Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Kyron

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.05.2015, 12:54   #1
Pachka84
Новичок
 
Регистрация: 12.05.2015
Адрес: Санкт - Петербург
Сообщений: 2
Pachka84 Всё впереди
По умолчанию Помогите определиться в покупки Kyron
Доброе время суток
Не могу определиться в покупки Kyron турбо дизель 2010-2011 года выпуска, автомат или механика. Эксплуатация в городе по выходным и в отпуск рыбалка, дача.
Так и не нашел на данном форуме сравнение МКПП и АКПП
Что будет по надежнее в данной возрастной категории.(меньшее из бед)
И на что обратить внимание при выборе.
Заранее спасибо за совет!!
Pachka84 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2015, 13:21   #2
miklogin
Местный житель
 
Регистрация: 11.05.2015
Адрес: СПБ
Сообщений: 472
miklogin Всё впереди
По умолчанию
хотите меньше гемороя- покупайте бензин. дизель если новый брать. а вы смотрите авто 5-ти лет.
механика конечно тоже доставит меньше проблем чем акпп, тем более с 2008 года ставится 6 ти ступка dsi, она более капризная чем 5-ти ступка мерседесовская.
__________________
СПб,Kyron 05/2013, 2,3L, 4WD, 6AT
miklogin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2015, 14:45   #3
GermaN-st
Новичок
 
Регистрация: 14.11.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 44
GermaN-st Всё впереди
По умолчанию
Привет. У меня бенз автомат. Всем доволен, только расход большой, но уже привык. А так выбор за вами. По поводу гемора с 6 ступками автоматами на дизеле тоже наслышан.
__________________
Kyron 2014 (Original). 2.3 бензин, 6AT, 4WD - Продан.
GermaN-st вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2015, 17:17   #4
К531
Новичок
 
Регистрация: 12.05.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 6
К531 Всё впереди
По умолчанию
бери бензин и механику, и проблем знать не будешь!
К531 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2015, 17:21   #5
antour
Завсегдатай
 
Аватар для antour
 
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: Поребрия
Сообщений: 2,844
antour Школяр
По умолчанию
"не нужна тебе вовка такая машина"
__________________
Был NA 2WD original 10 лет, 126 тыс.
Nissan T32 2.0 CVT, Duster 2 1.5 K9K.
antour вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2015, 20:47   #6
АLексей
Новичок
 
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Рязань(Люберцы)
Сообщений: 54
АLексей Всё впереди
По умолчанию
Я как любитель - рыболов хочу сказать, любая вседорожная машина на шоссейной резине это "ПУЗОТЕР - БУКСОВАЛЬЩИК".А если хотите эксплуатировать "кирюшу" в городе на все дорожной резине,то можно смело клеить стикер "fuck to save gasoline"?
Ещё хотелось бы отметить дороговизну обслуживания и ремонта в автосервисах: "О а у вас джип, это вам обойдётся дороже"(будете часто слышать).А если учесть что авто вы собираетесь брать не новое - сразу подискивайте хороший автосервис.После трёх лет эксплуатации на машине заканчивается ресурс многих деталей(натяжитель ремня, шаровые опоры,крестовины карданного вала, тормозные диски с колодками, сцепление с корзиной и многое другое ,все печатать лень:.......) Мне как представителю рабоче -крестьянского сословия и отличающему генератор от стартера это не напрягает, нет так сказать страха за испорченный "педикюр".Ремонтируюсь сам в гараже(пословица:"Не хочешь ремонтироваться дома, прийдётся ремонтироваться в дороге")
P/S покупай механику! если предыдущий хозяин её не "ушатал"
__________________
Kyron II, D20DT, 141 л.с., МКПП, 4WD .
АLексей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2015, 10:03   #7
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,362
Шао Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Pachka84 Посмотреть сообщение
Доброе время суток
Не могу определиться в покупки Kyron турбо дизель 2010-2011 года выпуска, автомат или механика. Эксплуатация в городе по выходным и в отпуск рыбалка, дача.
Так и не нашел на данном форуме сравнение МКПП и АКПП
Что будет по надежнее в данной возрастной категории.(меньшее из бед)
И на что обратить внимание при выборе.
Заранее спасибо за совет!!
что мы знаем о дизеле?я ничего,он у меня первый и за 5 лет пришлось нырнуть до самого поддона,что сломалось за 5 лет?-ничего,что менялось? колодки ,и один раз шаровые,все косяки убивались еще в зародыше , и их много ,двигатель как и топливная не совершенство
если ты готов в ближайщее время вложить 100т,а скорей всего по пробегу к этому и идет,но если сам без сервиса то30 и это только топливная,ну если не сейчас то через год точно
механика проще-но в большом городе ноги отвалются ,автомат кайф-но он слишком дорогой не предсказуем и санг енг думает что его детали круче Феррари
если есть возможность и время ковыряться самому то бери(ну и от кошелька все зависит)
хотя знаю десятки людей у которых в багажнике да же отвертки нет,а интернет есть,эвакуатор и сервис и голова не боли
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2015, 15:03   #8
Keyn
Местный житель
 
