|
|
19.05.2022, 23:57
|
#307
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 4,883
|
Зачем???? Масло впрыскивается вместе с фреоном. Или ты и фреон собираешься шприцом заливать?
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
|
|
|
20.05.2022, 00:35
|
#308
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 11,940
|
Пусть впрыскивает. Хуже чем есть, уже не будет. Шучу.
Все такие рукотворные пошли, боюсь в полемику вступать.
Я бы даже в детстве, такой ерундой не занимался.
Есть вакуумной апарат для этого. Он откачивает старое масло с фреоном и потом закачивает новое. Все.
На фига шприцем туды масло закачивать? Цель какая?
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 212 000
New Style Korando C бензин 1.5 4WD C7-хочу
|
|
|
20.05.2022, 21:23
|
#309
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 4,883
|
Цитата:
Сообщение от Алексей 13
Цель какая?
|
Цель? Видимо кого-то обмануть... чаще всего себя получается.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
|
|
|
21.05.2022, 04:03
|
#310
|
Участник
Регистрация: 06.11.2014
Адрес: SPb
Сообщений: 111
|
Цитата:
Сообщение от ridik
Масло впрыскивается вместе с фреоном.
|
Маслёнки у меня нет на шланг, чтобы вместе в фреоном.
Цитата:
Сообщение от Алексей 13
Я бы даже в детстве, такой ерундой не занимался.
|
У меня как раз детство взыграло в кондиционерной теме)
Цитата:
Сообщение от Алексей 13
Есть вакуумной апарат для этого. Он откачивает старое масло с фреоном и потом закачивает новое. Все.
На фига шприцем туды масло закачивать? Цель какая?
|
У меня уже нет там фреона, весь вышел, а масло осталось, как мне тут подсказали. Зачем его откачивать? Шприцем добавить слегка думал, предполагая, что ушло его немного, и заправить.
Цитата:
Сообщение от ridik
Цель? Видимо кого-то обмануть... чаще всего себя получается.
|
Целью может быть научиться делать что-то новое самому, иначе можно дойти до замены лампочек вызваным электриком.
__________________
New Actyon G20DF 149 л.с. АКПП AWD
|
|
|
21.05.2022, 08:44
|
#311
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Orenburg
Сообщений: 3,847
|
Самому конечно круто. Я много чего сам делаю. Но для некоторых манипуляций нужен инструмент/оборудование. А то так можно докатиться до замера компрессии пальцем, если ноготь оторвало - значит компрессия в норме.
Для системы кондиционирования нужен вакууматор - он не только откачивает/ закачивает масло и фреон в систему, но и создаёт нужное давление в системе. Покупать для разового использования такое оборудование- абсурд, проще и дешевле сгонять на соответствующее СТО.
__________________
NA/NNA 2012/2013/2014г.в. АКПП/МКПП, АВД, зажигалка, Elegance+/Elegance.
|
|
|
21.05.2022, 08:55
|
#312
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,545
|
Масло PAG в системе автомобильного кондиционера примерно распределяется следующим образом: Компрессор автокондиционера -100 гр. Испаритель автокондиционера – 26 гр. Ресивер – фильтр-осушитель автокондиционера — 15 гр. Конденсатор автокондиционера – 28 гр. Трубопроводы и шланги автокондиционера – 14 гр. ИТОГО, в данном случае: 183 гр.
Вы это че?? Какие 10гр?
Масло для автокондиционеров, работающих на фреоне R-134а, не может быть минеральным. Кондиционер просто не будет работать. Там спец масла. Ну что бы не разъедало резинки и трубки (люминиевые).
Где то попадалось что некоторые самодельщики заправляли в него суг. Говорят работает. Только чуть меньше холода дает.
Вот подробная статейка на эту тему.
https://www.drive2.ru/l/453282190839514303/
Да и еще его масло компрессором вакуумным не откачаешь. Только сливать.
