[igoryasha]

Сообщение от Vanisv

6640500111 сегодня только забрал машину, рыка нет.

А с успокоителем что?

[pesxxx]

igoryasha

С дизельным натяжителем ездию пока с января - бряка не слышал.

номер натяжителя скинь!
Такой 6640500111 ?

[igoryasha]

Да, я его и фотки гдето выкладовал.

[pesxxx]

Такой 6640500111 ?
или такой 6610503011
Так какой лучше ставить то???......
номер подскажите кто уже проверил!

[igoryasha]

Я ставил 6640500111

[pesxxx]

igoryasha серега моторист+
а ставил как? один выкрутил другой закрутил (может какие ньюансы по замене есть?)? и с того времени до сегодняшнего дня бряк пропал?

[igoryasha]

Нет, родной умер. Цепь выставил, вкрутил натяжитель и прокрутил стартером сек 5-9. Маслом не заправлял, т.к. натяжитель выходит на нужное расстояние до башмака. Крутишь стартером сек 5-9 или заводишь машину до устойчивой работы (не отпускай ключ когда движок только схватит, а дай ему устойчиво завестись)Если его заправить маслом, то его потом не сожмешь и есть большая вероятность сорвать резьбу при закручивании натяжителя или большое усилие приложить к цепи (через башмак).

[igoryasha]

С января - полет нормальный.

[Алехандро]

Сообщение от igoryasha

С января - полет нормальный.

Сколько км налетал?

[igoryasha]

тысяч 5 примерно.

[pesxxx]

igoryasha
и с того времени до сегодняшнего дня бряк пропал?

[серега моторист]

Но я бы всетаки заполнил его маслом хотябы на 50%,и незабудьте перед операцией провернуть колено вручную на четверть,пол.оборота,и следите при затяжке чтобы упл.шайба легла наместо.

[vim]

А зачем вручную проворачивать колено,ведь после заглушки двигла цепь должна быть натянута???

[vim]

И еще вопрос к знающим:а какая разница в натяжителях,родной бензин и дизель кайрон.Тему все перелопатил,ну очень много???

[igoryasha]

Сообщение от серега моторист

Но я бы всетаки заполнил его маслом хотябы на 50%,и незабудьте перед операцией провернуть колено вручную на четверть,пол.оборота,и следите при затяжке чтобы упл.шайба легла наместо.

Сергей я не специалист, но у меня вопросы:
1 Для чего его заполнять маслом (пусть на 50%)?
2 Для чего крутить КВ?

Моя точка зрения:
1. Заполнив маслом натяжитель, я не уверен, что не переборщишь. Как потом его от туда сливать, при нормальных клапанах, я не знаю. Масленое голодание ни на что не скажется, ведь при смене масленого фильтра масленое голодание происходит гораздо больше. Зато пере натяжки цепи не произойдет.
2. При проворачивании КВ в ручную смысла не вижу. Если крутить в ручную без натяжителя, или с ненаполненным натяжителем есть вероятность получить перескок (я раньше описывал - вращение КВ меньше вращения распредвалов (так называемый отскок).

[skorpion]

Серега как ты это видишь наполнить маслом натяжное устройство?Залить даже шприцом не получиться, с обоих сторон клапана.Разобрать не получиться аккуратно , оно не разборное так как завальцовано.Про заливку масла можно забыть.Проворачивать КВ наверное хорошо, но что бы поднять и заполнить маслом систему понадобиться много оборотов.Столько много что я боюсь озвучить.Да и прокрутить до подъёма хоть какого ни будь давления нужны обороты, ну где нибудь 100 в мин.Руками в стесненном пространстве это сделать не возможно.Крутим стартером.

[igoryasha]

Наполнить натяжитель легко - вдавливаешь шток в корпус натяжителя, отверстия подачи масла опускаешь в масло и отпускаешь шток. Масло заполняет натяжитель.