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
Keyn Всё впереди
По умолчанию
не знаю как но пересел на леворукого дизельного с МКПП актиона 07 г. с пробегом около 230 тысяч, с праворукой американско-японской зажигалки на АКПП спорт класса. Проблем не вызвала никаких т.к. и руки их нужного места растут и друг тракторист на актионе есть. бери дизеля на МКПП
__________________
Actyon Sports D20DT 08 г. (141) 5М/T 4WD присоединяемся https://vk.com/club88397888
Keyn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2015, 17:48   #9
cigord
Местный житель
 
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
cigord Всё впереди
По умолчанию
Ну че уж так песимистично
Можно же взять даже дизель нормальный
Только надо проверить его
Форсы- свечи смазаны , форсы не льют , померить компрессию и даже можно посмотреть эндоскопом цилиндры
Ну а если там ниче не смазано тогда не брать канечно
Ну и не акпп6 тоже
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
cigord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2015, 18:13   #10
Juristy
Завсегдатай
 
Аватар для Juristy
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,941
Juristy Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от cigord Посмотреть сообщение
Ну че уж так песимистично
Можно же взять даже дизель нормальный
Только надо проверить его
Форсы- свечи смазаны , форсы не льют , померить компрессию и даже можно посмотреть эндоскопом цилиндры
Ну а если там ниче не смазано тогда не брать канечно
Ну и не акпп6 тоже
ну у меня не смазано ... более того не смазано у большинства ... правда все остальное ок .... тьфу тьфу тьфу ... когда покупал Рекса трехгодовалого то его пробег в 30к и состояние затмили не смазаные свечи и форсы!
__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-серый; БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАЛ Rexton ll XVT, черный
следующий Stavic?
Juristy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2015, 22:35   #11
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,362
Шао Школяр
По умолчанию
ну повторюсь,смазаны не смазаны,ну смазаны и дальше что вы собираетесь показывать покупателю как выходит 4 форса?(мужики вы обкурились)любое откручивание болта может привезти к такому геморрою именно продавца(я про болт что может сломаться) что потом вы проклянете все и вся,вы хоть раз высверливали каленный болт в 4 цилиндре,ну хотя бы в первом,ладно если он сломался внизу и 40мм вы достали ,а если он сломался в 1см от верха?продавец развернулся и пошел домой а вы можете снять гбц(для начала)
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2015, 20:17   #12
АлександрВМ
Новичок
 
Регистрация: 15.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 41
АлександрВМ Школяр
По умолчанию
АКПП откровенно не очень. Бензиновые моторы очень прожорливые и при том слабые. Лучше всего дизель на ручке, но очень важно состояние топливной системы. У машин старше трех лет могут быть проблемы с форсунками, свечами накала, ТНВД, турбиной, подключением полного привода. А это очень большие вложения.
__________________
Escalade III 6.2 409hp
Был Kyron II G23D АКПП 6ст.
Был Actyon Sports D20DT MKПП, которым до меня владел Скрипка)))
АлександрВМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2015, 22:53   #13
Pachka84
Новичок
 