Да вот нешел про пропан.
https://www.drive2.ru/l/501974887909294740/
Например холодильник я после как утечку устранил заправил пропаном. Уже три года работает. Глаза боятся руки делают. Полтора кило (давление) и все будет работать. А вакуумный насос так б.ушный компрессор от холодильника пойдет.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
21.05.2022, 09:26
|
#313
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,545
|
А газ очищенный в балончиках продается.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
21.05.2022, 10:59
|
#314
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 11,871
|
Я конечно понимаю, от скуки еще и не такое удумаешь. Но:
масло купи
фреон купи
компрессор от холодильника найди. (он конечно пойдет, качает хорошо)
слепи все на соплях и абы как вдуй не понятно чего.
А чтобы понимать- манометрическую станцию найди, все герметично и не на соплях, а на фитингах собери...
И это ради одной заправки?! Я конечно давно знал, что есть извращенцы на форуме, но не настолько же
А ну как потечет? Можно в список добавить уф краситель и лампу.
У меня насос вакуумный есть, так когда-то думал про кондей, изучал. Ну на фиг, ради одного раза и не стоит затеваться. Маньяки
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
21.05.2022, 14:47
|
#315
|
Участник
Регистрация: 06.11.2014
Адрес: SPb
Сообщений: 111
|
Цитата:
Сообщение от SYOrenburg
Самому конечно круто. Я много чего сам делаю. Но для некоторых манипуляций нужен инструмент/оборудование. А то так можно докатиться до замера компрессии пальцем, если ноготь оторвало - значит компрессия в норме.
Для системы кондиционирования нужен вакууматор - он не только откачивает/ закачивает масло и фреон в систему, но и создаёт нужное давление в системе. Покупать для разового использования такое оборудование- абсурд, проще и дешевле сгонять на соответствующее СТО.
|
Не, ну не всё же так плохо у меня ещё с головой браться за такое без оборудования и инструментов.
В прошлом году мне предъявили за внешний блок сплита, вывешенный не там и не так (без согласования). Дело было весной, и обзвон кондейщиков привёл к выводу, что простой перенос блока встанет дороже, чем монтаж (ценники 8-10 т.р.), а он не простой оказался, не за один раз.
Проштудировав основы по интернету, фреон откачал в компрессор и демонтировал его, чтобы проверка не прицепилась. Затраты 0 р. и полдня танцев с гаечными ключами.
Пока суть да дело, согласования-бумажки, наступило лето, а там и +30 зачастило - цены уехали на 15-20 т.р. и запись за 3 недели.
После мониторинга авито удалось купить вакуумный насос за 3500 и одиночный манометр со шлангами/переходниками за 500, итого 4000. Не считая мелкого крепежа - это все затраты.
Дальше ещё полдня монтажа блока в новом, достаточно неудобном месте (за это отдельная наценка обычно), вакуумирование и запуск. В этом году проверил - утечек нет, протянул гайки, холодит и греет хорошо.
Буду монтировать себе ещё 2 сплита скоро, докупил трёхвостый манифолд, развёртку, резак и ример, всего 1000 р. - инструмент окупит себя десятикратно только на сплитах (сейчас монтаж от 14000, и снова наценка за неудобное место).
И тут ещё автокондей сдох - ну если всё есть, почему не сделать самому? Тем более, что в случае наличия скрытых проблем в нём я в сервисе попадаю на деньги не только за фреон, но и за работу(заправка сейчас 4000), а так хотя бы закупкой фреона обойдусь.
Цитата:
Сообщение от мит
ИТОГО, в данном случае: 183 гр. Вы это че?? Какие 10гр?
|
Спасибо! Я правильно понимаю, что оно же не испарилось, а там и осталось, когда шланг лопнул?
Цитата:
Сообщение от мит
Масло для автокондиционеров, работающих на фреоне R-134а, не может быть минеральным.
|
Естественно, здесь уже было про тип масла.
Цитата:
Сообщение от мит
Где то попадалось что некоторые самодельщики заправляли в него суг.
Например холодильник я после как утечку устранил заправил пропаном.Глаза боятся руки делают.
|
Холодильник пусть пропаном питается, здесь хватит 850 г баллона 134а. Или куплю где-нить из большой банки.
__________________
New Actyon G20DF 149 л.с. АКПП AWD
|
|
|
21.05.2022, 16:00
|
#316
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,545
|
Все правильно. Масло доливать не надо. И инструмент свой когда есть. То это хорошо. Тем более что стоимость его все равно меньше чем заправка на сервисе. Когда на моем компресоре навернулась катушка. Я ее сам не спеша поменял. По не знанию выпустил хладогент . Ну а потом (еще не было инструментов) поехал и заправил на сто. Так там на полу штук десять компр. лежало. Спросил а что с ними. Ответ да они не годные. катушки горелые. То есть как всегда .Только замена на новый. На ремонт или ума не хватает. Или на бабки разводят. А те что клиент оставил потом после ремонта таким же и продают. Так что как то так. Уж для меня лучше самому если есть возможность. Тем более ничего там сложного и нет. И потом у меня , друзей и родственников близких. Холодильников по моим подсчетам штук 15 наберется. А на современных хол. основная неисправность утечка хладогента. Из за того что есть спайка между(люминием) и медью. Там и окисляется. Спаять современными припоями легко . А уж заправить еще проще. Чем не однократно и занимался .
Этикетка под капотом. Там и масло сколько и какое.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
21.05.2022, 19:38
|
#317
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 4,883
|
Цитата:
Сообщение от Rei
ну если всё есть, почему не сделать самому?
|
Вот с этого и надо было начинать разговор...
В таком случае естественно сам справишься.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
|
|
|
23.05.2022, 01:39
|
#318
|
Участник
Регистрация: 06.11.2014
Адрес: SPb
Сообщений: 111
|
Размещая первый пост, я не собирался обсуждать, справлюсь или нет.
Странно было то, что для того, чтобы получить ответы на вопросы про масло, что именно необходимо демонтировать для доступа, и требуется ли яма, мне нужно доказывать свои навыки или оснащённость через нескрываемый скепсис некоторых знатоков .
__________________
New Actyon G20DF 149 л.с. АКПП AWD
Последний раз редактировалось lom.47; 23.05.2022 в 08:01.
Причина: Излишнее цитирование запрещено (читай правила форума)
|
|
|
02.06.2022, 22:49
|
#319
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 4,883
|
Вот и у нас пришли теплые деньки, а вместе с ними и факт не работающего кондиционера...
Проверил - пусто. Подключил азот - нашёл утечку, травил шланг от компрессора к радиатору. Вчера снял его, сегодня свозил к РВДшнику (500р), заменил и поставил, опрессовал и заправил. РАБОТАЕТ....
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
|
|
|
10.06.2022, 02:43
|
#320
|
Участник
Регистрация: 06.11.2014
Адрес: SPb
Сообщений: 111
|
Вычитал, что масло может влаги набрать на разгерметизированной системе. Ситуация как выше, на шланге от компрессора к радиатору, прямо у обжима трубки на радиатор, трещина. Заморачиваться откачкой и заменой масла в компрессоре хотя бы? Осушителя на схеме не вижу заменить.
__________________
New Actyon G20DF 149 л.с. АКПП AWD
|
|
|
10.06.2022, 22:37
|
#321
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 4,883
|
Заморачиваться откачкой не надо - фреона уже там нет, а масло все равно не откачаешь. Масло влагу в себя не берёт (сколько бы тогда её было в моторе.... )
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
|
|
|
11.06.2022, 00:35
|
#322
|
Участник
Регистрация: 06.11.2014
Адрес: SPb
Сообщений: 111
|
Понятно. Пока собирался заняться заменой трубки, рванул радиатор двигателя, как раз при замене откроется полный доступ к верхним отверстиям компрессора, добавлю масло. И ATF пора обновить.
__________________
New Actyon G20DF 149 л.с. АКПП AWD
|
|
|
11.06.2022, 21:02
|
#323
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 4,883
|
Не торопись... Подожди... Может ещё чего рванет.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|