Actyon, бензин, МКП, 4WD. Проехал с родным комплектом ГРМ 57493 км. Сейчас катаю цепь Febi арт. 46743 в паре с натяжителем Isai (с отверстием).
|
|
|
02.02.2015, 11:39
|
#1676
|
Новичок
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Surgut
Сообщений: 87
|
И я встану
__________________
NEW Actyon Original 2.0 л. бензин (149 л.с.) 6MT 4WD
Пробег-39000км .
С натяжителем от сереги моториста- 9000км.!
|
|
|
02.02.2015, 16:18
|
#1677
|
Новичок
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Рыбинск
Сообщений: 32
|
Цитата:
Сообщение от Sasha49
Achi Спасибо. Кто сможет измените на выше приведенном чертеже. Сверху размеры. 94 на 86, 91 на 83. Размер 74 вообще убрать.Остальное все оставить. Не умею пользоваться компом.
|
Цитата:
Сообщение от Sasha49
Спасибо отправляю.Будем ждать ответ.
|
А по факту размеры на чертеже 84 и 81
|
|
|
02.02.2015, 16:44
|
#1678
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
А по факту размеры на чертеже 84 и 81
Натура отправлена.
|
|
|
02.02.2015, 19:52
|
#1679
|
Местный житель
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: великий новгород
Сообщений: 783
|
Для тех, кто хочет натяжитель цепи с демпфером. Простейшим вариантом будет кайрановский натяжитель без замены пружины, который надо устанавливать сразу после обкатки двигателя. Пока родной не раздолбал цепь. Демпфер 1-2 мм достаточен. Более жёсткая пружина не страшна. Конструкция такова, что давление на башмак (пружина плюс масло) автоматически регулируется сбросом масла с торца в отверстие башмака и не может быть меньше давления пружины(где-то мужики делали расчёты). Даже если пружина будет давить сильнее , то это будет компенсировано более обильной смазкой цепи и башмака. Плунжер будет постоянно находиться напротив отверстия в башмаке. А если поставить регулятор демпфера,то получим сс1.
__________________
NNA (C210) G20DF, 6M/T, 2WD, чёрный
|
|
|
02.02.2015, 20:00
|
#1680
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: лучший
Сообщений: 5,724
|
То есть ты против сс1.Почему?
__________________
NA 2013г.в. бензин, МКПП, 2WD.
|
|
|
02.02.2015, 20:28
|
#1681
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
an-64 Масло в натяжителе не для того что бы давить и смазывать башмак и цепь.
|
|
|
02.02.2015, 20:31
|
#1682
|
Местный житель
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: великий новгород
Сообщений: 783
|
Я не против.Это один из вариантов.Не все смогут правильно выставить нужный зазор.Есть риски , как говорят манагеры... Как вариант,не более.
__________________
NNA (C210) G20DF, 6M/T, 2WD, чёрный
|
|
|
02.02.2015, 20:39
|
#1683
|
Местный житель
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: великий новгород
Сообщений: 783
|
Если бы не давило,то отверстие в башмаке лишнее.Смазка,как бонус для цепи и башмака.
И ....ограничивать обратный ход плунжера, с чем наш натяжитель так "успешно" справляется.
__________________
NNA (C210) G20DF, 6M/T, 2WD, чёрный
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|