Регистрация: 12.05.2015
Адрес: Санкт - Петербург
Сообщений: 2
Pachka84 Всё впереди
По умолчанию
Спасибо за советы, что-то желание о покупке кайрона с каждым советом все меньше и меньше.
Есть ли на вторичном рынке в данном возрастном диапазоне живой?
Что является основной бедой в МКПП?
Pachka84 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2015, 23:03   #14
miklogin
Местный житель
 
Регистрация: 11.05.2015
Адрес: СПБ
Сообщений: 472
miklogin Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от АлександрВМ Посмотреть сообщение
АКПП откровенно не очень. Бензиновые моторы очень прожорливые и при том слабые. Лучше всего дизель на ручке, но очень важно состояние топливной системы. У машин старше трех лет могут быть проблемы с форсунками, свечами накала, ТНВД, турбиной, подключением полного привода. А это очень большие вложения.

акпп прекрасно себя ведет, мне все нравится.
расход 16 литров по городу- это много? а сколько жрет ваш эскалейд? 28?
динамика бензинового кайрона весьма не плохая, не хуже тех же рио и солярисов.

по проблемам которые вы перечислили- так это считай вся машина с проблемами... поэтому бу дизель он рискованная покупка.
__________________
СПб,Kyron 05/2013, 2,3L, 4WD, 6AT
miklogin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2015, 23:06   #15
miklogin
Местный житель
 
Регистрация: 11.05.2015
Адрес: СПБ
Сообщений: 472
miklogin Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Pachka84 Посмотреть сообщение
Спасибо за советы, что-то желание о покупке кайрона с каждым советом все меньше и меньше.
Есть ли на вторичном рынке в данном возрастном диапазоне живой?
Что является основной бедой в МКПП?
берите только бензин и это относится не только к кайрону и не только к сангойнгу... любая бу-шка дизельная- это может быть гемор, это лотерея.
представьте что у вас барабан в пистолете на 6 пуль. так вот бензинка- это одна пуля в пистолете, а дизель- это 3-4 пули. какой пистолет вы выберете?

по поводу мкпп/акпп- тут каждому свое. если вы в крупном городе- берите акпп, если нет или в основном по трассе- на ваш выбор. но поездив с акпп, механику потом будите вспоминать как страшный сон=)
__________________
СПб,Kyron 05/2013, 2,3L, 4WD, 6AT
miklogin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2015, 17:16   #16
АлександрВМ
Новичок
 
Регистрация: 15.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 41
АлександрВМ Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от miklogin Посмотреть сообщение
акпп прекрасно себя ведет, мне все нравится.
расход 16 литров по городу- это много? а сколько жрет ваш эскалейд? 28?
динамика бензинового кайрона весьма не плохая, не хуже тех же рио и солярисов.

по проблемам которые вы перечислили- так это считай вся машина с проблемами... поэтому бу дизель он рискованная покупка.
У Вас свежий кайрон. У меня был старше и коробка начала накрываться. 20 литров в городе кушал мой кайрон при никакой динамике. Актион спортс на дизеле и ручке ездил гораздо лучше. Пишу личные впечатления.
Что до эскалэйда, то он кушает те же 20 литров в городе 92-го бензина при наличии большого запаса мощности (машина совсем другого класса).
__________________
Escalade III 6.2 409hp
Был Kyron II G23D АКПП 6ст.
Был Actyon Sports D20DT MKПП, которым до меня владел Скрипка)))
АлександрВМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2015, 19:18   #17
cigord
Местный житель
 
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
cigord Всё впереди
По умолчанию
У меня кай 7 года с акпп5, прошел 108 тыс км
Брал с рук пару лет назад с пробегом 80 тыс
По городу жрет 10-11л по трассе 7-8л, динамика ураган, существенных проблем кроме ремонта форсунок бывшим хозяином не было
Но топливная это у нас как карма, в любое время может умереть а может жить очень много
Но форсы свечи мазаны и сломается вытащу отремонтирую
Машина мне очень нравиться ! Но требует внимания и бережного обращения в плане топливной
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
cigord вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход