Только дрогание???
О.к,о.к,особенно на крутом подъемчике...
Полный привод нужен не только для старта,не только.
ты вроде как не в горной местности живешь чтобы на асфальте в гору со скоростью черепахи втягиваться.Япы думали о постоянном пп на легковухе для улучшения управляемости,а не о подключаемом как на НА.Выходит дрова пп на НА,практически бесполезен со всех сторон.
__________________
SY NA бензин АКПП сейчас в активном поиске не смотря на кризис)))
Около освободилось для меня парковочное место с наступлением минусовых температур.Небольшой пригорок с поворотом переднеприводные авто не могли осилить.На моём AWD легко. Жену привозил на работу на Королле за 50 метров до подьезда-то же небольшая накатанная зимой горка.Сейчас без вопросов.При выборе новой машины с или без полного привода думаю есть смысл подумать.Переплачивать или нет.Я брал всю жизнь только б/у машины(принципиально),хоть и неплохо зарабатываю в морях.И за свои RAV 4, Аутлендер и Актион (все б/у) не переплачивал за AWD.И перерасход топлива на 0.5-1.0 литр не разорит владельца,а только придаст уверенности на городских дорогах.И смешно читать рассуждения людей с Югов где снег видели только по телевизору или О УЖАС в прошлую зиму 3 дня снег шёл и тут же таял.
На днях поехал к партнерам, а возле их офиса вечно все забито. Напротив стройка и земляные кучи и я решил залезть на одну из них. Накануне два дня шел дождь и земля все разкисшая . Короче лезу на кучу и думаю-сейчас встанет,но нет спокойно заполз повыше,где посуше,чтобы обувь не испачкать. На крыльце стояли коллеги и потом сказали,что когда вьезжал на кучу заднее колесо было активно. Я даже и не подумал,что сработал задок,все было спокойно и не чувствовалось подключение. Не знаю,как кто,но у меня жопа улыбается,как я рад иметь ПП.
Мужики, давайте немного серьезнее говорить, в плане не как блондиники, мол у НА ПП никакой, а вот у той-то машинки настоящий. А конкретно, чем НАш привод никакой?
Вообще для движения авто необходимо чтоб колеса вращались с определенной тягой. И колесам абсолютно пофигу какой тип привода их вращает. Никаких сверхспособностей у задних колес не появится если их вращать будет блокированный межколесный дифф вместо НАшей многодисковой муфты, совсем никаких. Другое дело выносливость конструкции ПП и хода подвески. Межколесная блокировка однозначно положительно влияет на проходимость при любом типе привода. Причем чем меньше хода подвески, тем больше влияет.
ПП у НА нормальный, ничуть не хуже и не лучше чем у других кроссоверов. По надежности явно уступает всем железным вариантам ПП, как и любая муфта. Хода подвески и клиренс для кроссовера нормальные, для внедорожника никакие - здесь и засада. Наличие межколесной блокировки намного бы улучшило ситуацию.
Даже на тот же 2wd поставь проставки и блокировку - заколебешься догонять в поле.
пора переименовать тему-а нужен ли мне ПП!мое мнение с ПП эксплуатация авто более универсальная, так сказать расширяет возможность!кому то он не нужен, а кто то пытается оправдаться перед собой!говорю как обладатель в бывшем 2wd!
__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-серый; БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАЛ Rexton ll XVT, черный
следующий Stavic?
ты вроде как не в горной местности живешь чтобы на асфальте в гору со скоростью черепахи втягиваться.Япы думали о постоянном пп на легковухе для улучшения управляемости,а не о подключаемом как на НА.Выходит дрова пп на НА,практически бесполезен со всех сторон.
Ага не в горах.Только вот город сам на горе стоит по сути и подъемов предостаточно
А город саратов стоит на двух горах.Влад подтвердит
мичман,пардон...Но ты вообще не в теме про японские авто.
Подавляющее большинство японских легковых авто (пузотерок) имеют подключаемый полный привод,т.е AWD и лишь наименьшая часть постоянный полный,маленький %.
Еще раз говорю-подавляющее большинство JDM авто,это именно подключаемый полный привод.
Для примера: Toyota Vitz (Ярис),Toyota Corolla,Toyota ist ,Toyota Camry (прошлое поколение,за новое точно не скажу),Honda Fit (Джаз).
И многие,многие другие модели всех концернов JDM.
Ну так для чего такие авто выпускают???
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, AWD, АКПП, Elegance+
пора переименовать тему-а нужен ли мне ПП!мое мнение с ПП эксплуатация авто более универсальная, так сказать расширяет возможность!кому то он не нужен, а кто то пытается оправдаться перед собой!говорю как обладатель в бывшем 2wd!
Проходимость 2WD
Линейный вид
