[SasGr]

Диод зажигается током. Если через разъем протекает достаточный ток (от подтягивающего резистора) с минимальным для светодиода напряжением (зависит от группы последовательных светодиодов, обычно 2,5-3,5В для одной секции), то светодиод зажжется.

[DVP]

Наконец то добрался. Посмотрите коллеги схему. Будут замечания?
Все планирую собрать под сидушкой у блока. Два реле и 1 разъем должны влезть.
Запуск будет штатной кнопкой лок.Хочу сделать все на разъемах чтоб можно было вернуть в зад в случае неоходимости и ничего не резать.
Смущает только лампа как шунт. Она туда не влезет да и хрупкая. Чем можно заменить?
Безымянный.JPG

[SasGr]

Выбирай резистор со сопротивлением лампы (уже не помню, сколько Скрипка намерял) http://www.chipdip.ru/catalog/resistors-over-10-w/
Желательно чтобы он был не менее 25 ватт. Хотя судя по осциллограмме и полноте заполнения, 50 ваттный уже не должен сильно нагреваться.

А где планируется доставать штатные разъемы-переходники, чтобы не резать проводку? Или предполагается вынимать провод из колодки?

[Скрипка]

Левое реле не нужно,кнопку со светодиодом сразу включай от "+"Теперь мой пост напоминаю http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=229
Т.е. что будем делать в случае снегопада и скорости выше 40?Потому схема один к одному как Славка нарисовал Иваныч

[Скрипка]

Глючит нет,срепетовал

[DVP]

Я хочу взять провод со штатной кнопки. При нажатии ее на реле пойдет минус. Оно врубит + на втором реле подав на соленоид и отновременно включив обманку. Только будет ли в этом случает загораться лампа на приборке? С реле "+" идет обратно?? А так хочу вынуть проводки сделать колодку. По виду там обычные "мамы"

[Скрипка]

А ты уверен,что там настоящий "минус"а не как от ЭБУ ПП на муфту?Я замерял-минус муфты и кузова не звонятся.Т.е. получается,силовой выход на муфту с ПП скорее всего транзисторный или симистор,никаких релю там нет-да они и не выдержат этих импульсов-обгорят в секунду от индуктивной нагрузки(муфты)

[Скрипка]

ЭБУ такой легонький,что похоже там и радиатора на силовом транзисторе(микросхеме)нет.8А-это не такой большой ток,что нужно рассеивать на радиаторе

[Скрипка]

Блин,Серега,прям завтра залезу в сугроб,накатаю до льда спереди и сзади,затем включу свою волшебную кнопочку и с места мелкого попрошу снять видео!Ну так на моем видео первом видно жеhttp://www.syclub.ru/showpost.php?p=...tcount=109,что с места в букс задок пошел без промедленья!Вот Фома!!!Это я к твоемуhttp://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=249

[SasGr]

Главное газ плавно, внатяг трогайся. Чтобы видно было, что передние и задние колеса начинают одновременно медленно поворачиваться. Иначе по сравнению с обычным локом разницы не будет.

Для коммутации 10А через транзистор с корпусом ТО220 необходимо вешать небольшой радиатор или прикручивать на металлический корпус. Иначе при длительном включении на воздухе при +25 начинает греться более 50-60 гр.

[yura1974]

Не в обиду.... всё и так нормально работает, хотите порвать машину - вперёд!!!! Но джипом на 100% она НИКОГДА НЕ СТАНЕТ - ЭТО ИЗНАЧАЛЬНО - КРОССОВЕР !!! Удачи на дорогах, КУЛИБИНЫ!!!

[VLAD-D]

Сообщение от yura1974

Не в обиду.... всё и так нормально работает, хотите порвать машину - вперёд!!!! Но джипом на 100% она НИКОГДА НЕ СТАНЕТ - ЭТО ИЗНАЧАЛЬНО - КРОССОВЕР !!! Удачи на дорогах, КУЛИБИНЫ!!!

Юрий пусть народ эксперементирует, (на свое же машине), а вдруг что толковое выйдет. Тогда сами начнём модернизировать ПП.

[sergkuz]

Если бы все нормально работало этой темы бы не было, пусть хоть трижды кроссовер кнопка лок должа блокировать а неразблокировать как у нас. Люди решились на корректировку не просто так, зачем им все говорить что все и так нормально.

[SasGr]

У меня вопрос к тем, кто "против" модернизации и удовлетворен текущим поведением авто.
Если дать максимальное заполнение (которое сама машина выдает на мах газе\ускорении) на муфту сразу , а не постепенно, то что сломается в машине и каким образом можно будет ей (муфте и пр. элементам) навредить?

[finn48]

я давал газу максимум в режиме драйва и зад крутился, все работает в штатном режиме но сейчас опять скажут давай видео)

[SasGr]

Сообщение от finn48

я давал газу максимум в режиме драйва

А без мах газа? Допустим, я хочу плавно тронуться. А мне, для работы ПП, необходимо давить на полную, чтобы колеса сорвались в букс. А при трогание с буксом в горку далеко не уедешь. При том, что у меня дизель, а не бензин, такое поведение особо печалит. И получается, что работу двигателя на низах муфта не переваривает

[efim85]

у нас в городе плюсовая температура, заехал сегодня на стройку, а там ппц грязи, глины, песка все вперемешку. Сапоги я естественно не взял и решил доехать прямо до подъезда. Так на локе машина так гребла что приятно порадовала. Когда вышел из машины увидел где я ехал и какая после меня колея получилась, решил что обратно придется толкать, т.к. выезжать надо было развернувшись задом. Так вот выехал САНЬКА вообще без напрягов на удивление глазеющих рабочих.
Санька у меня на автомате, может это решает?